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在北京，任何一名開車人對這樣的場景都不陌生：一兩個穿著制服的人，圈起一塊地，擺上一張桌子，支起兩把椅子，拿著一沓發票，看到有車輛接近，就招呼著停放。 他們就是停車場管理員。 “合而不同”的收費員 每個收費員堅守自己的“戰場”，成為街頭不可忽視的一景。他們把守的路段不同——有商場前的廣場，有立交橋下的空地，有廢棄廠區或道路的兩側；他們身穿的服裝不同——有交警協管員制服，有類似保安的制服，還有迷彩服，甚至穿T恤便裝、戴紅袖章；他們的交通工具不同——有騎自行車的，有騎摩托車的，還有靠雙腳打拼的。但不管怎樣，他們有一個共同的目的——收取停車費。 這里停車收費經過審批備案嗎？收費標準如何？收費是否合理？盡管很多司機并不知道這些，但還是乖乖地交錢，因為他們知道，在車輛急劇增加、交通日益擁堵的今天，能夠迅速找到停車位，已屬幸事。 馬甸橋西南角新風街一號院是中直機關宿舍，也被譽為最“著名”的停車難區域。小區車庫位置不夠用，晚回家的人只能將愛車停到路邊的白線內，而常常是，沒到下班時間，這些白線內已停滿了車。這時，穿舊軍裝、慈祥的老大爺會主動引導司機將車輛停到人行道上。遇到節假日，很多人的車甚至要停到兩三條街道之外。隨著車位的日漸緊俏，停車費自然水漲船高，盡管如此，能在這里花費一二十元停一晚已是很多司機求之不得的樂事。 景區停車收費最混亂 遇到長假，香山、北京植物園、八達嶺長城等風景名勝區的停車收費是最混亂的。今年“十一”期間，我在香山就遭遇了這樣一幕：香山腳下大大小小的停車場外，不少人站在馬路上，起勁地揮動手臂，招徠顧客。停車場幾乎都停滿了車，三四名沒穿制服的男子穿梭其中，手里攥著的一沓零錢顯示其“看車人”的身份，“停車嗎？”“有位！”的吆喝聲此起彼伏。車位緊張的情況下，車主需要預付幾十元作為定金，“看車人”拿到定金，在一張小紙條上寫幾個數字，標注上車輛停放的時間和預付款額。當然，如果車主超時回來，定金是不退的。 很多停車場是議價的，這種“中國特色”讓“老外”感覺匪夷所思。后海的荷花市場是外國游客喜歡的地方，湖周圍布滿了異國風情的酒吧、餐廳，而來這里逗留的人要將車停在較遠的地方，比如什剎海體�；蛘咚螒c齡紀念館附近。當然，不論白天夜晚，收費自然不便宜，有意思的是，這里可以“講價”：要發票三五十元，不要發票價格對折。 五花八門的收費標準 同是道路停車場，收費標準卻五花八門。露天停車場，特別是大型醫院、旅游景點的收費比較混亂，光顧這樣場所的司機一般不會是�？停ǔＳ忠s時間，偶爾遇到一兩次敲詐也不會計較。安貞醫院門口馬路中央的停車場，一次交費幾十元、上百元是常事，因為患者候診的時間較長，停車時間一般都會在半天到一天。 寫字樓的地下停車場一般比較規范，但是收費標準不一、起步時間不等。計時收費有的是每半小時，有的則是十五分鐘。我曾有過在國貿吃頓飯花費停車費百余元的經歷，也在王府井遭遇過花多少錢都停不下車的尷尬，最后只有開車離開，再打車回來辦事。 現在，很多商場、影院、餐廳都有贈送免費停車票的活動，但很多時候，并無人提前告知贈券，等司機將車開到了收費口才得知，此時一般也不會將車再開回去取。 噩夢般的“貼條衛隊” 在北京市少年宮、巨人學校、學而思等教育機構附近停車，相信很多孩子家長一定會有著噩夢般的記憶。帶著孩子去上課，常常在停車場的入口還要排隊三四十分鐘，天氣不好的情況下時間還要加倍。于是，很多家長被迫將車停在附近街道旁。 車雖然停下來了，開車人卻忐忑不安，輕易不敢離車，因為方圓十幾米內還有交通協管員在幫助警察“貼條”。他們通常兩兩結隊，一個是“先遣連”，步行，負責偵查違章停在街邊的車輛內有無司機，另一個則是“后衛隊”，騎車，負責將寫好的罰單貼在沒有司機的車輛的窗戶上。他們合作默契，一個眼神、手勢對方就會領悟其意圖。常常是，司機剛一離開，“先遣連”一個暗號，“后衛隊”登上“風火輪”，眨眼工夫，罰單已準確貼在車窗上。我曾經有過一刻鐘被貼三張罰單的紀錄，撕下一張又來一張，罰單前赴后繼。當然，這種重復記錄的罰單在最后的交通處罰中是不能重復計算的，只是覺得，“先遣連”和“后衛隊”太過勤勞，忘記了自己究竟做過多少重復勞動。 “正常的停車收費，到底該是個什么價？”相信這是很多司機的疑問，但是，因為停車花費的是“小錢”，大多數司機即使心存疑問也并不深究。（一方）
