“人的城鎮化”分論壇
本報訊 “往年大家都關心房價，今年已經不關心了。”昨日，SOHO中國董事長潘石屹參加博鰲亞洲論壇2014年年會“人的城鎮化”分論壇，被問到房價問題時，如此答復。但在論壇結束后，記者圍追堵截要求其“就房價問題說幾句”時，他又改口稱“房價的事情不要談，太敏感”。 此外，潘石屹還在論壇上，就城鎮化談了自己的看法。他說，當前阻礙城鎮化的最大一個障礙是戶口問題。同時，他建議，海南在未來推進城鎮化的過程中，要注意補齊基礎設施落后等短板。 潘石屹接受記者采訪 “往年大家都關心房價，今年已經不關心了” 昨日的博鰲亞洲論壇2014年年會“人的城鎮化”分論壇上，潘石屹表示，要想解決城鎮化難題，必須重視“兩個統一”：一是農村與城鎮戶口統一，因為戶籍制度阻礙城鎮化；二是建設用地與農村土地統一，因為沒有足夠的土地供應將導致房價高企。 當主持人拋出“房地產商如何參與保障房建設”問題時，潘石屹回答謹慎，他說，自己很少思考這個問題，這種專業問題還得請政府人士來回答。 但談到空氣污染時，潘石屹又變得健談起來。他舉例說，自己在北京做了個十人小測試，每個人最關注的話題都是“霧霾”。潘石屹還表示，解決空氣污染是一個很簡單的技術問題，千萬不要把這些問題政治化、外交化。“我前不久看到，一個政府部門的負責人說"北京空氣污染再討論下去就變成政治問題"，我覺得這個說法是錯誤的。”潘石屹說，是技術問題就解決技術問題，是醫療問題就解決醫療問題，如果硬說成政治問題，那就是推卸責任。 最后的提問環節，一位國外嘉賓問到“紐約房價的趨勢”，潘石屹直言，“沒有什么要說的，往年大家都關心房價，今年已經不關心了。”引來陣陣笑聲。不過，在論壇結束后，面對圍追堵截的記者，潘石屹又改口稱“房價的事情不要談，太敏感”。 “阻礙城鎮化的最大障礙是戶口和土地問題” 論壇結束后，潘石屹在接受記者采訪時再次重申，當前環境下，包括海南在內的國內很多省市，阻礙城鎮化的最大一個障礙是戶口問題，“戶口阻礙了人才的流動，是中國城市化過程中最重要的一個問題。以人為本的城鎮化，如果還有偏見、還有歧視，就是背道而馳的。”潘石屹指出，從歷史上看，城鎮化的動力主要來自兩個方面，一個是行政力量，另一個是市場力量。“未來的城鎮化，我覺得應該主要依靠市場的力量，因為自然形成的城市，其生命力才會更加旺盛和持久。” 潘石屹表示，市場最根本的一個特征就是要流通，不僅人才要流通，資源也要流通。但在當前，這個流通的過程存在兩大障礙，一個是前述的戶口問題，另一大障礙是土地問題，“我覺得應該把土地統一起來，不要人為劃分農村的地、城市的地，我們有幾億人要進城，那就把這幾億人需要的資源配套起來。”潘石屹強調，城市化是個自然而然的過程，不用像發展政治運動一樣做。 “瓊海"三不一就"新型城鎮化概念很好” 針對目前我省瓊海市正在探索的“三不一就”（“不砍樹，不拆房，不占田，就地城鎮化”）的新型城鎮化道路，潘石屹表示，這是一個很好的概念，表明了海南在城鎮化過程中對環境保護問題的重視。“海南是個很漂亮的地方，而且空氣、環境等各方面都非常好，是中國目前最理想的居住地。”潘石屹表示，在他看來，無論是海南還是國內其它地方，農村最大的問題就是基礎設施缺乏，沒有垃圾、污水處理系統，沒有很好的教育資源和醫療資源，因此，在未來推進城鎮化過程中，一定要注意補齊這些短板。 “海南的房價未來會上漲嗎？”雖然此前一再聲明不談房價，但面對記者的追問，潘石屹最終還是開腔表達了自己的看法。“為什么一定就是上漲呢？在我看來，下跌也有可能。”潘石屹說，房價上漲最根本的原因是人要“城市化”，要搬到城里居住、工作，但海南人口基數不大，如果能在未來城鎮化過程中，解決當前存在的阻礙，比如強化農村基礎設施建設，解決戶口、土地流轉等問題，那么農民就不再非要擠到城市才能享受優質的公共資源，“這種情況下，我覺得海南的房價甚至還有下跌的可能。” 