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河北圈定13縣(市)區建設環首都經濟圈；“010”區號擬年底進入河北；河北圍繞首都將建設京東、京南、京北三個新城…… 近期，河北加強環首都經濟圈的新聞頻出，備受關注。昨日，北京國際飯店，河北省常務副省長趙勇帶領相關部門負責人和環京4市的市長來京，與北京常務副市長吉林，就“進一步加強京冀合作”進行座談，雙方達成5項協議。 本報今日推出專題報道，對昨日座談會進行報道，同時結合對三個新城建設地的探訪，為你揭開京冀合作的最新進展。 本報訊 北京至河北燕郊、廊坊的輕軌有望明年開通。這是昨日河北省常務副省長趙勇在“進一步加強冀京合作座談會”上透露的。 河北 輕軌對接北京已“達成共識” 河北省常務副省長趙勇表示，加快建設環首都經濟圈，有利于疏解首都的城市壓力。由于城市功能過度集中，北京像許多國家的首都一樣，出現了人口膨脹、交通擁擠、資源緊張、房價高漲、發展空間受限等問題。借鑒國際經驗，分散首都功能勢在必行。 昨日座談會上，河北與北京市政府達成5項協議。趙勇表示，對于輕軌、高鐵、高速公路，兩地已“完全達成共識”。輕軌路線將從通州-燕郊-廊坊-涿州-懷來，將盡快啟動建設，有望明年開通。市民乘車力爭實現“一卡通”，從北京直接刷卡過去。“具體票價還沒有定，需要協商。” 此外，高鐵、地鐵、輕軌及77條公路和北京全部對接；13個縣(市)固定電話區號全部改成010，手機電話也實行同城無漫游。 北京 認真研究配合河北推進落實 北京市常務副市長吉林在會上表示，關于建設環首都經濟圈的總體思路，實施步驟都非常清晰和具體。也切實可行，北京非常贊同。對河北提出需北京幫助和解決的問題，一定認真研究，配合河北省推進和落實。 北京將在項目審批、資金安排、土地供應、金融服務、能源保障、人才技術支撐等方面，落實好相關具體政策、措施和實施方案。著力提升區域交通基礎設施建設水平，科學編制北京至河北(市縣)軌道交通高速公路等交通體系規劃，推進連接周邊地區高鐵，城際軌道和高速建設。 以編制“十二五”規劃為契機、圍繞首都圈的建設、加強兩省市在發展空間、產業功能、資源要素、基礎設施、產業政策等方面的對接融合。 協調機制 常務副省(市)長定期溝通 昨天，京冀雙方還建立了常務副省(市)長層面的定期溝通機制，每個季度將定期協調一次，成立了專門的協作辦公室。這意味著，京冀合作的經常性工作機制已經建立。另外，河北還和北京商議，互派各個層級的干部掛職。 環首都經濟圈總體戰略構想 河北省日前提出建設環首都經濟圈戰略構想，包括“13縣1圈4區6基地”。 ●13縣(市)：環繞北京的涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、三河市、大廠縣、香河縣、廣陽區、安次區、固安縣 ●1圈：以新興產業為主導的環首都經濟圈，27000平方公里，485萬人 ●4區：在環首都經濟圈建設高層次人才創業園區、科技成果孵化園區、新興產業示范園區、現代物流園區 ●6基地：在環首都經濟圈內建設養老、健身、休閑度假、觀光旅游、有機蔬菜、宜居生活基地 【交通】 河北200億打造京冀10分鐘到半小時交通圈 亦莊地鐵擬3年內接廊坊 昨日，趙勇表示，河北省將投融資200億元，實施13個縣(市、區)交通基礎設施與北京全面對接，推進京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設，加快進京、環高速公路網建設，打造10分鐘到半小時交通圈。 