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今年，2049遠景首次啟航。這是邁向2049夢想的第一步，起步順利，走得更遠。 回望2014，武漢踏下的首個足印，堅實有力，為建設國家中心城市、復興大武漢奠下牢固基石。 根據規劃，武漢將通過“三大步”邁向2049。第一階段，將重點打造中部地區的中心城市。 【經濟總量】 萬億臺階踏下2049首個堅實“足印” 經濟總量將邁上萬億門檻，汽車產量突破百萬，新港吞吐超過百萬個集裝箱……作為第一階段開篇之年，武漢寫下靚麗筆觸，映照2049的遠景藍圖。 這一年，經濟總量站上歷史新節點。 前三季度，武漢實現地區生產總值7100.69億元，增長9.5%。放眼全年，經濟總量過萬億幾無懸念。在全國的“萬億俱樂部”里，目前僅7座城市。放在全球，萬億經濟總量高過匈牙利，排在新西蘭后。 這一年，經濟亮點不斷爆發力量。 1-11月，全市規模以上工業企業完成總產值10630億元，增長12.1%。“重頭”發力，石化、電子信息、汽車產業合計對工業增長的貢獻率為65%。 汽車產業“跑”得更快。一季度，神龍三廠擴招600名工人，通過調休滿負荷生產，一些熱銷車型依然供不應求。 截至11月，武漢開發區今年累計生產汽車103萬輛，我市汽車年產量實現了百萬級的歷史突破。實力在發酵。在江夏金口古鎮，上海通用武漢基地即將投產，今年又簽下二期合作。 光谷誕生了中國第一根光纖，這里的光電子產業今年劃出銳利的上升曲線。 數據顯示，1-9月份，東湖高新區光電子信息產業完成企業總收入2611.48億元，同比增長44.33%。 華星光電160億元面板項目落戶開工，天馬二期項目簽約，光谷將打造全球最大的中小尺寸顯示面板研發和生產基地. 這一年，經濟影響力在不斷輻射。 今年，宜家、永旺等巨頭搶灘，近10家新商業體相繼開業，輻射半徑達中部五省。武漢宜家開業當天就創下中國開業成績最高紀錄，他們放話：未來十年華中地區都不會再建第二家英特宜家購物中心。 平安夜當天，武漢新港今年第100萬個集裝箱從陽邏港區啟運，正式邁入世界內河集裝箱港口“第一方陣”，臨港經濟、航運產業、商貿物流，新機遇次第展開。 今年，武漢自我加壓，謀劃將用7年時間，實現經濟總量由1萬億元倍增至2萬億元。7年之后，正是2049第二階段開局之年，新起點已在前方。 （記者丁雯） 【城市規劃】 “地鐵城市”頂層設計騎行10分鐘內到地鐵口 “未來三環線以內，任何一個地方騎自行車不到10分鐘，就能到達地鐵口，這一密度已與北京、上海、廣州這些城市新編制的軌道線持平。”昨日，市交通發展戰略研究院相關負責人介紹未來武漢的交通規劃。 今年，武漢啟動了《綜合交通體系規劃》的修編工作，作為未來交通的“頂層設計”，這也是今年“2049”督辦任務的一項。 圍繞建設世界城市的目標，武漢將加強鐵、水、公、空綜合交通樞紐設施建設，打造地鐵城市。 日前，武漢市第三輪軌道交通建設規劃已通過國家評審。在未來6年，將新建170公里共10條軌道交通線路。 按照規劃目標，未來公共交通出行比例將達到60%、軌道出行占公共交通出行的60%。 今年，市國土規劃局明確了三個總體規劃評估及專題研究、新型城鎮化及全域城鄉統籌、全域生態框架保護規劃、地鐵城市等8個大項、20余個子項的重點任務，為未來武漢發展規劃“藍圖”。 在產業方面，今年，《四大板塊綜合規劃》新鮮“出爐”。大光谷、大車都、大臨空、大臨港這四大板塊的劃定，將重新構建武漢經濟地理版圖。 