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白重恩 清華大學經管學院副院長、教授 社會資金利用效率偏低 目前，一些低回報、低效率部門和企業占用大量社會資金和勞動力資源，造成可供其他行業企業使用的資金減少，對別的行業形成擠出效應。同時，低效率部門大量使用初級勞動力，也導致對高級勞動力需求較弱，造成高級勞動力工資增長較慢。相關問題已不能回避。 鄂永健 交通銀行(3.64, -0.01, -0.27%)金融研究中心研究員 匯率料無大幅波動 當前美國縮減QE改變全球資本流向，短期內人民幣兌美元匯率可能繼續呈小幅貶值態勢。但鑒于我國經濟總體將保持平穩運行，世界經濟溫和復蘇也有利于貿易回升，國際收支順差盡管趨于收窄但仍會維持一定時期，預計匯率波幅擴大后人民幣不會出現明顯升值或貶值。 施仲衡 中國工程院院士、中國城市軌道交通協會專家委員會主任 規劃不能市長說了算  造成目前交通擁堵的原因很多，其中最重要的一條就是規劃不盡合理。交通與城市的發展、與城市資源應該是一體化的，城市規劃要穩定、要立法，與城市的人口、資源、環境相結合，不能隨便改動。有些地方現在有個很大的問題，就是來了新市長往往就會提出新要求，結果就要改線路。規劃絕對不能市長說了算，市長應該只是執行者，如果要修改，也要經過嚴格的程序。 王夢恕 中國工程院院士、中國中鐵(2.40, 0.05, 2.13%)隧道集團副總工程師 重載貨運鐵路應重視 我國除了有1萬多公里高速鐵路外，還有約9萬公里的舊線鐵路。舊線鐵路運輸現在不是以客運為主，是以貨運為主，這樣可以實現盈利。減一趟客車，可以增加3列貨車。現在貨運需求量非常大，我國現在整個的貨運線路還滿足不了實際需求，煤炭、鋼鐵、礦石等大宗料還需要大量的貨運線。所以要加快重載鐵路建設，高速鐵路和重載鐵路都要修。 (責任編輯：白雪松) |
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