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人口超4000萬 據外媒報道，這次城市合并的規模是前所未有的，中國將向世界展示其強大的“工業肌肉”。 “目前，中國已有了規劃藍圖，將把國家制造業的9大核心城市合并成一個巨型城市，競爭目標直指北京和上海。”文章寫道。 報道說，即將誕生的這個超級城市將成為中國制造業和出口加工業的中心，范圍將從廣州一直延伸到深圳，包括在其中的城市有佛山、東莞、中山、珠海、江門、惠州和肇慶。 該計劃將在未來6年內完成，合并后該地區將成為一個覆蓋16000平方英里的生活區域，足足是英國大倫敦地區的26倍，城市人口也將超過4000萬。 整合公共服務 外媒稱，中國將通過3100英里的鐵路來連接起這些城市，未來還將有150項改善基礎的建設項目，包括能源、水利以及電信等。 報道援引該項目高級顧問馬向明(音譯)的話稱，建設這些基礎設施主要是方便居民在這幾大城市間自由往返，并能夠使用不同地區的衛生保健和其他設施。 “這項計劃將幫助珠三角的工業以及就業均衡發展，也能使公共服務得到合理分配。”他說。此外，馬向明表示，該項目完成后，市民的電話費將降低85%，火車票價格也將大幅下跌。 報道指出，現在有個問題是，要給這個新城市取個什么名。馬向明認為，不能用現有的任何一個城市來命名。 行政區劃過大 管理成本太高 昨日上午，中國社科院城市發展與環境研究所研究員牛鳳瑞在接受記者采訪時稱，九市合并不是沒有可能，不過行政區劃過大，會造成管理成本過高。 牛鳳瑞指出，組建一個大城市，要看成本是否合理。“這樣的巨型城市管理成本會很大。”他說，“城市建設超過一定規模，經濟效益就會遞減。當經濟效益等于零的時候，城市擴張就該停止。” 此外，牛鳳瑞認為，如今的珠三角地區是一個城市群，而城市群既可以產生規模效益，又能防止單一城市過大造成負面效應。 因此他表示，這種行政區劃的改變要非常慎重。 中國規劃網北京1月28日電 記者王艷 (責任編輯：白雪松) |
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