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“水城”蒙塵，何時還原“東方威尼斯” “君到姑蘇見，人家盡枕河。
古宮閑地少，水巷小橋多。”杜荀鶴《送人游吳》詩反映了唐朝時期蘇州“河如緞帶，橋似繁星”的盛況，也體現出了蘇州猶如一座“水做”的城市的腔調。水與河在蘇州古城里是不可或缺的城市元素。蘇州藉此獲得了 “煙水吳都”的美譽。
此前，江蘇省委常委、蘇州市委書記蔣宏坤在對蘇州重要水系，即以環古城河和京杭大運河、胥江為代表的“兩河一江”調研中指出，要通過挖掘文化、整治環境，提升“兩河一江”的品質，推動蘇州成為真正的東方水城。
蔣宏坤表示，蘇州是水城，水是城市之靈氣。要不斷提升水城形象，一是抓住機遇。通過挖掘文化、優化環境、提升品質，讓市民和游客看到護城河周邊更多文化的東西。二是把握時機。把大運河的申遺、“四改三”提檔升級有機結合起來。三是環境升級。營造更加適宜的人居環境，這不僅為老百姓提供休閑場所，還要與改善整個大氣質量、生態質量結合起來。四是要與發展文化旅游產業、建設文化旅游城市更好地結合起來，讓市民和游客真正能夠享受大自然的美景，使人能夠陶醉在蘇州厚重的文化旅游之中。
“水城蘇州”窘境何來？
前門走著石板路，后門淌著涓涓小河，蘇州部分街區至今仍存在著的水、路平行的雙棋盤格局。
縱橫交錯、如網似織的城市河道，不僅是蘇州城市環境極其重要的組成部分，也是構成蘇州城市小橋流水獨特風貌的空間藝術元素。
但當下，因水而名揚天下的蘇州儼然陷入了另一個窘境，聞著古城區一些河流里的黑臭河水，即便是多才的詩人，似乎也難以下筆留下吟唱百年的詩句了。
相關統計數據顯示，蘇州全市還有423條感官黑臭河道。其中，14.2平方公里的蘇州古城在城市景觀建筑風采依舊的同時，古城區也有多條河流發臭發黑……
剛拿下了第23屆全省青少年科技創新大賽的一等獎的三位蘇州市第五中學的高二學生在2011年初，自發提出并組建了《蘇州市區水上巴士方案設計》的課題，在學校張雨作老師的指導下，開展了認真細致的調查研究工作。“一開始，我們是在干將河、臨頓河、護城河三條河道進行的測試。”學生之一的翁婷婷告訴記者，她們原本計劃選用干將河、臨頓河、護城河作為試點，經過測量的結果，干將河通航條件太差，臨頓河碼頭境況不好，最終只有護城河通過各種測試，被最終選定。“在近半年的實地走訪中，說實話，一些河道的水真的很臭，希望能早日得到改善”。
逢至春夏之交，古城區30余公里枕河而居的居民，和沿河閑逛、旅游的游客途徑臨頓河、平江河、十全河、南園河等古城區的一些河流時，不得不忍受著難以言說的惡臭，甚至得掩鼻而過。陣陣惡臭讓沿河的居民和途徑此地的游客苦不堪言。
記者日前途徑平江河、十全河、干將河、官太尉河、學士河時就發現，隨著天氣漸漸轉暖，河水黑臭的現象又將抬頭。在平江河畔，幾位游客正興致勃勃地乘著烏篷船參觀者平江河兩岸，不多久，相向來了兩艘小船，船上的河道保潔工正忙著打撈水面上漂浮的垃圾，兩船相會的那一刻，游客們嘟噥了一句，好臭呀……
在官太尉河畔，兩岸花團錦簇，優美的風景讓人樂在其中，此時河面上蕩來一艘小船，船上來上兩聲吳儂軟語的吆喝，或者哼上一曲，再好不過了。如果此時有一艘船，但船上的人不是期待中的吳儂軟語地唱著，而是河道保潔工們，正在辛勤地打撈著漂浮在河面上的垃圾，原本的好心情或許會敗下去不少。
年過八旬的楊老伯居住在南園河畔，他回憶說，舊日的蘇州河水清澈透明，水中有魚有蝦，時常還可以釣到黃鱔。“那時候的河水和城外的河流都是相通的，一年四季，沿河而居的居民可以在河里洗衣淘米。”
