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　　中國規(guī)劃網(wǎng)昆明6月6日電（記者李懷巖 李萌）根據(jù)鐵道部和云南省鐵路建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，在不遠(yuǎn)的將來，地處東亞與東南亞、南亞次大陸結(jié)合部的云南省將以全新的、更快的方式與內(nèi)陸省區(qū)市連通，其中，滇粵將實現(xiàn)6小時通達(dá)，昆明至上海將只需要7個小時，并跨入以北京為中心的8小時交通圈。
　　據(jù)昆明鐵路局介紹，云南與東南亞、南亞次大陸的17個國家接壤或毗鄰，是中國毗鄰東盟國家最多、陸上接壤邊境線最長、陸路通道最多的省份。在擴大向西南開放和建設(shè)出境鐵路的同時，高效、快捷的高速鐵路建設(shè)，將使云南與祖國內(nèi)地的時空距離發(fā)生歷史性改變，也將為中國各省區(qū)市與東南亞、南亞各國的交流和貿(mào)易往來提供一條高效、便捷的通道。
　　2010年3月，滬昆高鐵客運專線長沙至昆明段正式開工建設(shè)，同年12月，滬昆高鐵的控制性工程壁板坡隧道在云南富源縣開工建設(shè)。滬昆線設(shè)計工期5年，預(yù)留時速350公里，該線建成后，昆明至上海只需要7個小時，而云南也將通過這條鐵路與中國“四縱四橫”快速客運網(wǎng)緊緊相連，跨入以北京為中心的8小時交通圈。
　　目前，除滬昆客運專線外，云南省境內(nèi)投資較大、時速為200公里的云桂鐵路也于2009年12月開工建設(shè)。這條鐵路建成后，滇粵將實現(xiàn)6小時通達(dá)。另外，規(guī)劃建設(shè)的時速350公里的渝昆客運專線也在藍(lán)圖上“振翅欲飛”。
　　近年來，鐵路建設(shè)投資明顯提速，過去5年中，云南相繼開工建設(shè)10多個鐵路項目，投資規(guī)模從2006年的30多億元，提高到2010年的162億元。目前，云南鐵路在建項目總里程超過1600公里，投資規(guī)模達(dá)1400多億元。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，云南鐵路將新增運營里程1780公里。