上午九時許，記者在14號線中段大望路站看到，已經(jīng)有客流進出。站廳處設(shè)立一個“留點兒紀念”亭，陸續(xù)有不少地鐵迷、乘客到這里免費蓋紀念章。一位從五棵松特意趕來的地鐵迷告訴記者，就今天可以蓋開通紀念章，一個站蓋一個，一共九個站，他一個個蓋下來的。站內(nèi)工作人員表示，六點左右早班車開始，就已有乘客到來。站內(nèi)設(shè)有很多自助售貨機，自助售半成品面條、飲料、面膜，自助拍照等等。 從望京到南站只需45分鐘 記者從市交通委獲悉，14號線中段開通長度16.6公里，自北京南站至金臺路站共設(shè)車站11座，開通擬投入車站9座，分別為：大望路站、九龍山、北工大西門站、十里河站、方莊站、蒲黃榆、景泰站、永定門外站、北京南站。其中換乘站投入5座，分別為：大望路站（與1號線換乘）、九龍山站（與7號線換乘）、十里河站（與10號線換乘）、蒲黃榆站（與5號線換乘）、北京南站（與4號線），實現(xiàn)與東段貫通運營。平樂園站和陶然橋站開通時甩站通過。由于工程推進緊張，新開通地鐵線路部分站點個別出入口暫緩開通，比如方莊站的A2、C和D口。14號線中段的開通，將直接連接大望路商業(yè)圈、方莊、蒲黃榆周邊的成熟大型居住區(qū)以及北京南站這一重要交通樞紐，也很大程度緩解北京南站的交通壓力，從城東北的望京到西南的北京南站，坐地鐵只需45分鐘。 14號線中段最小行車間隔5分鐘，據(jù)京港地鐵介紹，貫通試運營初期日均客運量預計53.4萬人次，客流量會很大。以大望路站為例，該站位于長安街沿線北側(cè)，與地鐵1號線換乘。14號線中段與東段貫通試運營后，14號線大望路站日均客流約為17萬人次，其中換乘客流約為13萬人次，是14號線中、東段貫通后客流最大的車站。為保障運營秩序和乘客安全，14號線大望路站在非高峰時段，將在換乘通道中的樓梯處安排工作人員值守、引導客流；高峰時段，除樓梯除外，還將在換乘通道的拐角處增派工作人員，加強對乘客的疏導。 從昌平進城只需40分鐘 昌平線二期全長10.6公里，全部為地下線，共設(shè)站5座，分別為北邵洼站、昌平東關(guān)站、昌平站、十三陵景區(qū)站、昌平西山口站。與一期的南邵站貫通，屆時昌平新城居民進入市中心區(qū)只需40分鐘。 昌平線二期與一期貫通運營，由北京地鐵運營四分公司負責運營管理，新增1個昌平站區(qū)，下轄昌平東關(guān)、昌平、十三陵景區(qū)、昌平西山口四座車站，另有北紹洼站由昌平線一期既有南邵站區(qū)負責。昌平線一期南起西二旗，北至南邵，共7座車站，開通試運營初期列車間隔為10分鐘。2013年5月，平日早高峰列車間隔由8分30秒調(diào)整至6分30秒，2013年底晚高峰時段列車間隔由5分30秒調(diào)整至5分06秒，運力提高7.8%。昌平線二期開通后，晚高峰列車將按4分鐘間隔運行。 明年在建地鐵線達15條 市重大項目辦總工程師楊廣武接受記者采訪時透露，目前本市已經(jīng)在建新線7條，年底再開工8條，明年本市一共在建地鐵新線15條，包括12號線、17號線、19號線、舊機場線西延（從東直門西延到北新橋）、7號線西延、房山線西延等等。這些新線今后全部會采用A車8組列車，比現(xiàn)在使用的B車6組多載1000人左右，全自動駕駛安全性會更高，安檢納入地鐵設(shè)計階段，兩個以上安檢通道會更快讓乘客通過。客流大的站會設(shè)母嬰室，上下電梯新線出入口遍布。