|
受社會關注的蘭州城市軌道交通有了新進展，記者昨日從有關部門了解到，由國家環保部組織召開的《蘭州市城市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響報告書》審查會日前在京召開，蘭州市城市軌道交通順利通過了由有關部門代表和專家等14人組成的審查小組審查。而城市軌道交通項目有望于下月底前完成1號線初設評審。 施工現場 工人加班加點地質勘察 “蘭州市軌道交通1號線勘察施工，給您帶來的不便，敬請諒解！”一個多月前，家住木塔巷的劉蔚霞每天出入時，都會發現張掖路上多了這樣一塊牌子，而跟這里一樣，從今年三月中旬開始，蘭州很多地方都出現了由藍色鐵皮柵欄圍起來的小房子，普通人雖看不到內部的施工情況，只能從外面聽到里面機器的轟隆聲。而就是這些看似不起眼的小房子，將拉開蘭州市軌道交通1號線的序幕。 “五一”小長假期間，很多市民都去踏青休閑，或外出旅游，但為了確保軌道交通的施工進度，工人們卻堅守在崗位上加班加點。記者昨日在東方紅廣場西口至東崗東路施工路段看到，每隔幾百米就設有一個地質勘探點，工作人員開土打眼忙碌地工作著。一位工作人員告訴記者，他們是陜西工程勘察研究院的，他們負責東起東崗立交橋西至廣場東口的前期的勘察任務，這項工作主要是了解沿線的地質結構，鉆探深度要達到地面以下35米，基巖下方5米。記者了解到，根據規劃，蘭州市軌道交通網有兩個層次，一是中心城區線網，二是市域線網，整條軌道線路總長82公里，而其中中心城區軌道交通線網由1號線、2號線和3號線線路組成。包括地上段35公里，地下段47公里，并設有車站站臺64座。 軌道交通 下月底1號線初審有望完成 據了解，根據規劃，蘭州市軌道交通線網規劃分為近期規劃和遠景規劃，近期規劃年限為2020年，遠景年限為2050年。其中，2011—2020年將分期建設1—2號線。由于1號線將承擔起東西大通道的作用，因此，1號線也是首個開工建設的線路，目前正在進行的1號線勘察施工正是為1號線的開建做準備。從線路走向上看，1號線整體呈東西走向，鑒于其所經地區商業網點和客流聚集地密布，因此，在市博物館西側線路轉向北至省政府大門東側，繼而又恢復至東西走向。 日前由國家環保部組織召開的《蘭州市城市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響報告書》審查會上，專家審查小組一致認為，針對近期規劃的中心城區線網建設規劃基礎資料較為翔實，內容較全面，采用的預測和分析方法適當，對主要環境影響的預測分析結果基本合理，對公眾意見采納情況的說明基本合理，提出的規劃優化調整建議和不良環境影響的預防或緩解對策措施可行，評價結論總體可信。 據悉，城市軌道交通項目力爭5月底前通過國家批準，6月底前完成1號線初設評審，試驗段正式開工。1號線指東崗鎮、盤旋路、慶陽路、陽光大酒店、張掖路、西關十字、西津路。記者 劉庚 中國規劃網蘭州5月3日電 (責任編輯：白雪松) |
/a>
