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    本周公布的《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理試行辦法（征求意見(jiàn)稿）》規(guī)定：“符合國(guó)家新能源汽車(chē)目錄的新能源中小客車(chē)，可以直接申請(qǐng)取得中小客車(chē)增量配置指標(biāo)”，不受汽車(chē)限牌政策的影響。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)實(shí)施車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)政策的城市中，廣州第一個(gè)為新能源汽車(chē)上牌開(kāi)通“綠色通道”。

    符合新能源汽車(chē)推廣政策

    當(dāng)前，盡管北上廣等城市實(shí)施汽車(chē)限牌政策，以緩解汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的交通和環(huán)境問(wèn)題，但加速發(fā)展新能源汽車(chē)也成為一個(gè)共識(shí)。

    今年5月，國(guó)家財(cái)政部明確提出：“新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市要盡快取消新能源汽車(chē)的車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)、限行等限制措施。”而早在去年底，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委等四部委發(fā)布新能源汽車(chē)推廣新政策，要求試點(diǎn)城市積極研究針對(duì)新能源汽車(chē)落實(shí)免除車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)、限行等限制措施，進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)推廣力度。

    作為國(guó)內(nèi)25個(gè)新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市之一，廣州在汽車(chē)限牌政策上為新能源汽車(chē)開(kāi)“綠燈”，符合國(guó)家新能源汽車(chē)推廣政策。據(jù)記者了解，目前在同樣實(shí)施汽車(chē)限牌政策的北京和上海等城市，還沒(méi)有明確出臺(tái)免除對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)的具體文件。

    普通混合動(dòng)力能否免限？

    根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的規(guī)定，“新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。”因此采用這些新能源技術(shù)的汽車(chē)能在廣州直接上牌。

    但有消費(fèi)者和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也反映，目前技術(shù)最為成熟的普通混合動(dòng)力汽車(chē)，也應(yīng)該免于上牌限制，以促進(jìn)具有明顯節(jié)能環(huán)保效果的混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。目前市場(chǎng)在售的混合動(dòng)力轎車(chē)有凱美瑞混合動(dòng)力、普銳斯等國(guó)產(chǎn)車(chē)型，廣汽本田近日也即將以進(jìn)口車(chē)形式引進(jìn)本田的混合動(dòng)力轎車(chē)。

    乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹(shù)認(rèn)為，按照國(guó)家的規(guī)劃，普通混合動(dòng)力汽車(chē)被歸為節(jié)能汽車(chē)范疇，不是新能源汽車(chē)，因此廣州也不應(yīng)該對(duì)其免除車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)的限制。而且一些混合動(dòng)力汽車(chē)采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不符合鼓勵(lì)發(fā)展小排量環(huán)保汽車(chē)的發(fā)展方向。

    知名汽車(chē)分析師張志勇則持相反意見(jiàn)。他認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)基礎(chǔ)，是目前最為成熟可行的汽車(chē)節(jié)能技術(shù)，如果對(duì)其免除限牌，可以鼓勵(lì)汽車(chē)廠(chǎng)商投資發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)，以更好過(guò)度到電動(dòng)汽車(chē)。實(shí)際上，重度混合動(dòng)力汽車(chē)在技術(shù)上也已經(jīng)非常接近插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。