特別是新機場線新車寬3米2，比現(xiàn)在使用列車的2米8寬度更寬敞。 京港地鐵14號線中段、東段貫通試運營首日，按照雙休時刻表組織行車，計劃開行列車340列次，全天行車間隔為6分鐘。 本次開通的14號線中段9座車站中有5座換乘車站，當日9時至10時，與1號線換乘的14號線大望路站換乘量達約2000人次，與10號線換乘的14號線十里河站換乘量達600余人次，與4號線換乘的14號線北京南站換乘量約800人次。 截至上午10時記者從地鐵公司獲悉，昌平線新開通5個站客流約3000多人。 昌平線二期今天開通 西二旗直達十三陵 隨著昌平線二期與一期在今天的貫通，昌平新城與北京城區(qū)之間，終于有了一道暢通無阻的地下風景線。 今天上午9點多，記者在西二旗站臺遇到了住在清華大學西門附近的劉惠蘭女士。在今早與先生看北京新聞時，劉女士驚喜地發(fā)現(xiàn)了昌平線二期開通，并直達十三陵景區(qū)的消息。“今天正好閑著，我跟先生商量，二十多年沒去過十三陵景區(qū)了，要不咱也來次說走就走的短途游？”先生一聽高興地答應(yīng)了。二人先打的來到西二旗站，再坐地鐵直接到景區(qū)。記者看到，在通往景區(qū)的地鐵上，夫妻二人都表現(xiàn)得十分興奮，劉女士的先生暗自說著：“從沒坐過昌平線，沒想到座椅靠背后面還有暖氣！”看到記者手中的新地鐵圖，劉女士也樂著拿過去仔細瞅了半天。 不過，記者與劉女士乘坐的這輛車是一輛“回庫車”，到朱辛莊站所有乘客就要下車等候另一輛車，中間等候的時間大概有七八分鐘，劉女士說：“在站臺等著有點冷，剛才上車前要是提示一下，讓我們直接等下一站列車那就更好了。” 一對家住昌平線二期昌平站附近的85后姐妹也十分開心。記者上午10點多在站臺見到她們時，她們正討論南鑼鼓巷的哪家面館更好。“從今往后，直接從家門口坐到朱辛莊站，換8號線就能去逛南鑼鼓巷啦！” 今天上午，西二旗站區(qū)副站區(qū)長劉思雅接受了記者采訪，她所管轄的車站既包括西二旗站，也包括昌平線一期的生命科學園站、朱辛莊站和鞏華城站。這名站區(qū)長也發(fā)現(xiàn)，不少乘客知道并愿意體驗新開通的地鐵線：“昌平線二期開通后，從首班車到7點半，站區(qū)所轄車站整體客流與往日同時段比基本持平，但其中生命科學園站比以往同時段多了約200人左右；朱辛莊站換乘人數(shù)也有小幅增長。我們已采取各車站聯(lián)動起來及全員上崗的措施，保障乘客出行順暢。” 兩條地鐵新線開通 派出所調(diào)整管轄范圍 今明兩天，北京地鐵14號線中段、昌平線二期及以前暫緩開通的8號線安德里北街站、15號線大屯路東站開通運營。記者從市公安局公交總隊獲悉，總隊已對派出所管轄進行了重新調(diào)整。新線派出所管轄調(diào)整為：14號線中段的大望路站、九龍山站、北工大西門站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、景泰站、永定門外站由馬泉營站派出所管轄；北京南站站由公益西橋站派出所管轄；昌平線二期的北邵洼站、昌平東關(guān)站、昌平站、十三陵景區(qū)站、昌平西山口站由朱辛莊站管轄；8號線安德里北街站由北土城站派出所管轄；15號線大屯路東站由望京西站派出所管轄。其他軌道交通車站派出所管轄不變。 (責任編輯：白雪松) |
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