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中國規劃網福州3月26日電（福州日報記者 孫漫）昨日，記者從市城鄉規劃局獲悉，《福州市城市總體規劃（2011~2020年）》（簡稱《福州總規》）中，有關軌道交通的部分有所調整，軌道線路總長度由原先總規中的“80公里以上”，調整為“147.5公里以上”，并正式對市民公示。
據市規劃局相關負責人介紹，在《福州總規》的指導下，城市軌道交通第一輪建設規劃及1、2號線工可先后批準動建。“在新的發展時期，我市完成了《福州市城市快速軌道交通建設規劃（2014~2020年）》（簡稱‘軌道交通第二期建設規劃’）的編制，因軌道交通第二期建設規劃較《福州總規》新增了5、6號線，4號線線位較總規也有所調整，因此需要對《福州總規》進行局部修改調整。” 據了解，本次擬調整的《福州總規》條款為：“第4.7.3條軌道交通：規劃建設1號線、2號線、4號線三條線路，總長度80公里以上。中心城區規劃控制軌道交通場站用地，包括火車南站（23公頃）、下院（7.6公頃）等停車場及下張（67.5公頃）、沙堤（30公頃）等車輛段、梁厝綜合基地（35公頃），總用地規模163.1公頃。” 該條款擬調整為：“第4.7.3條軌道交通：規劃建設1號線、2號線、4號線一期、5號線一期、6號線五條線路，總長度147.5公里以上。中心城區規劃控制軌道交通場站用地，包括清涼山（9公頃）、竹岐（15.5公頃）、洪塘（7公頃）、金山（19公頃）、樟嵐（7公頃）等停車場，及下院（23.2公頃）、金雞嘴（30公頃）、福灣（29公頃）等車輛段，新店（55.5公頃）綜合基地，總用地規模195.2公頃。”
其中，修改內容主要包括：增加5號線（一期）和6號線兩條線路，其中5號線（一期）24.6公里，6號線40.5公里；調整4號線線位：起始站由梁厝調整至南臺島新城北部的洪塘路站，以增強閩江南北兩岸之間的交通聯系，線路由北至南從會展中心站改線，終點站由三江口地區改為螺洲鎮，4號線（一期）長24.2公里。 |
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