昨日，記者從江西省住建廳網站獲悉，目前正在公示的《環鄱陽湖生態城市群規劃（ 2015-2030）》，有一大批交通設施將互聯互通。其中提到，在既有滬昆客�；�礎上，規劃新增南昌-奉新-上栗-瀏陽城際（接長瀏城際），形成南昌與武漢、長沙之間兩條快速鐵路連通格局。

　　《環鄱陽湖生態城市群規劃（ 2015-2030）》是國務院新批復《長江中游城市群發展規劃》的江西省實施規劃，是江西落實國家“一帶一路”戰略、長江經濟帶戰略，促進昌九一體化發展的重要載體。

　　根據規劃，在完善互聯互通的交通設施方面，江西省將加強南昌與武漢、長沙之間的城際交通聯系，促進長江中游城市群聯動發展。
 

　　一方面在既有昌九城際基礎上，建設武九城際，規劃新增南昌-奉新-修水-咸寧城際（接武咸城際）；另一方面在既有滬昆客�；�礎上，規劃新增南昌-奉新-上栗-瀏陽城際（接長瀏城際），形成南昌與武漢、長沙之間兩條快速鐵路聯通格局。

　　事實上，這并非省級規劃第一次提到長瀏城際鐵路。

　　早在去年8月，湖南省政府就印發《湖南省貫徹落實國家〈長江中游城市群發展規劃〉實施方案》，就明確將瀏陽納入以長沙為中心的“一心六射”城際交通網（一心：長沙。六射：長沙-岳陽、長沙-瀏陽、長沙-益陽-常德、株洲-醴陵、株洲-衡陽、湘潭-婁底）。

　　方案還對瀏陽在全省的定位和規模等級也做了清晰的表述：培育瀏陽等15個左右30萬-50萬人口的中小型現代城市，并抓好大瑤鎮等50個左右全國重點鎮和省新型城鎮化試點鎮建設，打造一批工業強鎮、商貿重鎮、旅游名鎮、美麗鄉鎮、宜居小鎮。同時，瀏陽還被列入國家和省級循環經濟試點，方案要求推進試點工作。