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建設生態城市才是現代都市病的解決之道
科技日報駐法國記者 李釗 今日視點 12月8日，法國首都巴黎及其周邊地區降下了近25年來最大的一場雪，積雪厚度達到11厘米到13厘米，大雪導致數百架航班取消，數千名乘客被迫留宿戴高樂機場和奧利機場，大雪帶來的路面結冰造成巴黎絕大部分地區和周邊15個外省的交通癱瘓，成千上萬名受困司機被臨時安置在市政廳和巴黎各所學校的運動場館內，整個巴黎儼然成為一座巨大的露天停車場。暴雪同樣嚴重打擊市區公共交通，包含公交車和地鐵快軌在內的50多項公交服務受到影響，大量旅客被迫在漫天雪花中苦苦等待。 大雪過后城市癱瘓引起各界紛紛反思 大雪過后，法國各界迅速掀起了對現代都市病的反思，《新觀察家》評論指出，12月8日的雪雖然很大，但氣溫并不低，下雪的時間也沒有超過10小時。可僅僅因為這場雪，巴黎大區的交通就幾乎陷入全面癱瘓：部分城市快線地鐵完全停開或半數停開，高速公路嚴重堵塞，部分駕車者只能選擇棄車而逃或者待在緊急救護中心過夜，僅在通往巴黎市區的各條高速公路上，至少就有6000—8000人被迫在臨時收容中心過夜。一場雪就會造成整座城市的交通癱瘓，一座城市如果連這么一點雨雪都經不起，如果有更大的風暴和自然災害，城市居民應該如何生存？巴黎這場大雪造成全城癱瘓引發了人們對現代都市生活方式的反思。 而更多的新聞媒體則毫不客氣地指出，大雪、暴雨和其他極端氣候現象帶來的城市癱瘓實際上都是現代都市病的典型體現。 《法蘭西西部報》指出，12月8日當天，法國北方多個城市同時遭受暴雪襲擊，但其他城市所受到的影響則并沒有那么嚴重，巴黎由于城市規模太大，下雪后交通狀況首先受到嚴重影響并迅速癱瘓。警方派出了2000名警力維持交通秩序，有關部門還派出了撒鹽車，僅在巴黎市區內就撒鹽350噸，但這些措施似乎無濟于事。巴黎市交通本來就十分擁堵，即使在平時，稍有事故就會造成局部癱瘓，而這場大雪波及整個法國北方，影響的范圍非常大，因此造成全城交通癱瘓也是意料之中。 令人感到疑惑的是，大雪不僅僅造成私車出行障礙，很大一部分公共交通也陷入癱瘓。《巴黎人報》指出，大雪期間，巴黎地鐵和公交車公司下令停止所有公共汽車的運行，大巴黎全部350條公交線路上只剩下東北、南部和西南方向的少數幾條線還在勉力維持，這使得習慣于乘坐公共交通工具的普通市民根本無法乘車回家。相關負責人回應說，由于路面擁堵，且有積雪和冰坡，公交車車身太大，在狹窄的巴黎街道上行駛很危險，因此公交司機當日提前下班，下午三點鐘就早早將350條公共汽車悉數開回總站。而本應不受外界環境影響過大的地鐵也有超過20%停運，據說是因為部分地鐵司機被困在家，沒法來上班。聯系巴黎和城郊的快線地鐵由于主要路段都在露天，情況更糟，當日B線地鐵和C線城際地鐵班次大量減少，平常間隔10分鐘到15分鐘的車，現在需等待1到2個小時，而A線城際地鐵從上午10點半到下午4點，西部路段則完全停開。12月8日暴雪造成的巴黎交通癱瘓，普通民眾認為是當局在管理方面存在巨大漏洞，但政府卻說這同政府管理沒有關系，法國總理菲永批評由于氣象預報不準，才導致超常暴雪降臨時法國民眾應對不及。 生態城市概念才是解決之道 實際上，世界上很多大城市都面臨如何應對自然災害侵襲的問題，亞洲各國大都市更是受當其沖，往往一場暴雨就會使得整個城市陷入前所未有的大癱瘓。世界城市化進程中，城市規劃、管理滯后就會帶來小事件引發城市整體功能失效局面。此外，世界各地大城市不僅空間迅速膨脹，人口也在迅速膨脹，在城市高層建筑集中區，熱島環流有利于城市上空的熱對流發展，易于引起暴雨出現，城市上空排放的大量污染物，更有利于凝結核的形成，使城市部分降水量相對于郊區有所增加。 法國生態專家克勞奇指出，未來的城市應該是低碳、低密度的非緊湊型城市形態，這種城市不但易于人類居住也便于管理。聯合國教科文組織更是早在上世紀70年代就提出了生態城市的概念，但也有專家認為，生態城市目前只是一種理想的城市模式，在這種生態模式中，人的創造力和生產力均得到最大限度的發揮，經濟社會發展的同時居民的身心健康和環境質量都得到最大限度保護。不管怎樣，大雪過后生活還要繼續，而人類追尋現代都市病解決之道的征途也將繼續前行。 （科技日報巴黎12月12日電） |
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