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12月13日，在《錦繡》雜志、華頓經濟研究院主辦的“科學發展觀與環境保護高峰論壇”上。上海華頓經濟研究院院長沈晗耀在接受本網記者專訪時表示，要想解決北京近期集中爆發的城市病，遷都是一個最好的選擇。無獨有偶，一個月前北京大賭車時，全國工商聯房地產商會理事陳寶存在接受媒體采訪時也曾提“遷都”建議。在眾多的治堵方案和疏解人口建議中，“遷都”被稱為最猛的藥之一。而北京的“十二五”規劃建議中，“治堵”和“擠人”成為最重要的議題。下面我們就來看看中國最宜居的十大二線城市。 據《中產家庭幸福白皮書》顯示，江蘇、四川、福建、重慶四地的幸福指數最高，高過經濟發達的深圳、北京、上海。我們這次甄選的十座城市，從不同的角度衡量，有不同的宜居理由。實際上，十座還不夠囊括全部，更多的二線城市正在邁向宜居的行列。去買套房吧。許你自己一個宜居的未來。
天津海在不遠處，河就在城里
西安古稱長安，是與開羅、雅典、羅馬并稱的“世界四大文明古都”之一。到現在，從城市的環境指數、空氣質量指數及發展速度指數來說，西安都堪稱國內最適宜居住城市之一。“西安建設國際化大都市的戰略方針”2009年由國務院批準正式實施。越來越適合工作和生活，許多人愿意留在西安創業發展。給人才創造最好的創業和宜居環境，成為發展的重要指標之一。西安的天越來越藍，城市變得越來越干凈、漂亮、舒適了。
武漢 親水房產的親和價格 考量一座城市、一個樓盤是否宜居，水資源、良好的環境已經成為左右大多數購房者想法的因素。被譽為“江城”、“百湖之市”的武漢擁有全國最令人羨慕的水資源優勢，這座城市的城區面積中水域面積占了約四分之一，近水、臨江、親湖將成為大多數外來購房者最心儀的置業選項，以不到深圳、北京、上海房價水平的一半的坐擁親水房產對于一線城市購房者來說有無比的誘惑力。
杭州 居住和投資都是天堂 杭州的美，以“清幽、素樸”為底色，即使改造城市，也是尊崇山水自身的習性，極力摒除人工的痕跡。它已經連續5年獲得“中國最具幸福感城市”稱號。2009年6月，杭州取得了世界休博會的永久落戶權，因此成為世界矚目的中國休閑產業發展匯聚地。
寧波 讓甬城人最津津樂道的是：寧波2006年被公眾評為“年度首選宜居城市”，2009年被評為“中國最具幸福感城市金獎”。 但它更以經濟發達而聞名于世。2009年，寧波市GDP總量超過了4200 億元，人均可支配收入名列全國第四位。本是以港口而興的寧波，目前正努力打造立體化的陸、海、空、水交通運輸網絡，城市的形象與品質也得到全方位提升。
成都 50年后躋身世界二級城市 成都是天下的“鹽”。是中國“第四城”。2009年成都榮獲“低碳中國貢獻城市”。它最新則擬定了建設世界現代化田園城市目標，分三步走：5至8年實現新三最，中西部第一；20年步入世界三級城市比肩休斯頓；30至50年躋身世界二級城市向巴黎看齊”。
重慶 山城也宜居 全國首個《宜居城市定量化評價標準》在重慶市出爐后，“宜居重慶”已是耳熟能詳的流行語。2002年以來，重慶的GDP從不到2000億增加到6000億，年均增長13%。人均GDP增加近3倍；固定資產投資從不到1000億元增加到5000億元；社會消費品零售總額由854億元增加到2500億元；進出口總額由18億美元增加到76億美元。
海口 "國際旅游島" 帶來的回響 海口面朝大海，四季如春，從環境指數，空氣質量指數及溫度舒適指數來說，都堪稱是國內最適宜居住城市之一。海口市被譽為十佳城市，國家環境保護模范城市，全國衛生城市和中國優秀旅游城市，國家園林城市及國家歷史名城。
三亞 超越式的發展 三亞的城市發展，是一條超常規和超越式的發展之旅，這在中國的城市發展中非常少見。三亞的發展首先得益于得天獨厚的自然環境；其次是海南“國際旅游島”的龍頭，總投資達180億元的海南東環鐵路計劃于2010年第三季度建成，到時三亞至海口只要幾十分鐘。 中國規劃網北京12月15日電 記者劉麗麗
西安 不會大漲也不會大跌 對內陸人來說，能聞到海的味兒，能親近水，又不至于日日領受海風過于熱情的吹拂，正是適度。天津有點被天津話帶溝里去了的意思，再加一枚狗不理包子，大家就都覺得它土。其實這座城市，正經說來是中國現代化第一城。北洋政府時期，臺上的是北京，臺后的是天津。私以為，這是天津最大的魅力。租界建筑外頭的石頭是硬的，里頭的思想史、政治史、經濟史更硬。故天津的宜居，首先宜的是對歷史有那么點興趣的人。
青島 宮崎駿式的城市畫面 有海的城市，在“宜居”二字面前，總是容易討人喜的。尤其像青島這樣，那座百多年歷史的歐式火車站，像個句號點在大海面前，每每注視著它與海浪間，那段可以用步子來量的距離，我腦中便浮出宮崎駿式的畫面：和諧號子彈頭列車鳴叫著，穿車站而不停，像馬兒打著響鼻歡奔向大海，才慢慢減速。待你下車，兩腳卻淺淺的、踩在咸海水中，一雙紅鞋子，便顯得分外明艷。 (責任編輯：白雪松) |
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