有人無證收費 假票糊弄車主 近一個雙休日，我到江蘇蘇州吳越路上方山風景區游覽，此時景區前車流如織，游客眾多。一到景區門口，不少車主被景區大門對面“停車場”的兩名男子招呼著停放，一停妥，對方便上前收費，每輛車10元。許多車主對這兩名沒有任何收費證件的收費員提出疑問，要看停車場收取許可公示和收費員證件，可這兩名男子說沒有。更不可思議的是，他們給車主的發票竟是一眼就能看出的假發票。當車主提出向相關部門投訴時，收費員很囂張地說，你們投訴好了！ 駛進石湖度假村，剛停好車，便有男子手持票據走來要求交停車費（見上圖）。石湖度假村前的停車場屬于原吳越春秋景區，景區游客不多。我注意到，在吳越路兩側的商鋪前以及上方山公園圍墻外，不少綠地也被當成了停車場，幾名男子來回走動，向停車游客收取費用。 “不拿發票5元，要發票就給10元。”我給了10元后，收費員便從一沓票據中抽出一張定額發票給我。我注意到，他手中還拿著一沓收據，收費員表示，這些是給5元停車者的。我在石湖度假村走了一圈，沒看到有收費公示牌，停車區域地面上也沒有施劃停車位，幾名“收費員”未見佩戴工作證，更無統一制服，卻手持票據在車輛間穿插收費。一些車主拿到的發票底色為紅色，所蓋公章有“蘇州市市區道路停車”字樣（見下圖）。 我咨詢了蘇州市物價局價格舉報中心，工作人員明確表示，石湖度假村前的停車收費未經過物價部門審批，屬于私自亂收費。之前價格舉報中心曾接到過市民舉報，工作人員調查發現，該區域屬于吳越春秋景區，如今景區已撤走，而幾名收費人員也不能確定是否為原景區工作人員，其流動性大，給查處帶來了難度。“一般正規停車場，都要求有收費員證、帶‘P’字樣的停車場牌、地上也要劃線，工作人員穿制服。”舉報中心人員表示，對停車收費有疑問，市民可根據這幾項進行甄別。 旅游景區有人在沒有任何收費許可證的情況下公然收取停車費，還給交費者假發票，卻無人過問，這種現象不能任其繼續下去了。希望有關部門履行好監管職責，別讓不法分子的違法行為侵害游客利益、敗游客的興。 江蘇蘇州市 李俊鋒
免費夕令朝改 顧客上當受騙 前幾天，省會的一批考察團到我縣進行考察，我負責接待。當晚，我將考察團帶到預訂的西峽大酒店。剛進門，就有兩位保安走過來，熱情地和我搭訕，主動指揮車隊倒車，讓人有種賓至如歸的感覺。我看到停車場放著一塊提示牌，上面清晰地寫著“免費停車”。考察團的人員直感嘆現在的酒店服務到位。我們在酒店住了一宿。 第二天一早，我帶著考察團從酒店出來，準備趕往集合的地點，可在酒店大門口，我們被一位身著制服的保安攔住。保安說，按照酒店的規定，每車需要繳納10元的停車費，依此說法我們車隊需繳近百元。我跟保安說，昨天停車場標牌上明明寫著“免費停車”，為什么要收費？保安帶著我在停車場找了一圈，根本沒找到昨晚的免費停車牌。眼看著考察出發的時間將至，我只好妥協，繳了停車費。我向保安索要發票，可是保安卻以發票用完為借口，拒絕提供發票。保安的態度十分惡劣，與前晚保安的熱情好客形成巨大反差。 一夜間，免費停車變成有償停車，酒店如此“夕令朝改”，讓人費解且氣憤。 河南西峽縣 劉劍飛
停車收費太亂 游客心里添堵 今年“十一”黃金周期間，我開車和家人一起去福建廈門市旅游。沒想到，經歷了一連串的停車收費“奇遇”。 10月2日上午，我開車到市中心中山路準備和家人逛街。當我把車�？吭诠ど蹄y行路邊時，一個身穿制服、手拿票據的工作人員走過來要收費20元，并說是預收費，多還少補。我看她的“證件”齊全，應該是“正規軍”，就交了20元。大概2小時10分鐘后，我回去取車，被告知滿2小時不滿3小時就按3小時計時收費18元。僅多10分鐘就要付1小時的停車費，我為此跟她理論了一番，沒多久她就“投降”了，只收取了15元，并且還給了發票。我妻子在車上美美地表揚了我幾句，只是沒多久我便從“天上”掉到“地下”——發票居然是過期的！ 第二天，我開車前往廈門南普陀景點。剛下車，只見一個看起來忠厚老實的婦女湊到我面前，低聲地說：“收費，10元。”由于家人急于進景點游玩，我沒多想便給了她10元。中午約12點，我們從景點回來取車，這時，一個佩戴證件的工作人員走過來又要收費。我趕緊摸口袋找票據，才想起當時太過匆忙忘記索取發票了。再仔細巡視周圍，已不見那個“老實”收費女的蹤影，我才知道上了當。無奈之下，只得老老實實地再次交納停車費。 好不容易和家人一起出游，本想徹底放松心情，卻讓停車亂收費添了堵。 江西石城縣 邱平