趙勇介紹，河北省將通過高鐵與北京銜接，北京10分鐘可到廊坊；15分鐘到涿州、懷來；30分鐘到承德；高鐵網將在1年至2年內全部形成。 地鐵方面，先期啟動的將是北京亦莊和河北廊坊連接，預計三年內將實現對接。河北提出，地鐵要通過“入網”的形式和北京連通，乘車也將通過“一卡通”實現。對于該設想，北京方面總體表示支持，不過由于涉及收費等問題，考慮中間是不是要設立一個轉換站，還有一些技術層面問題需協商。 ■ 鏈接 12個環京交通項目將銜接 城際軌道交通方面，與北京市溝通了京津冀城際軌道交通規劃，對12個環京項目進行銜接。 ●通州至三河燕郊軌道交通項目 北京同意列入“十二五”交通規劃，但選取地鐵、輕軌、市郊鐵路何種方式，需要深入研究后方可確定。 ●北京-新機場-固安軌道項目 連接輕軌大興線，經北京新機場至固安。北京市認為，近期沿線地區無成熟居住區或預期客流，需進一步進行研究論證。 ●房山至涿州城際鐵路 連接北京輕軌房山線。北京市同意進行研究論證，近期可利用既有京廣鐵路、在建京石客專和“十二五”期間建設的京石城際鐵路，在該區間開行城際列車。 ●北京至廊坊城際鐵路 連接北京輕軌L2線。北京市認為該項目與運營中的京津城際接近，需要進行深入的研究論證，近期可通過建設北京京津城際永樂店站，解決北京與廊坊之間的聯系。 ●涿州-北京新機場(固安)-廊坊-香河-三河-平谷-密云-昌平-涿州城際鐵路 是北京市城際鐵路環線，北京市目前尚無規劃，同意對該線抓緊研究論證。 ●北京至遵化城際鐵路 北京市認為該項目在北京境內與通州至燕郊軌道交通線重合，可根據客流需求，先期建設研究至遵化城際鐵路。 ●北京-廊坊-天津-滄州城際鐵路 利用明年將通車的京滬高鐵。北京市同意共同做好鐵道部工作，京滬高鐵建成后在該區間開通城際列車。 ●京張城際鐵路 項目建議書已經國家發改委批復，北京市正在完善可研報告環評文件，同意抓緊完成并近期聯合上報可研報告，共同做好審批盯辦，力爭早批復、早開工。 【住房】 9萬套廉租房明年供北漂 趙勇昨日表示，根據初步掌握，北京共有500多萬“北漂一族”，他們中很多人的住房條件非常差，住在地下室。為此，河北計劃在北京周邊打造“人才家園”，供北漂們租房居住。 “100平米的房子，每月租金只需500元。”趙勇表示，目前已經定下來要建9萬套，明年將提供給在京的北漂人才。他說，一期將先期投入建設5萬套房，建設地點位于和北京接壤的香河、大廠、涿州、淶水等地，將有9個縣每個縣建1萬套。“用很廉價的租金，吸引他們來，同時他們在周邊也可以搞創業基地。” 【社保】 異地就醫有望“一卡通” 社會保障方面，京冀建立共識，將共同推動建立京冀兩地之間醫保關系無障礙轉移及就診報銷互認制度，加快網絡平臺建設，推進異地就醫直接結算。有望實現異地就醫報銷“一卡通”。 【養老】 13個養老基地對接北京 趙勇表示，按規劃，環北京周邊的13個縣，每個縣將建一個養老基地。先期將建50萬套，能解決50萬老人養老。“老人可把北京的房子騰出來，到河北住，騰出的房源可緩解北京住房難題。” 他表示，在養老基地周邊，首先將建設一流的醫療資源設施。目前，河北已在燕郊建有世界一流的大型醫院，有1300多名外國醫生。“可以說是中國最頂級的，設備和醫療技術最好的醫院。” 他還表示，正在醞釀一種新型的養老模式，即讓北京有房子的老人把房屋抵押給保險公司，所得資金用來在河北租房、消費，不增加子女負擔。 記者 劉澤寧 溫薷 李欣悅 中國規劃網石家莊11月11日電 (責任編輯：白雪松) |
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