副省長王路： 城市發展第一要把規劃做好 本報訊 “城市發展第一要把規劃做好，第二要有基本的基礎設施，第三要讓城市的建筑更有特色，比如有它文化、能夠低碳、能夠比較生態、能夠比較宜居。”副省長王路昨日在博鰲論壇“人的城鎮化”分論壇上表示。 王路表示，城市的好處在于公共的設施，像水電、住房、醫療、教育、文化等比較方便。大城市吸引人的核心是，到城市里有時候有多掙錢的機會，孩子讀書更方便。 “把海南作為整體來規劃，如果海南的資源都集中在海口也受不了。實際上有很多海南的居民愿意住在小城鎮，那里的環境更好。如果把小城鎮的水電、教育、醫療、垃圾、污水處理好了，人們也不一定都去大城市了。”王路說。 北京副市長陳剛： 解決城市病需要構建城市群 本報訊 “人的城鎮化”分論壇上，北京市副市長陳剛表示，解決城市病出路在構建城市群、區域共同發展，從空間規劃城市群的辦法來解決過度集聚、過度膨脹的問題。 陳剛說，北京市對空氣污染的問題高度重視，現在的主要工作就是怎么樣以最快的速度、最大的決心來解決這個問題。為此，北京放棄了很多跟首都核心功能不相符、不相關的產業。 陳剛說，大城市無法快速提供高質量的公共服務的潛力，只有把大城市的一部分職能分解到相應區域的中小城市，人們就近城市化是城市化最低的成本和最佳選擇。對于像北京這樣的城市，不能簡單地說人的自由遷徙、人的自由流動，用這樣的口號鼓動大家都往里面沖，結果導致更加嚴重的環境災害和社會問題。 港鐵首席執行官Jay Walder： 城鎮化關鍵要整合土地、交通 本報訊 昨日“人的城鎮化”分論壇上，港鐵首席執行官Jay Walder表示，把土地的使用和交通系統整合在一起，是城鎮化非常關鍵的成功元素，這樣才能夠達成或交付人們所希望的生活質量。 Jay Walder說，中國的城市化路徑已經制訂出來，在“十二五”規劃當中已經有了，即要有一個以人為本的城鎮化的過程。在城鎮化當中，大家提出來的是大量交通系統的發展，實際上是一個城市發展的基礎，在中國也是這樣的。“如果我沒有記錯的話，應該是到2020年中國36個城市都會有地鐵，中國地鐵在高速發展。”Jay Walder說。 Jay Walder表示，跟現在城鎮化比較契合的，城市應該是成為城市群，比如北京、天津、河北成為一個城市群。城市間的交通也是非常重要的，如有能力使得人們在北京和天津之間快速地移動，這是一個非常必要獲得成功的條件。 “博鰲夜話 生態·新型城鎮化”分論壇 本報訊 “環境污染是政府和企業的負債，有些效益產生了，利潤實現了，但是在環境保護上這些東西沒做，這個利潤是不完整的，這個成本現在是要付出的。”昨日，揚州市市長朱民陽在博鰲亞洲論壇2014年年會分論壇“博鰲夜話 生態·新型城鎮化”上表示。 被問到“綠色GDP會不會使您的政績大打折扣，可能今天不會讓你坐上市長的位置”時，朱民陽表示，“我們一直在地方上工作，我經常和我的同事共勉一句話，"我們發展經濟是不是走得太遠了，以至于忘了發展為了什么。"我從以前的工作單位到了揚州，努力要實現的就是怎么把生態環境保護好，我們提出“處處要有好環境，人人要有好心情，家家要有好收入，個個要有好身體”。 至于政府的具體治理措施，朱民陽表示，這是一個很大的系統工程，一個是真正要把水治好，現在有一個投資100億的工程計劃，還有提倡市民保護水、珍惜水的意識。 本版稿件均由 特派記者 劉澤飛 解瑩 黃婷/文 單正黨/圖 (責任編輯：白雪松) |
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