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20世紀(jì)90年代以來(lái)，上海大力發(fā)展軌道交通，構(gòu)筑國(guó)際化大都市現(xiàn)代化交通體系，形成了“一環(huán)七射八換乘”的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)格局，線網(wǎng)規(guī)模居全國(guó)之首。至2008年末，上海擁有軌道交通線路8條，磁懸浮線1條，運(yùn)營(yíng)里程從2002年63公里增加到264.3公里，日均客運(yùn)量308萬(wàn)人次。到2012年，上海將建成13條軌道交通線，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)500公里，日均客運(yùn)量800萬(wàn)人次。
軌道交通線
軌道交通1號(hào)線為南北向，從莘莊站到富錦路站，總長(zhǎng)36.89公里，設(shè)置28座車站。軌道交通2號(hào)線為東西向，西起淞虹路，穿越黃浦江，至張江高科站，全長(zhǎng)25.72公里，設(shè)置17座車站。軌道交通3號(hào)線是國(guó)內(nèi)第一條高架輕軌，自西南的上海南站至東北的江楊北路，全長(zhǎng)40.5公里，設(shè)置29座車站。軌道交通4號(hào)線為環(huán)線，總長(zhǎng)27公里，設(shè)置22座車站，其中9個(gè)車站與軌道交通3號(hào)線共線運(yùn)營(yíng)。軌道交通5號(hào)線與1號(hào)線在莘莊對(duì)接，全線長(zhǎng)約17.2公里，設(shè)置11座車站。軌道交通6號(hào)線南起濟(jì)陽(yáng)路，北至港城路，全長(zhǎng)33公里，設(shè)置28座車站，分別在2、4號(hào)線世紀(jì)大道站和4號(hào)線藍(lán)村路站實(shí)現(xiàn)換乘。軌道交通8號(hào)線（一期）北起市光路站，南至耀華路站，全長(zhǎng)23.3公里，設(shè)置21座車站，在人民廣場(chǎng)與1、2號(hào)線形成大型軌交換乘樞紐，并在西藏南路站與4號(hào)線換乘。軌道交通9號(hào)線南起松江新城站，北至宜山路站，全長(zhǎng)31公里，共設(shè)13座車站。
磁浮列車示范線
磁浮列車示范線是世界上第一條正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高速磁懸浮鐵路，也是中國(guó)第一條集城市交通、觀光、旅游于一體，連接浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和市區(qū)的大運(yùn)量高速交通線。全長(zhǎng)約30公里，雙線折返，設(shè)計(jì)最高時(shí)速430公里，全程行駛時(shí)間7分鐘。2002年12月投入運(yùn)營(yíng)。
(責(zé)任編輯：瑋鋒)
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