超市停車收費 竟然論購而沽 近日，我開車到福建省寧化縣旅游，途經一大型超市，想進去買點特產回家，就將車停放在這個超市的停車場里。當我從超市回來取車時，卻被保安告知“購物未滿30元，需交3元停車費”。 停車場入口既沒有收費告示牌，又無口頭告知收費標準。因此，我和保安理論起來，他們卻蠻橫地說，這是超市規定，如果不交就不讓車開走。為了趕時間，我極不情愿地交了3元停車費，但索要發票時，對方卻說沒有。遇上這樣的事，旅游的快樂頓時煙消云散。本以為我的遭遇是個案，沒想到回家上網一搜索，發現和我有相似遭遇的網友竟不在少數。 超市開設停車場本應方便顧客，然而不少超市為了商業利益，在既不設立收費告示牌又無繳費正規發票的情況下，對不滿超市規定購物額的顧客收取停車費。另一方面，因無明確監管部門，各超市停車場收費標準不一，其責任義務也不明確，導致超市與顧客的糾紛不斷。希望有關部門能加強監管，切實將超市停車收費規范起來。 江西石城縣 陳吉敏
停車收費“三亂”亟待治理 主體亂 標準亂 去向亂
當前，城市停車收費至少有三亂,值得有關部門重視。 收費主體亂。城市里專門劃出的收費停車區域，一般由停車管理公司負責收取費用。一些商場和超市的門前或地下停車位，基本由商家收取費用。一些社區為了控制非本小區車輛出入，也采取收費措施，其停車費被物業公司收走。盡管收費措施大部分沒有違規，但如此一來，給人的感覺是，只要在自己的地盤上，誰想收停車費誰就可以收。于是，一些不具有資質的停車場開始渾水摸魚亂收費，車主也不可能都弄清楚哪些收費是合法的，哪些是非法的。 收費標準亂。管理部門一般都有相應的停車收費管理規定出臺，以北京為例，自2011年4月1日起，北京非居住區停車場劃分為3類區域，離市中心越近，收費越貴。但事實上，在劃定區域內收費標準不一致的現象時有發生。比如，有些商場和超市停車位，憑達到一定消費額的購物小票就可以享受免費停車時間，而其他未滿足條件的消費者只能受到不一樣的待遇。有些停車場實際收取價格和公布價格不符，存在多收費或者不按計時單位收取費用的問題。 收費去向亂。隨著機動車數量的增長和停車收費的實行，每年有關部門和單位收取的停車費不是小數目，但這筆費用的去向問題卻始終是筆糊涂賬。公共部門組織收取的停車費用，按理說應該“取之于民，用之于民”，用來維護停車場或改擴建新的停車區域，滿足公共需求，但是這些收費到底是多少、去向如何、怎么公開誰來監督，目前看來仍是“盲區”，更別談一些居民小區、商場超市、寫字樓等自己收取的停車費了。 停車收費是利用經濟手段緩解交通壓力的一種有效方式，但是也不能忽視收費“三亂”帶來的負面影響。政府職能部門應高度重視這一問題，完善制度，建立有效的監管機制，切實為市民創造良好的出行環境。（馬銀河）
別做收費亂的助推者
在商務樓、商業中心等地帶的車庫，往往都有明碼標價的收費標準，進出需要拿卡、刷卡來計時，車主可以根據停車時間長短來計算自己需要支付的停車費，即使價格較貴，但至少也是一本明白賬�？稍诓簧亳R路、醫院、廣場等停車場所，不設進出欄桿，沒有自動計時裝置，收費的都是一些保安人員，這種場所往往存在著嚴重的收費亂現象。一些保安把企業賦予的權力濫用，將收取的停車費竊為己有。 一般情況而言，車主按照標準（如10元/小時）繳費之后,保安需給車主一張停車發票作為依據，但很多時候，車主會覺得按小時計算很不合算，吃一頓飯就要20元停車費，于是就會和保安商量，說自己不要發票，5元錢包停。保安此時大多會欣然接受，因為如果給了發票，即使收100元也和自己毫無干系，但如果不給發票，這5元就等于進了個人腰包。一次5元的私利，一天下來就可能有N個5元中飽私囊。 目前在“人治”的停車場，這種不良風氣已經盛行，對這些保安而言，絕對是回報率極高、風險極小的無本買賣，即使哪一次不小心被管理者發現了，大多也就是被辭退而已，換一家地方照樣可以上崗。 這種收費亂現象雖然對車主而言是一件“利好”之事，但開車人決不能助長這種風氣。一些貪污腐敗往往就是從這些小事上滋生的，在期望停車企業做到不亂收費的同時，每一個車主也應嚴格要求自己，依法交費，別做收費亂的助推者。（金真） |
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