“水城蘇州”也曾經久迷香
相關資料也記載，自公元前514年伍子胥“相土嘗水，象天法地”，“筑斯城，鑿斯水”，營建闔閭大城開始，蘇州城市河道就開始了自己的歷史。
經過一代代人千百年鍥而不舍的努力，至唐宋時，蘇州古城內河道體系就已相當完備。
從唐代詩人詠唱蘇州的詩篇中能得到有力的佐證。白居易的詩云：“綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋。”
據宋《平江圖》測算，當時城內河道長達82公里，除內城河一環外，有主干河道橫河14條，直河6條，尤以城北河道最為密集，整個城區河街并行，幾乎是一街一河，即前門是街，后門是河，呈著名的“雙棋盤格局”。明吳中水利全書載“城內河流三橫四直之下，如經如緯者數以百計。皆自西趨東，自南趨北，歷唐、宋、元不湮”�？v橫交錯、如網似織的城市河道使這座有著兩千多年的城市充滿靈氣，小橋流水的風貌更傾倒了無數中外游客。
有學者認為，蘇州古城構筑了功能上科學合理、使用上方便適用、形態風貌上秀麗柔雅、空間環境上親切宜人的水城格局，實現了適用、方便與美觀的統一和“人、城市、水之間和諧融合”。
舊時住在河畔兩岸的人家，不但用水很方便，還可以在河埠石級上搗衣洗菜，閑坐在石欄旁喝茶聊天，或者看烏篷船悠悠劃過。民間傳說，賽金花的父親就是青龍橋畔一家茶館的水夫，挑水只需上下河的功夫。
枕河而居的市民有個好處，每見有船只搖過，叫賣聲聲，枕河人家可從窗里吊下竹籃相購，堆得高高的稻柴船一到河埠，不多時就成了一葉輕舟。
“以前的蘇州城最主要的交通方式就是水路運輸，葑門、相門、齊門都是城里、城外進出的主干道，居住在農村的居民撐著小船、唱著歌謠把蔬菜等產品運進城里，供兩岸的居民家用。一條河不僅維系著千家萬戶的吃喝拉撒，還是交通運輸的主要途徑！”吳都學會的王力行此前曾告訴記者。
城市發展引發“水問題”？
隨著城區的開發建設等原因，自上世紀七十年代以來，古城區里原本清澈的河水漸漸變了……
市民尤其是沿河居住的居民感覺到蘇州古城里的河水開始變味變色，直到今天，又黑又臭的河道反而成為游覽古城時的感觸之一。
什么原因讓蘇州城“靈魂”水發生了變化？
蘇州市河道管理處運營科的相關工作人員則是這樣分析城區河道黑臭的原因一個是因為隨著春夏之交天氣轉暖引發河泛，原本沉在河底的污染物開始泛上來，加上沿河兩岸植物飄出來的柳絮以及沿河商家、居民不自覺地把污物亂排、亂丟進河道，進而引發河水變黑、變臭。
而記者在前往蘇州市河道管理處采訪時，就在河道管理處附近的一處水利樞紐附近，河面上也漂浮著不少垃圾物。
蘇州市水利局辦公室主任吳向陽告訴記者，自上世紀七十年代開始，隨著城市的不斷發展，人口的劇增，填埋了一些河道，造成了水系不通，而且當時由于沒有實行雨污分流，導致各種污水和垃圾直接排入河道，直到現在，仍有一些沿河的商家和居民不自覺的把污水排進河道，進而越發導致城區河道水質變差。
此外，原來古城區河道連通太湖和大運河，水系非�；�。受大運河的改道和拓寬以及水質變差等因素，原本從胥江河流入古城區的太湖水不能進入古城區，古城區的河水只能借助泵站人工換水，引入護城河里的水局部改善，古城區內的水質難以得到根本改觀。
近30年來，蘇州城區多條河道里的水質似乎每況愈下，陷入了黑臭的輪回怪圈。
何日再現“水清、暢流、岸綠、景美”的蘇州優質水環境？這個答案，仍需等待一段時日，待到明年春天來檢閱。(陳棟)
（編輯：趙巖）
(責任編輯：白雪松)
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