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近期，蘭州市吹響了建設(shè)蘭州新區(qū)的號角。與此同時，圍繞著新區(qū)建設(shè)，一幅環(huán)狀快速道路網(wǎng)的設(shè)計工作也緊鑼密鼓地展開，并相繼完成初步設(shè)計，有的已進入建設(shè)實施階段。9月26日，蘭州新區(qū)主要道路設(shè)計單位――蘭州市城市建設(shè)設(shè)計院有關(guān)人士向記者介紹了5條與蘭州新區(qū)建設(shè)息息相關(guān)的城市干線道路設(shè)計情況。 五條主干道一覽 1、北秦路(北龍口―秦王川城市快速路) 該道路起點接已建成的城市道路北出口，道路經(jīng)忠和、水阜、澇池、趙家鋪，終點接秦王川新區(qū)內(nèi)的緯一路，全長52.8公里，路幅寬36米，采用雙向8車道設(shè)計，預(yù)留10車道，中間4米為綠化帶，工程估算總投資為：49.23億元。道路全線共設(shè)置高架橋8.4公里。 2、安秦路(沙井驛―秦王川城市快速路) 該道路起點為沙井驛，終至秦王川蘭州新區(qū)，全長33公里，設(shè)計時速80公里。采用雙向8車道設(shè)計，其中中間4米為綠化帶，路幅寬度為36米。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。目前，該道路設(shè)計方案已經(jīng)上報新區(qū)籌委會。 3、新區(qū)緯一路東延段 緯一路東延段道路為城市I級主干道，道路接已建的緯一路，沿線與新區(qū)的規(guī)劃路相交，終點接新區(qū)內(nèi)的南北主干路，道路全長3.73公里，采用雙向8車道設(shè)計，路幅寬度156米，為50米綠化帶+6米人行道+16米車行道+12米綠化分隔帶+16米車行道+6米人行道+50米綠化帶。工程估算總投資為6.39億元。9月21日，該道路招標(biāo)信息已對外發(fā)布，成為新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中第一個公開招標(biāo)的項目，將采用BT模式施工。 4、新區(qū)緯三路東延段 蘭州新區(qū)緯三路東延段道路為城市I級次干道，道路起點交經(jīng)七路、接已建的緯三路，沿線與新區(qū)的規(guī)劃路相交，終點接新區(qū)內(nèi)的南北主干路，全長3.73公里，路幅寬度56米。工程估算總投資2.4億元。 5、北環(huán)路 北環(huán)路，西起安寧沙井驛，途經(jīng)大砂坪北出口、九州開發(fā)區(qū)和徐家山等，東至雁青黃河大橋，全長30公里。按城市I級主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，道路段為雙向六車道，隧道段為雙向四車道，道路斷面寬度為33米。9月12日，全長8.5公里，總投資16.6億元的北環(huán)路一期開工建設(shè)，建設(shè)工期18個月。
藍(lán)圖解讀 環(huán)狀新舊城區(qū)將形成閉合路網(wǎng) 從地圖上看，北秦路、安秦路為南北走向，呈平行狀，形成兩條由蘭州主城區(qū)通往蘭州新區(qū)的快速通道。兩條道路在主城區(qū)，由橫貫東西的北環(huán)路連接，在蘭州新區(qū)，與新區(qū)干線公路又形成聯(lián)系，形成了一個環(huán)狀的閉合路網(wǎng)，將極大促進新老城區(qū)之間的物流、人流、信息流，并將提升沿線土地利用價值。同時，這一環(huán)狀路網(wǎng)對加快蘭白都市經(jīng)濟圈發(fā)展也有著極為重要的意義。 最快北秦路將成首條城市快速路 從設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來看，北秦路、安秦路均為城市快速路。在城市道路中，城市快速路就相當(dāng)于公路建設(shè)中的高速公路，是城市道路的最高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。將于近期開工的北秦路建成后，蘭州主城區(qū)與新區(qū)之間的車輛行駛時間將縮短至30分鐘以內(nèi)，將成為蘭州首條城市快速路。 最寬緯一路東段幅寬將達(dá)156米 天水北路被譽為蘭州市的迎賓路，雙向8車道，路幅64米，給人寬暢、靚麗的感覺，而將建設(shè)的新區(qū)緯一路東延段則將創(chuàng)下蘭州道路寬幅的新紀(jì)錄――路幅寬156米、雙向8車道。這種設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)都將是罕見的，體現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的設(shè)計思路，這條路建成后必將成為蘭州新區(qū)的路標(biāo)。 |
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