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中國規(guī)劃網(wǎng)濟(jì)南4月18日電 據(jù)山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》報(bào)道 現(xiàn)在不管是大城市還是小城市，市民們對交通抱怨最多的都是擁堵。青島市民即將迎來新的出行方式：那就是地鐵。青島地鐵三號線順利鋪下了第一根鋼軌。 隨著工人師傅的一聲哨響，一條長二十五米的鋼軌緩緩升起，青島地鐵三號線的軌道鋪設(shè)工作拉開序幕。青島也將成為山東首個(gè)擁有地鐵的城市。 中鐵三局青島地鐵一期工程三號線項(xiàng)目部經(jīng)理張克林：“青島地鐵三號線全長是24.909公里，全線一共設(shè)置了三個(gè)鋪軌基地。” 據(jù)張經(jīng)理介紹，軌道采用“軌排架軌法”施工，先將兩根鋼軌和四十根軌枕在地面上拼裝成二十五米長的一組“軌排”，再吊運(yùn)軌排到地下隧道，在洞里完成架軌、調(diào)軌、鋼筋綁扎和澆筑。這種鋪軌方式最大的優(yōu)點(diǎn)在什么地方呢？ 中鐵三局青島地鐵一期工程三號線項(xiàng)目部經(jīng)理張克林：“就是功效比較快， 在地面組裝成二十五米的一節(jié)一節(jié)的軌排，通過吊車吊運(yùn)到隧道，然后用軌道車運(yùn)輸?shù)阶饔妹�，然后前面綁扎好鋼筋水泥土，這樣的話，整體道床就一次性完成了。” 由于地鐵施工段穿越了整個(gè)青島市區(qū)，途徑多個(gè)人群集中的居住區(qū)。那么，未來地鐵運(yùn)行，會對周邊的居民群眾產(chǎn)生怎樣的影響呢？ 中鐵三局青島地鐵一期工程三號線項(xiàng)目部經(jīng)理張克林：“地鐵三號線采用了先進(jìn)的鋼彈簧浮置板減振措施，從而最大限度地減少了對周邊居民和文物的影響。” 張經(jīng)理介紹，三號線全線鋪設(shè)無縫線路，可以避免鋼軌接頭引起的震動和噪聲，提高軌道平順性，從而改善行車條件，延長軌道結(jié)構(gòu)及車輪設(shè)備的使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)維修量。 希望青島地鐵早日順利竣工，為緩解擁堵發(fā)揮出威力。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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