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11月8日，有媒體報道北京軌道交通有望向河北延伸。在此之前，有消息說010區號年底將進入冀13縣市，冀提出實施環首都沿海新城戰略，京津冀一體化進入加快發展階段。 “在新的國內形勢下，珠三角、長三角地區的基礎設施、環境保護等一體化步伐加快，區域之間競爭和合作態勢不斷加強，京津冀也受到大格局的影響。隨著經濟實力的增強，北京、天津加快融合，向周邊擴散到了需求更快的時期。”國家發改委國土開發與地區經濟研究所所長助理高國力在接受中國經濟時報記者采訪時說，毗鄰京津的河北縣市需要有長遠的戰略性規劃對接，從基礎設施、人口流動、產業配套等方面與京津聯動。 “河北打造新城戰略是促進京津冀一體化的有效途徑和全新嘗試，一方面可以擴大京津的發展空間，同時帶動周邊地區更好更快發展。”國務院發展研究中心發展戰略與區域經濟研究部研究室主任劉鋒在接受本報記者采訪時說，新城在京津高技術產業發展帶上，可以形成結構有序、功能互補、整體優化的錯位發展態勢。 借力京津，構建環首都城市群 10月29日，河北省提出將利用環繞首都的區位優勢整合區域資源，實施環首都新城戰略：整合廊坊市北三縣，包括三河市、大廠回族自治縣、香河縣建京東新城；整合保定涿州和張家口懷來的周邊地區分別建設京南新城和京北新城。 “北京、天津周邊的城市群還沒有形成，河北省城市很難形成經濟發展中心，應借助北京和天津兩個城市的輻射來發展。” 中國城市經濟學會副會長、中國社科院研究員劉維新告訴本報記者。 廊坊地處京津兩大城市之間，距離北京不到58公里。北京啟動實施城南行動計劃和通州新城建設，城市帶動力直接輻射廊坊市。其下轄的三河、大廠、香河不僅成為河北的經濟特區，也是離北京最近的“后花園”。 保定市地處北京、天津、石家莊三角地帶，曾經是河北省的省會，有良好的人文、經濟、工業基礎。其下轄的涿州市距北京天安門僅62公里，靠近北京豐臺區和大興區。涿州市新興產業示范區以“電子信息、高端裝備制造、生物產業、新材料、新能源、節能環保”為主導產業。 再來看張家口懷來縣，距北京僅百余公里，因為境內擁有首都重要的水源地官廳水庫，發展工業受到限制，培育高新技術產業、發展環北京服務業成為產業發展的方向，懷來將成為以煤炭、果菜、餐飲為主的區域性現代物流配送基地。 除了實施環首都新城戰略，河北在沿海地區將加快建設曹妃甸生態城、黃驊新城、北戴河新區、樂亭新區等沿海新城(新區). 河北省省長陳全國對此表示，在推進城市化進程中，河北將著眼于建設京津冀地區統籌協調發展的世界級城市群。要強化承德、張家口、保定、廊坊等中心城市極化作用，加快緊鄰北京的13個縣?市、區?發展，加強與北京在資源配置、職能分工、產業布局和基礎設施等方面的銜接，著力構建環首都新型城市群。 推進京津冀一體化 河北省實施的新城戰略，無疑是想消除環京津貧困帶，徹底改變城鎮的面貌，推進京津冀一體化進程，并在菜籃子、農業觀光、養老、度假等方面對接北京。 “北京從經濟總量、人口規模、產業規模看，城市綜合競爭力正在提升，對外輻射能力不斷增強。北京軌道交通要延伸到河北，符合下一步做大做強世界城市、完善城市功能的需求。天津濱海新區的快速興起使天津經濟增速加快，周邊河北的城市也會受到影響。”高國力對記者說。 他還表示，香河在歷史上行政區劃特殊，位于京津中間，依托區位優勢可以作為兩市外圍的承接區和過渡區，功能應進一步完善和優化，同時把餐飲業、商業、娛樂業帶動起來，形成特色功能區。涿州依托京石高速路，能夠盡快和北京在基礎設施建設上對接。北京要素要向外擴散，緩解交通堵塞、人口密度過大的壓力。 劉鋒告訴記者，“涿州與北京的產業配套會更多，北京工業園區和他們合作共建產業園區，可以作為京津產業結構升級和需要轉移出去的產業承接基地，比如裝備制造業、先進制造業等。張家口懷來縣的生態屏障意義更大，可以把生態旅游業、休閑度假等服務業作為一個重點。” 在談到河北新城時，劉維新表示，過去廊坊建大學城占了幾千畝土地，實際上沒有效益。三河市受北京輻射影響，房地產發展較快，特別是燕郊，北京科技成果轉化基地就在三河，因為那里土地便宜，離北京近。 目前在香河、三河都有北京的930、938等公交線路。據悉，河北計劃融資200億元，在緊鄰北京的13個縣(市、區?打造立體交通網絡，與北京對接。推進京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設，打造10分鐘—半小時交通圈。中國規劃網石家莊11月10日電 記者林丹 (責任編輯：白雪松) |
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