|
原標題：市區應該多建立體停車位 ———對政協委員建議市規劃局局長胡偉作出回應 中國常州網訊 解決市區停車難的出路，到底在哪里？ 市政協委員朱志平等日前提出，應立足于長遠規劃，增設立體停車位。 據了解，截至2013年底，我市機動車達103.9萬輛，其中汽車保有量76.5萬輛。市區汽車保有量達35.8萬輛，而市區公共停車位只有4.6萬個，遠遠不能滿足需求。 對于朱志平等委員提出的建設立體車位建議，市規劃局局長胡偉表示，已在考慮。他說，要解決公共停車難的問題，立體停車位不失為一個好的辦法。 胡偉說，根據《常州市公共停車場布局規劃》，市規劃局一直在加快與相關部門對接，推動公共停車場實施建設，努力將公共停車場的規劃落地。同時，對于新建項目，市規劃局在規劃、審批時要求商業辦公項目除了滿足自身的停車需求外，還要滿足一部分公共停車需求。 據了解，近幾年來，我市相繼編制了《中心城區公共停車近期實施規劃》、《常州市公共停車場布局規劃》等一系列停車設施專項規劃，致力于從規劃層面上尋求解決途徑，其中就包括了立體車位的規劃設想。 2013年市規劃局開展的《常州市停車樓配建政策研究》，主要分析了停車樓建設的優缺點。優點在于停車限制較小，可以在地面空間較小的情況下提供大量的停車位，同時節約用地，并使汽車免受日曬雨淋；但是，由于停車樓比較集中，其位置與目的地存在一定距離，所以，在規劃設計時，要充分考慮到服務半徑。這項研究還對公共停車場、立體停車庫的規劃建設，以及相關配套政策制定，進行了一系列積極有益的探索，為公共停車場、立體停車庫的建設實施提供了科學思路。 胡偉也表示，由于道路資源、地面停車資源以及城市環境容量有限，市規劃局同時希望能通過城市公共交通、慢行系統的規劃建設，大力推行公交優先、綠色出行。 吳同品 吳錦 |
/a>
