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蒼老憔悴的云崗石窟大佛

墻上怪物為何

大同高樓林立

    相隔27年，再次來到晉北大同，眼前舊日痕跡似乎已經蕩然無存。距離城市很遠的時候，就看到最外層矗立著一排排高聳的居民樓。這些嶄新的高層建筑，勾勒出一個現代大同的城市輪廓。
    手里的地圖是1984年出版的，那時的大同東部有一條標志明晰的寬闊河流御河。如今，2011年出版的新地圖，那條狹窄的藍色河流已經時隱時現，而最大區別是：昔日御河以東地區的農田，今天已經變成大片的城市新區。
    大同的城區面積顯然已經增加了一倍，從一個大同到兩個(或許還不止)大同，這種跳躍式大發展，當然不屬于大同的專利。在中國城市化發展進程中，全國各地城鎮，無論超大城市，還是一般小縣城，幾乎沒有一個不是迅速膨脹。
    沿著大同主干道前行，無論魏都大道還是迎賓大街，兩邊都是高樓林立、目不暇接，仰望一座座插入云霄的樓頂，似乎有來到紐約華爾街的錯覺。從華嚴廣場到迎賓廣場，整個城市煥然一新，曾經著名的“煤都”，搖身一變成嶄新的現代化城市。
    作為昔日的魏都，大同一直為擁有一座古城墻而自豪。目前，這座古城墻正在一片硝煙中浴火重生。南關或北環，城墻附近的居民樓或門臉店，一律被夷為平地。東倒西歪的牌匾被厚厚的塵土覆蓋，拾荒者正在一片碎石瓦礫中最后地搜尋。
    修葺一新的城墻與城樓前，不時沖過一輛噴云吐霧的渣土車，隆隆駛過坑坑洼洼的馬路，卷起一陣陣嗆人的狼煙。“迷霧”散去，大同的古城墻重新崛起。已經修好的部分城墻開始對外開放，登上一次收費30元。有游人嚷太貴、不值！保安卻表示不敢茍同：這還貴？豬肉多少錢一斤了？
    登上城墻俯瞰四周，正午的陽光下，城里城外既沒有平遙的感覺，也沒有西安的感覺。雖然，如此大手筆地徹底對古城墻進行整舊如新的搶修，目標是打造一個勝過本省中部的平遙古城，但是，至少目前感覺這個目標沒有靠近。
    腳下嶄新的城墻與不遠嶄新的大廈交相輝映。或許，重建的設計者也對此感到棘手。于是別出心裁地在某一墻壁上，增加一個形態丑陋的怪物，這個懸掛在半空中的肥胖裸體，狗皮膏藥似地緊貼在簇新的城墻上，真讓人折服設計者超乎尋常的藝術想象力。
    其實，如果游客肯發揚“走基層”作風，只要稍微避開主干道，還是隨處可以發現大同舊日的痕跡。比如南關，透過任何一座外表光鮮的大廈，深入任何一條巷子，都立刻能夠看到低矮、破舊、落滿灰塵的平房或居民樓，這些相對遠離城墻的老舊小區，看來短時間還不在大手筆“城市改造”的范圍。
    大同市內的翻天覆地變化，自然而然也會波及到周邊景區，作為大同最頭牌的旅游景區云岡石窟，肯定首當其沖成為大手筆改造的對象。如今云岡石窟的大佛，早已不用再夜以繼日地聆聽南來北往運煤貨車的隆隆車響，更不必擔心每天被煤煙粉塵弄得蓬頭垢面。
    在建成“大景區”背景下，如今景區已經擴大至220萬平方米。擴建后的核心景區游覽空間較原來擴大8倍還多。曾經蹂躪大佛顏面的公路已經改道，村莊也整體拆遷。
    煥然一新的云岡石窟，恢復了“北魏時期”眾多其他配套的古建筑、雕塑。而且，還與十三陵的神路異曲同工，今天的云岡石窟，也必須先穿行長長的“神路”才能接近佛教藝術瑰寶，只是兩邊的石雕千篇一律，與十三陵神路有本質的區別。
    “神路”、池塘、大雄寶殿，經過百折千回的漫長鋪墊后，游客才終于靠近景區的干貨石窟。曾被戲稱“超脫紅塵、難逃黑塵”的大佛，幸好如今不再被運煤大車彌撒的黑煙所籠罩、污染。但是，這與27年前的大佛相比，也已經判若兩佛。仰望蒼老、憔悴、骯臟的佛面，人們心里說：早該讓煤車改道！雖然不一定非擴大8倍景區面積。
    當然，如果有足夠的“干貨”游覽內容，即使擴大80倍也無可厚非。擴建后的“大景區”，門票價格也漲到對應的高度150元！當然，這只是今年上半年的價格。導游服務每次150元與門票相當，這已經讓游客先花費300元了！而這還不算建成了“大景區”后，景區內部專用的電瓶車車費。
    把云岡石窟建成“大景區”，在當地媒體被頌揚是“旅游業做大做強的突圍之舉”，以 “更加適應現代旅游市場的需求。”一心要摘掉“煤都”黑帽、發展旅游業的大同，顯然不是為了把各地遠道而來的游客拒之門外。然而，被各地景區門票瘋狂上漲所困擾的中國游客，在經濟杠桿作用下，可以被動地肩負起保護“文化遺產”的重任承受高門票。
   （編輯：趙巖）