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 馬爾代夫人工島Hulhumale上的人造海灘。劉俊攝  馬爾代夫  馬爾代夫在珊瑚礁基礎上填海建人工島 海拔比現在高一倍 本報記者正跨洋越海
尋找海平面上升之地
●圖瓦盧
●馬爾代夫
●恒河三角洲
●上海
●珠江三角洲
●荷蘭
本報特派記者將立體報道哥本哈根大會
文/本報特派馬爾代夫記者劉俊
報網直播室預告
今日下午2時：特派馬爾代夫記者劉俊將做客本期報網直播室，與網友分享在馬爾代夫的見聞感受和采訪背后的故事。
今日下午3時30分：哥本哈根峰會開幕在即，哪些板塊會是炒作焦點？下周股市總趨勢會如何？ 資深業內人士、廣州市昊富投資管理有限公司總經理黃永將做客報網直播室，點評本周股市、前瞻下周股市行情。
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“你也知道氣候變化？”
“當然，它影響了我們每一個人。”
這是記者和馬爾代夫漁民Nazim的對話。這位39歲、有20多年經驗的捕魚能手在接受本報采訪時抱怨：“以前在馬累周圍捕到吞拿魚很容易，現在氣候變了，我要到55公里的外海去，開船得5個多小時。”Nazim拎起一條小魚說：“5年前一星期能捕到12~13噸吞拿魚，現在降到了7~8噸，魚也在變小了。我家里有6口人，全都是干這行的。”Nazim說，大部分漁民每天只賺到1美元，他很擔憂日后的生活。
漁業占馬爾代夫GDP的4%~6%，全國漁船有1200多艘，1.5萬名漁民和他們的家人靠捕魚維生。
“以前天氣還挺清涼的，現在經常熱得汗流浹背。”在33℃的高溫中，Nazim說，氣溫上升，魚群比以往潛得更深，網捕因為保育的原因而被禁止，Nazim得用魚誘餌絞盡腦汁捕海面下100米的吞拿魚群。
馬爾代夫捕魚量連續3年下降了近三成。“總有一天，我的孩子們將搬離馬爾代夫。”Nazim難過地說，“因為科學家已經預言我們國家將被淹沒。”
“為了繼續在這個國家生活，我們正在做一切可以做的。”馬爾代夫總統納希德這樣告訴本報。除了舉國移民外，不斷興建的人工島和防波堤工程被看作“生命線”。
出生于1990年的導游Azeez興致勃勃地用摩托車搭著記者采訪，他說：“我不是很相信馬爾代夫最終都被淹沒。”指著Hulhumale島，這位“90后”說：“我們有了這樣的人工島，它是我們的希望。”
Hulhumale是個樣板工程，這個在珊瑚礁基礎上填海而建的島將和首都馬累一樣大，海拔有3米高，“比馬累高出海面一倍，它在100年內應該都還能挺住。”
首都馬累目前聚集了全國1/3的人口，“樓實在太密，靠墊高房子避免海面上升很難。”Azeez對記者抱怨馬累的房價已經太貴，不吃不喝20年他才能買到房子。他把希望寄托在人工島上：“這里再過10年將和首都一樣繁榮。”
Hulhumale蓋滿了4~5層高的“經濟適用房”，政府希望能在10年內達到4.5萬人的規模。
本報專訪馬爾代夫赴大會代表
“中國人應該可以
創造環保生活方式”
“我們請求國際社會能立即行動。”Ali Riwan是馬爾代夫本土環保組織Bluepeace的負責人，作為馬爾代夫民間兩名代表之一，將抵達哥本哈根參加先期舉行的研討會。這位20年來一直關注氣候變化的“老環保”在接受本報專訪時說，歐美國家有責任將綠色科技向發展中國家輸出、轉移。
能過收集雨水、挖井和海水淡化，馬爾代夫成功解決了30萬人的飲水問題，普通瓶裝水只賣2盧比（約1元人民幣），馬累甚至有可樂的工廠。可是Ali Riwan擔憂地說：“1~4月是我們的旱季，可是今年連5月都沒有雨水，淡水開始短缺了。”
“我希望國際社會能提供三方面幫助。首先是引入保護珊瑚礁的科技，鞏固我們的天然屏障，要知道氣溫只要上升2℃足以全部摧毀它們。此外希望各國帶來建筑房屋的最新技術，可以防御洪水來襲。最后，導入更先進的海水淡化設備。”
幾乎所有馬爾代夫人都對游客非常友好，但一旦提到氣候變暖的根源時，他們也流露出了復雜的情緒。“歐洲、美國讓地球變得更暖了，身邊不少朋友會譴責他們，但是我不想光有譴責。”導游Azeez說。
環保志愿者Ikvam認為，“我認為中國可以走出一條不同的道路，你們中國人應該可以創造一種環保的生活方式。”
廣州旅游發燒友
心急想赴“末日游”
本報訊 （記者王飛 通訊員黃翠萍）“我愿意到圖瓦盧走一趟，給當地帶去日常物資，請問有旅行團過去嗎？”“圖瓦盧一條毛巾竟然賣17美元，我要帶夠10箱過去，送給當地人！”……本報有關圖瓦盧、馬爾代夫的報道陸續見報后，廣州各大旅行社的咨詢熱線響個不停，部分市民還親自跑到營業廳咨詢圖瓦盧、馬爾代夫等島國的旅游線路，表示想親自探訪正面臨“滅頂之災”的島國，為島民出一份力。
旅游專家表示，除了馬爾代夫相對成熟的目的地外，圖瓦盧、基里巴斯、瑙魯等南太平洋海島現在還不具有組團前往的可操作性。本報記者也提醒市民，圖瓦盧當地的衛生條件并不好，醫療條件極差，加上匱乏的交通、稀缺的酒店房間和餐廳，市民不要輕易自行前往。
家住天河華景新城的江小姐表示天天都在追看報道，希望通過本報給圖瓦盧人們寄去毛巾、衣被和食物。各大旅行社的咨詢報名電話更是響個不停，南湖國旅·西部假期常務副總經理鄭年軍告訴本報記者，“說什么的都有，諸如‘我都還沒去呢，怎么就沉了？你們有沒有團去啊？’、‘有去馬爾代夫Villigili島的團嗎？我要帶孩子去看看裸露的樹根，讓他們學會節約和環保’等等。”
航班稀缺難組團 市民莫貿然前往
鄭年軍說，目前僅馬爾代夫開放了旅游，圖瓦盧、基里巴斯等面臨被淹沒的島國尚未開通旅游線路。
據了解，航班稀缺是組團的最大“攔路虎”。圖瓦盧幾乎是一個與世隔絕的地方，必須先飛至新西蘭奧克蘭，再中轉至斐濟南蒂，再轉至斐濟蘇瓦，最后要乘搭每周一班的30座小型螺旋槳飛機才能抵達圖瓦盧。“僅機票費用已經非常昂貴，而且當地缺乏豐富的旅游資源，不可能成為常規的旅游地。”
(責任編輯：瑋鋒) |
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