|
未來，地鐵線路會讓合肥市民出行更加方便，但有了地鐵之后，周邊的路網、公共交通必須跟上，才能真正讓一個城市的交通便捷起來。對于大合肥未來出行的方方面面問題，規劃部門已啟動了合肥市城市綜合交通規劃(2013-2030)的編制，預計今年年底出爐。 公眾意見將成重要參考 對于區劃調整后的大城合肥來說，此次編制城市綜合交通規劃，可以說是繼“合肥市城市空間發展戰略及環巢湖地區生態保護修復與旅游發展規劃”“半湯、湯池國際溫泉度假區概念規劃及城市設計”“合肥濱湖新區沿湖岸線城市設計”三大重大規劃編制完成后的又一輪“大動作”。 合肥市規劃局透露，此次編制規劃由南京市城市與交通規劃設計研究院、合肥市規劃設計研究院等單位共同操刀，預計將于今年底提交。 據介紹，此次編制規劃采取政府主導、專家領銜、部門協作、公眾參與的原則，注重聽取行業專家、社會公眾意見建議，規劃的編制將有很好的針對性。 眼前和未來均有規劃 與以往單一的交通規劃相比，此次綜合交通規劃可以說是涵蓋了各種交通出行方式，以及停車問題、快速路問題等。 合肥市規劃局相關工作人員介紹，剛剛編制完成的合肥市城市空間發展戰略規劃，全新的“1331”空間格局，是此次城市綜合交通規劃編制的基礎。結合合肥城市綜合交通現狀，規劃范圍將分中心城區、都市區、市域三個層次，規劃年限分近期2015年，遠期2030年，遠景2050年。 規劃共有7大專題研究板塊，涵蓋城市綜合交通體系一體化、軌道交通線網、環巢湖交通體系和合肥市高快速路系統專題。 具體來說，還將編制出區域對外交通體系規劃、城市道路系統規劃、公共交通系統規劃、步行與自行車系統規劃、綜合客運樞紐規劃、城市停車系統規劃、貨運與物流系統規劃、交通管理與信息化規劃等，并提出近期建設規劃和規劃實施保障措施。(記者伍靜) (責任編輯：白雪松) |
/a>
