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鐵路系統(tǒng)擬納入濟(jì)南城市交通體系

時間:2013-12-10 10:37來源:中國規(guī)劃網(wǎng) 作者:李世武

  商報濟(jì)南消息(記者 李世武)日前,記者從濟(jì)南市規(guī)劃局獲悉,12月7日至8日,濟(jì)南市規(guī)劃局組織召開濟(jì)南市綜合交通體系規(guī)劃初期成果專家咨詢會。會上,鐵路系統(tǒng)納入到城市交通體系獲專家普遍肯定。
  會上,濟(jì)南市規(guī)劃院匯報了綜合交通調(diào)查成果分析結(jié)果,中規(guī)院匯報了綜合交通體系規(guī)劃初期成果。初期成果提出了重塑區(qū)域交通格局、重組“交通引導(dǎo)”空間、重構(gòu)泉城特色交通三個原則。編制組認(rèn)為,城市空間拓展和交通發(fā)展是緊密相關(guān)的,濟(jì)南的尺度,舊城區(qū)半徑是15公里,到中心區(qū)半徑達(dá)到30公里,對城市來講,什么樣的距離就應(yīng)提供相應(yīng)的交通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),如果沒有實(shí)現(xiàn)的話城市功能是很難培育提升的。
  專家普遍贊成強(qiáng)化綠色交通理念,打造活力城市,讓交通促進(jìn)濟(jì)南的經(jīng)濟(jì)繁榮,特別在物流運(yùn)輸方面,要使整個經(jīng)濟(jì)區(qū)域增加與外界聯(lián)通的方向性和通道的規(guī)模。肯定了將鐵路系統(tǒng)納入到城市交通體系當(dāng)中,不僅作為對外交通,還應(yīng)成為整個城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的重要組成部分。

  (責(zé)任編輯:白雪松)

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