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    近日，全國上下雨水偏多，日降水量屢創(chuàng)新高，于是很多地方出現(xiàn)了城市內澇。或許大家還在為嘲笑武漢的城市排水系統(tǒng)竟然是“一年一遇”，但今天我們去看國內的各大網站新聞，都會看到北京暴雨，強降雨讓我們的首都三環(huán)內一片汪洋。是造成這樣的后果？是市政？是交通？是城市規(guī)劃？是資金？是技術？是領導？是專家？
    我們或許最近也看到了國內很多城市都在高樓熱，超高層，500米！150層！……
    很多人都在說，中國的城市規(guī)劃，以前搞大廣場，搞仿古街，后來搞新區(qū)，搞CBD，現(xiàn)在是搞大樓，搞省內一流，區(qū)域第一高的超高層建筑。
    為什么呢？主要有三個方面的因數(shù)。
    一是城市規(guī)劃能提現(xiàn)城市的經濟繁榮，能體現(xiàn)執(zhí)政者的氣魄，所以什么都要搞大，搞趕超，互相攀比著要把城市做大做強，但是有多少城市的領導關心影響老百姓生活的排水排污問題呢？
是啊，地下管道工程雖然與城市環(huán)境建設和市民生活雖然息息相關，但是由于投入大、運營費用高、一般人看不見，來訪的上級領導更加看不見，而且大雨不是月月有，污水也不可能天天橫流，上天保佑吧。
此次北京下暴雨造成交通阻塞與城市排水系統(tǒng)有很大關系。鄒時萌認為，北京畢竟是首都，基礎設施投入較多，但很多城市不然。北京的這樣一場大雨如果放在其他城市，造成的影響可能更大。
    二是作為城市規(guī)劃主管部門，無論是從上級資金保障，還是從其他職能部門的配合上，要想搞好城市的地下管道規(guī)劃建設都很難。
    規(guī)劃局對于地下管道，很多的是規(guī)劃，是設計，是定位，但很少有城市對地下管道的建設有很好的批后管理，比如定位驗線，比如驗收核實。為什么呢？組織施工的一般都其他職能部門啊，對于這樣的兄弟部門，也不能過于苛刻，而管道的維護、改造更是由建設部門來負責了。甚至很多地方的公共設施的專項規(guī)劃就是由這些部門來實施，作為規(guī)劃局只是參與，說是牽頭都算是客氣話而已。
    三是技術問題，不要說規(guī)劃局的問題了，來說說編制規(guī)劃設計單位的問題吧，有多少設計單位在給一個城市做總體規(guī)劃或是控制性詳細規(guī)劃的時候認真思考城市的防洪、排澇問題，實地調查很少，只是要數(shù)據(jù)、要水務局的資料，然后回去閉門造車，能把降雨量、匯水面積、道路坡度上搞搞好就已經很不錯了。至于這些問題，有沒有系統(tǒng)性，有沒有可行性？天知道，按設計合同履行結束后，好像沒有什么后續(xù)的問題啊！
    總要說什么以人為本，總要說什么科學發(fā)展，總要說什么可持續(xù)，不要空談原則啊！中國規(guī)劃網北京8月30日電