|
昨日，記者從合肥公共資源交易中心了解到，合肥市軌道交通4、5號線工程可行性研究、總體總包設計及施工圖強審服務項目開始招標。這意味著，4號線、5號線前期準備工作正式開始。據悉，兩條線的設計方案最快也要一年后才能與市民見面。 據了解，初步規劃的4號線全長36.0公里，共設車站28座，全為地下站，平均站間距1.32公里；設科學城車輛段和合肥東站停車場各1座，試運營時間為2020年12月。5號線路全長40.3公里，共設車站34座，全為地下站，平均站間距1.21公里；設官塘車輛段和濱湖停車場各1座，試運營時間為2021年6月。 由于4、5號線均是穿城而過，與各條軌道線之間如何銜接，成為工程設計重點。另外，此次招標要求中標人設計4、5號線的前期“推進方案”，包括工程勘測、軌道工程設計、人防工程設計等。 按照流程，中標單位要在中標后5個月內，完成工程可研性報告；在可研性報告評審結束后4個月內完成總體設計報告；總體設計評審后3個月內完成初步設計報告。也就是說，4、5號線的設計方案最快也要一年后，才能與市民見面。 □相關新聞 一二號線四座站 地面設計邀你來 近日，合肥市規劃局、合肥城市軌道交通公司聯合開展合肥城市軌道交通地面設施一體化設計競賽，就1、2號線4座車站的地面設施設計邀請市民支招，通過競賽向市民“買”點子，獲獎的金點子最高獎勵5萬元。
四個站點包括1號線南一環站、云谷路站，2號線宿州路站、潛山路站。競賽重點考察參賽單位(個人)對軌道交通地面“四小件”(出入口、風亭、疏散樓梯、冷卻塔)及非機動車停車場等便民設施一體化設計。感興趣的市民可與合肥城市軌道交通有限公司聯系。報名截止時間為2015年7月20日，所有作品需在今年8月21日之前提交。 |
/a>