據悉，四大板塊將遵循“獨立成市、產城聯動、城城互動、園園互補”指導方針，激發工業發展要素的聚合效應，打造武漢國家先進制造業中心；促進“產城一體”發展，帶動人口外遷集聚，并強化土地節約集約利用。 在生態方面，今年，《武漢市后官湖綠楔保護和發展規劃》獲市政府辦公廳審批通過，我市首個綠楔規劃正式亮相。 后官湖綠楔是江城生態框架體系中確定的六大綠楔之一。去年，武漢發布《武漢都市發展區1:2000基本生態控制線規劃》，以主城區為核心，沿主要交通走廊構建六大新城組群，六大新城組群之間以六條生態綠楔進行隔離，建立聯系城市內外的生態走廊和城市風道，形成“兩軸兩環、六楔多廊”開放式空間架構。 在都市發展區中單獨劃出1814平方公里，作為生態安全格局“鐵線”，所有的湖泊、河流、山體、濕地等生態資源，都受永久保護，城市生態規模可比肩洛杉磯等超級城市規模。 “‘武漢2049’要求，到2049年，武漢生態環境優美，城水相融、水天一色，百里濱江如畫，清明上河圖處處可見。我們正一步一步向這個目標進發。”武漢規劃部門負責人表示。 (記者康鵬) 【城市建設】 邁向“九州通衢” 暢通中國重要節點城市 當下中國，暢通正從縱橫架構下的單點連接邁向城市間的多向互通。位居中國天元，居中得厚，武漢成為暢通中國重要的節點城市。 28日，長江上跨度最大的大橋——鸚鵡洲大橋通車，昔日“一橋飛架南北”，武漢打通中國南北溝通交流的天塹；今日，8座過江大橋雄踞長江武漢段，中國交通的大輪輻中，武漢“軸心”更加通暢。 就在鸚鵡洲大橋通車的同日，地鐵4號線二期首發，三鎮均開通地鐵，軌道交通總通車里程已近百公里。 武漢三大火車站均開通地鐵，中部地區鐵路樞紐轉乘實現無縫對接，高速路貫通三鎮七個核心城區，打造出30分鐘交通圈層。兩江分割的武漢，實現具有歷史意義的三鎮一體。 快捷便利的交通網絡通達三鎮，人們自如穿行，城市更趨活躍。 今年7月，號稱“動車禁區”的宜萬鐵路終于挑戰成功，開通動車，滬漢蓉大通道全線通行動車組。武漢作為中國“米字形”高鐵網絡中心，打通了向西的最后一橫。 無論東西南北，從武漢出發，乘坐高鐵，8小時可抵達中國絕大部分經濟活躍的城市，這個大圈內，涵蓋中國90%以上的經濟總量。 12月17日，武漢天河機場T3航站樓首根鋼結構柱成功吊裝，已開工18個月的機場三期主體工程沖出地面。 這個由一個主樓、4個指廊和1個連廊組成的航站樓，總投資28.41億元，總建筑面積約49.5萬平方米，直至2020年，都將是國內單體面積最大的航站樓，年吞吐客流3500萬人次，建成后，天河機場硬件將躋身國內一流。 硬件提升的同時，武漢有開出多條國際航線。南航開通武漢直飛舊金山，連同今年此前開通莫斯科、大阪、巴厘島、馬爾代夫航線，武漢空中通道實現覆蓋4大洲，中部國際航空樞紐日漸形成。 目前武漢國際和地區航線已達31條，預計今年境外客流量有望突破130萬人次，兩項數據均穩居中部地區首位。 兩江交匯，九省通衢，是武漢自古天然優勢，如今，武漢夢想2049，目標次第推進，新時代下，昔日的“九省通衢”正在實施一部進化論，變身“九州通衢”。（記者吳昊） 【文化五城】 比肩全球頂級藝術水準打造文化之城 12月22日，武漢首批20個新型智能報刊亭投入使用。此前，全國僅有北京、成都使用智能報刊亭。 比它早2天，漢秀首秀，代表世界舞臺演藝最高水平的“紅燈籠”吸引全球目光。同一天，全球唯一市內電影主題樂園——萬達電影樂園開幕，世界最新頂尖電影娛樂科技匯聚武漢。 一個月前，《武漢實體書店扶持暫行辦法》正式出臺，年內就兌現扶持資金300萬元，標志著武漢初步建成了新華書店為主體，專業書店、民營書店、網絡書店為補充的圖書市場網絡。 