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奧斯特伏特機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃

時(shí)間:2011-03-10 17:41來(lái)源:中國(guó)規(guī)劃網(wǎng) 作者:為之

 

建筑師:FUTUREPROOF

地點(diǎn):雷吉格,挪威

合作伙伴負(fù)責(zé)人:Floire Nathanael Daub

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì):Johanne Borthne, Vilhelm Christensen, Floire Nathanael Daub, Thomas Smedsrud

客戶(hù):Østfold Fylkeskommune

項(xiàng)目?jī)?nèi)容:機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建(會(huì)議室、辦公室、火車(chē)站、商店、物流、公共場(chǎng)所、市場(chǎng)、文化設(shè)施)

面積:10萬(wàn)平米

項(xiàng)目年份:2010

圖片:FUTUREPROOF.

FUTUREPROOF是一家充滿(mǎn)活力的建筑公司,于今年九月受Østfold Fylkeskommune公司委托在雷吉格的莫斯機(jī)場(chǎng)附近設(shè)計(jì)一個(gè)總體規(guī)劃。FUTUREPROOF設(shè)計(jì)出來(lái)的方案包括擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)和區(qū)域規(guī)劃,目的是讓機(jī)場(chǎng)成為地區(qū)主樞紐,而不需要成為城市附屬區(qū)。

 

為了達(dá)到這個(gè)目的,建筑師最大化規(guī)劃密度,并保證必要的功能設(shè)計(jì),如酒店和會(huì)議室。區(qū)域規(guī)劃策略則側(cè)重于未來(lái)的發(fā)展和對(duì)城市的影響。

方案中的主要元素包括一座連接高速公路和新火車(chē)站的車(chē)站大橋、公交汽車(chē)終點(diǎn)站、酒店、會(huì)議中心和其他設(shè)施。方案考慮到現(xiàn)有的場(chǎng)地情況。一座長(zhǎng)長(zhǎng)的主建筑將場(chǎng)地分成兩個(gè)特色鮮明的地區(qū),然后再橋接起來(lái)。一個(gè)區(qū)域包括交通中心,而另一個(gè)區(qū)域包括公園。這個(gè)主建筑有多個(gè)重要的作用,一方面它分出兩個(gè)區(qū),一方面又連接兩個(gè)區(qū)。主要特色有:防噪屏,增加場(chǎng)地的價(jià)值;利用平臺(tái)和公共場(chǎng)所來(lái)優(yōu)化日照環(huán)境;兩個(gè)區(qū)之間的統(tǒng)一項(xiàng)目設(shè)計(jì);兩端的太陽(yáng)能電池板;面對(duì)機(jī)場(chǎng)方向的媒體屏幕,上面顯示機(jī)場(chǎng)相關(guān)信息。主建筑頂層有酒店、會(huì)議室和辦公室。

 

 

機(jī)場(chǎng)大橋可看到機(jī)場(chǎng)著陸帶的景色,同時(shí)這里還設(shè)有信息服務(wù)區(qū)和咖啡廳,但是它最主要的作用是把機(jī)場(chǎng)和高速公路連在一起,增強(qiáng)場(chǎng)地的未來(lái)發(fā)展的價(jià)值,它能減少開(kāi)車(chē)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。這種結(jié)合設(shè)計(jì)使得機(jī)場(chǎng)更加容易成為樞紐中心。

 

  (責(zé)任編輯:白雪松)

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