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昨日，劉志庚會見中外運董事長趙滬湘，交流合作事宜 記者 藍業佐 攝
中國規劃網廣州6月4日電 昨日上午，市委書記、市人大常委會主任劉志庚會見了中國外運長航集團有限公司（下簡稱中外運）董事長趙滬湘一行，雙方就今年3月在京簽署的戰略合作框架協議細化合作事宜進行了交流。據透露，中外運擬在虎門港進行項目投資，并致力于把東莞打造成其珠三角物流中心和基地，共同促進“珠三角新興物流城市”建設。副市長鄧志廣參加了會見。 簽署合作協議后的首次會晤 今年3月中旬，在廣東省與中央企業戰略合作座談會暨簽約儀式上，東莞市政府與中外運簽署了戰略合作框架協議。此次，趙滬湘來訪，是雙方簽約之后的首次高層會晤。 雙方一落座，劉志庚便開門見山地說，感謝中外運重視和關心東莞發展，上次，東莞市政府與中外運在京簽署了戰略合作框架協議，這是雙方的一次很好的合作，下來，就是要進一步商討合作具體化事宜。 根據雙方簽訂的框架協議，中外運將大力支持和積極參與東莞重點物流基礎設施和專業物流基地建設，包括推進已投資東莞中外運物流中心項目的擴建、虎門港沙田港區7～10號泊位等項目。東莞則利用中外運在物流、航運和商貿方面的優勢，整合物流、商貿和電子信息產業，延伸電子信息和物流產業鏈，促進“珠三角新興物流城市”建設。 中外運石龍項目效應漸顯 事實上，東莞與中外運的“姻緣”并非始自今年。早在2009年12月31日，東莞中外運物流有限公司便已成立，位于石龍鎮，并于2010年3月正式運作，力爭三年內完成3億元的首期投資，并創造條件繼續擴大投資規模。 東莞中外運運營一年多來，廣東公司將其納入自身的整體物流網絡和管理體系，傾注大量人力物力推動合資公司發展，其作為華南地區化肥集散地，西南金屬硅、鋼材等商品的進出口集散地效應正逐步顯現。 該項目將建設成以鐵路和公路運輸為主、水路運輸為輔，集進出口拼、拆箱，保稅物流，庫存管理，金融物流，國際采購訂單處理，產品展示，多式聯運，以及貨物倉儲、加工、分揀及配送等綜合服務為一體的示范性物流園區。今年，有望實現集裝箱裝卸6萬標準箱的目標。 對投資虎門港很有信心 會見時，趙滬湘介紹了集團發展情況。他說，目前，中外運在每個省都有分公司，物流網絡遍及全國，具體到廣東，中外運在珠三角投資了9個碼頭，計劃將東莞打造成其珠三角物流中心和基地。 此次來訪，趙滬湘的一個重要目的是商討與虎門港的合作事宜。他說，中外運對投資虎門港很有信心，將利用集團完善的物流網絡、強大的海陸運力資源和貨源基礎，竭力擴大虎門港及其他物流設施的貨源腹地和航線覆蓋，推動虎門港和東莞整體物流業務規模的增長，使虎門港成為華南地區具有重要影響力的港口，使東莞成為珠三角區域乃至華南地區重要的物流節點。 劉志庚表示，建設虎門港對東莞非常重要，能降低企業運營成本，完善東莞城市功能，《珠三角改革發展規劃綱要》中給東莞的定位是“建設成珠三角新興物流城市”，這一定位與中外運在東莞的戰略布局十分吻合。 說到此，他還風趣地稱中外運看上東莞，“很有眼光”，“雖然虎門港正處加速發展期，但現在是進來的最好時機，我們也充滿信心，一起把戰略合作框架協議深入推進。” 相關鏈接 中外運有境內企業千余家境外企業百余家 中國外運長航集團有限公司，由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009年3月重組成立，總部設在北京，是一家以綜合物流、航運和船舶工業為主營業務的大型國際化現代企業集團。中國外運長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內企業1000余家，境外企業100余家，網絡范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、韓國、日本、加拿大、美國、德國等國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作伙伴關系。中國外運長航是中國物流標準委員會審定的、我國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。(記者 肖隆福) (責任編輯：白雪松) |
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