2014年的武漢文化事業，緊鑼密鼓、百花齊放。按照武漢2049遠景發展戰略規劃，今年的武漢文化建設，正朝著國家文化中心城市、長江文化之都、世界歷史文化名城的目標穩步前進。 讀書之城、博物館之城、藝術之城、設計創意之城、大學之城，從2012年起，武漢致力于打造“文化五城”。 1個多月來，晚上10時的惠濟路，卓爾書店里的燈光依然亮著，不少市民在凝神讀書。11月15日，卓爾書店調整經營時間，成我市第一家24小時書店，每晚營收近千元。今年1月，中央拿出9000萬元扶持全國實體書店，其中就有150萬元獎勵被武漢2家書店奪得。 “僅收錄參與劇本交易和拍賣的電影劇本就達1000多部，”11月，東西湖的武漢客廳里，2014中國（武漢）電影產業博覽交易會持續三天，相關負責人表示，武漢電影正從傳統的銀幕時代走進新媒體時代。 銘記歷史可讓城市清醒、奮進，如何用現代手段保護歷史則彰顯時代進步。年內，武漢中共中央機關舊址紀念館將掛網招標。5月18日，湖北第一家數字博物館——“智慧武博·數字武漢博物館”正式上線，由此開啟了武漢數字博物館新時代。 十年比經濟，百年比文化。一座真正的中心城市，除了經濟高度發展，文化影響力也不可或缺。今年，2049規劃起航一年，武漢文化建設健步如飛。在經濟建設高歌猛進的同時，武漢也在蛻變成一座名符其實的文化之城。 （記者耿珊珊） 【宜居城市】 綠道綠楔綠帶 串起宜居未來 一個城市，如果不能讓所居之人安居樂業，最終只會成為空而無魂的水泥森林。“武漢2049”，活力、高效、綠色、宜居、包容的追求，其實歸于一點就是：讓居民生活幸福。 而幸福，最直接的感受就來自身邊--根據初步規劃，到2049年，武漢居民可享15分鐘半徑“個人生活圈”，比如，在主城區任何一處步行10分鐘，就到達公園；騎車15分鐘，就能見到美麗湖泊。 這樣美好的遠景，正在徐徐向武漢市民走來。2014年，我市通過首個綠楔規劃，通過后官湖綠道，已經讓不少市民體驗到了親近山、親近水、親近綠的城市福利。 位于蔡甸區的后官湖是武漢西部最大的湖泊，連通6湖，坐擁300平方公里水系和4萬余畝森林。將它鑲起來的，正是歷經4年打造，動工于2011年的后官湖沿湖郊野綠道，115公里長，今年年底將全部完工。 過去，武漢市民全家游湖之旅，多選東湖，如今，后官湖日益成為三鎮市民嘗鮮的新氧吧。尤其是家住漢口的居民，從家里開車到東湖和后官湖，都差不多一個小時，相比城里，后官湖的空氣更好，更有養眼養心的綠道，“人在綠中走，湖景眼中留”。 后官湖綠楔也只是江城生態框架體系中確定的六大綠楔之一，另有府河生態綠楔、武湖生態綠楔、大東湖生態綠楔、湯遜湖生態綠楔、青菱湖生態綠楔，它們將從不同方向“楔”入主城區，連接六大新城組群，也成為城市源源供應新鮮氧氣的重要“風道”。 綠道，連接湖泊；綠楔，深入城市；綠色，最終將武漢擁抱入懷。第十屆園博會籌備正在有條不紊推進，作為主會場的張公堤森林公園，眼下已粗具雛形。建成后，它東至漢口江灘，西至漢江江灘，長20余公里，寬約百米，將與漢口江灘公園、漢江江灘公園對接，形成“綠色圍城”的生態景觀。張公堤沿線的歷史性“灰帶”將變成現代版“綠帶”。
半城水，半城山，一城綠，武漢將通過水網、山系、林帶，勾連其城市的生態景觀單元，形成立體的生態網絡體系。從2014邁向2049，綠道、綠楔、綠帶已經逐步鋪出了通向宜居武漢的綠色之途。 |
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