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2013年5月，當(dāng)長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線正在緊張施工之中，由國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行股份有限公司牽頭組建的長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線一期工程項(xiàng)目96億元的銀團(tuán)貸款合同正式簽署……長(zhǎng)春地鐵時(shí)代已經(jīng)漸行漸近，加上已經(jīng)通車(chē)的輕軌交通體系，對(duì)于長(zhǎng)春城市交通格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，長(zhǎng)春樓市因軌道交通而悄然發(fā)生著改變。 從地上到地下 長(zhǎng)春軌道交通時(shí)代將至 軌道交通對(duì)于長(zhǎng)春人來(lái)說(shuō)并不陌生，如今仍在適用中的54路有軌電車(chē)，就是長(zhǎng)春人軌道交通夢(mèng)想的起始，即使已經(jīng)使用多年，54路仍是汽開(kāi)區(qū)與城市繁華區(qū)域的主要交通方式，尤其在道路建設(shè)與汽車(chē)增量無(wú)法保持一致的如今，54路帶來(lái)的快捷與方便更讓長(zhǎng)春人期待長(zhǎng)春軌道交通時(shí)代的到來(lái)。 已經(jīng)建成使用中的輕軌，極大緩解了城市交通壓力，也改變了樓盤(pán)在長(zhǎng)春的布局，重新詮釋了地產(chǎn)片區(qū)價(jià)值。從城市邊緣到城市核心區(qū)，輕軌串聯(lián)起長(zhǎng)春幾乎所有的繁華區(qū)域，而曾經(jīng)依附輕軌建立的樓盤(pán)，如今正在逐步向更外圍擴(kuò)展，形成以新型城市軌道交通為脈絡(luò)的高附加值地產(chǎn)區(qū)域。市民賀先生目前居住在復(fù)地·哥德堡森林，而工作單位卻在長(zhǎng)春火車(chē)站附近，正是因?yàn)檩p軌他才選擇在凈月區(qū)域置業(yè)，借助輕軌便捷的交通，逃離了老城區(qū)逼仄的生活，享受凈月的生態(tài)健康。賀先生說(shuō)，輕軌改變的不僅僅是居住位置，改變了生活方式、工作方式與人生理念，因?yàn)檩p軌，一切都變得不一樣了！ 輕軌，不知不覺(jué)間，改變了長(zhǎng)春人的生活，圍繞著輕軌的樓盤(pán)日漸增多，并逐步向更大的外圍擴(kuò)展，形成完備的生活社區(qū)，于是城市也在輕軌的帶動(dòng)下變得豐富多彩。但輕軌對(duì)長(zhǎng)春樓市帶來(lái)的變化主要體現(xiàn)在樓盤(pán)的外延，原來(lái)比較偏遠(yuǎn)的區(qū)域也成為人居熱點(diǎn)，但并不能說(shuō)長(zhǎng)春軌道交通時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，從長(zhǎng)春人的期盼也可以看出，地鐵帶來(lái)的改變將更加明顯，當(dāng)長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線通車(chē)的時(shí)候，長(zhǎng)春的軌道交通時(shí)代才將真正來(lái)臨。 前瞻樓市之變 軌道交通引城市板塊漂移 年初的時(shí)候，本報(bào)曾經(jīng)就長(zhǎng)春樓市新興板塊做了系統(tǒng)化的分析，由此提出“板塊漂移”的理念，從國(guó)內(nèi)外大型城市發(fā)展來(lái)看，隨著城市功能化的逐步明確，從集中紛雜的城市到梳理松散的城市，從功能交雜嵌入的城市到功能區(qū)域分割的城市，城市也正在向著板塊化的方向發(fā)展。 從長(zhǎng)春如今的城市板塊分析，凈月區(qū)域已經(jīng)形成人居、高新產(chǎn)業(yè)、商務(wù)休閑等幾大板塊，各板塊的功能性單一且專業(yè)，從單一板塊分析，似乎并不符合城市發(fā)展，然而從城市整體發(fā)展來(lái)看，更加單一化的功能板塊，更符合城市未來(lái)。 板塊化發(fā)展，必然要求城市交通體系的全面變革，凈月區(qū)域正是借助輕軌，才率先開(kāi)啟了板塊化發(fā)展，也代表了長(zhǎng)春城市發(fā)展的未來(lái)。進(jìn)入到2013年，長(zhǎng)春輕軌已經(jīng)運(yùn)行多年，客流量劇增，人們逐漸感受到了軌道交通的影響，滿大街的樓盤(pán)廣告都在宣稱自己靠近某條軌道線路……長(zhǎng)春地鐵開(kāi)工的預(yù)期更刺激著購(gòu)房者敏感的神經(jīng)，雖然長(zhǎng)春市民仍不能能直觀的感受到地鐵帶來(lái)的便捷，但并不影響長(zhǎng)春市民對(duì)未來(lái)生活的期待。 拉近遠(yuǎn)區(qū)域與城市核心的輕軌，串聯(lián)起城市核心區(qū)域的地鐵，軌道交通時(shí)代已經(jīng)漸行漸近，經(jīng)過(guò)時(shí)間的沉淀，長(zhǎng)春市民對(duì)于軌道樓盤(pán)的看法日漸趨于理性。軌道交通最具革命意義的價(jià)值在于：引起城市功能板塊化發(fā)展，拉近新興區(qū)域的空間距離，改變長(zhǎng)春市民的出行方式……這一切，必將從根本上改變長(zhǎng)春樓市，目前長(zhǎng)春南部，長(zhǎng)春是政府周邊的高端樓盤(pán)逐漸增多，如中海·紫金苑、恒大·御景、綠地·中央墅等，地鐵讓高端豪宅回歸城市中心區(qū)的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，軌道交通正從理念上改變長(zhǎng)春市民的居住理念，而這正是城市發(fā)展、樓市發(fā)展所最需要的。 多年的樓市發(fā)展，并沒(méi)有從根本上改變長(zhǎng)春人的居住理念，汽開(kāi)區(qū)的人仍喜歡居住在汽開(kāi)區(qū)，二道區(qū)的人也更喜歡居住在二道區(qū)。從目前軌道交通對(duì)長(zhǎng)春市民居住理念的改變，只有軌道交通，才能從根本上改變城市整體人居分布、居住需求改變，引起長(zhǎng)春樓市的“巨變”。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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