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中國規劃網長沙6月24日電 到2020年，長沙全市總人口將達1000萬，城鎮人口780萬人。規劃長沙中心城區形成一個特大城市、寧鄉城區和瀏陽城區形成兩個中等城市。今日上午，長沙市第十三屆人大常委會第三十二次會議聽取了長沙市副市長李軍關于提請審議《長沙市城市總體規劃(2003—2020)》修訂成果的議案說明。 規劃面積增加到4960平方公里 新版總規劃將2003版規劃層次中主城區調整為中心城區。同是，根據城市發展的需要，將規劃區、都市區、中心城區的范圍進行了調整。 修改后的總規規劃區在2003版總體規劃基礎上進行了拓展，增加了長沙縣10個鄉鎮、寧鄉縣的11個鄉鎮、瀏陽市的4個鄉鎮，總面積由2893平方公里增加到4960平方公里。 都市區在原基礎上增加了長沙縣的黃興鎮、安沙鎮、跳馬鎮和干杉鄉等四個鄉鎮，總面積由1450平方公里調整為1930平方公里。 中心城區以行政村界線為基礎，包括長沙市芙蓉區、天心區、雨花區、開福區、岳麓區各街道的全部及坪塘鎮、含浦鎮的一部分，望城縣的高塘嶺鎮、星城鎮、黃金鎮、雷鋒鎮的全部及丁字鎮的一部分，長沙縣星沙街道和 梨鎮的全部，以及長沙縣的暮云鎮、黃花鎮、黃興鎮的一部分，總體面積1200平方公里。 一個特大城市兩個中等城市 修改后的總規中，2020年都市區城市人口660萬人，城鎮建設用地660平方公里。中心城區城市人口629萬人，城市建設用地629平方公里。規劃至2020年全市總人口為1000萬，城鎮人口780萬人。規劃長沙中心城區形成一個特大城市、寧鄉城區和瀏陽城區形成兩個中等城市。 城市空間結構上，總體規劃在原來兩條生長軸線的基礎上增加了一條南部生長軸，構筑“一軸兩帶多中心、一主兩次六組團”的城市空間結構。“一軸”為湘江服務功能軸，“兩帶”為北部發展帶和南部發展帶，“多中心”為由城市主中心、副中心和組團中心構成的多中心體系。“一主”為河東主城，“兩次”為岳麓片區、星馬片區，六組團為坪浦組團、高星組團、金霞組團、暮云組團、黃黎組團和空港組團。 12條軌道交通縱橫長沙 李軍表示，軌道線網作了較大修改，規劃了與城市空間拓展相匹配的“米”字型結構，2020年規劃城市軌道交通線路6條，總長235公里。道路方面，重點強化了快速路網和跨湘江的過江通道，其中2020年湘江過江通道達到20多個，遠景還預留人民路過江通道、白泉大橋。 長沙遠期規劃軌道交通線路6條包括1號線全線、2號線全線、3號線(張公塘至坪塘鎮)、4號線(望城至長沙南站)、5號線、6號線。遠景規劃軌道線路共12條(含兩條直線)，并在市中心區成網，向外成放射狀，使各個組團均有軌道交通可達，軌道交通網總長425.0公里。 規劃增加的14座跨江通道，由北到南分別為：G319北移線過江通道、黃橋大道過江通道、北橫線過江通道、新巷路過江通道、吳家沖路-湯加湖路過江通道、月亮島路—馮蔡路過江通道、福元路大橋、桐梓坡-湘雅路過江通道、營盤路隧道、勞動路隧道、南湖路隧道、湘府路湘江大橋、學士路大橋、南橫線大橋，使過江通道達到20座。預留人民路過江通道、白泉大橋。■記者 曾力力 實習生 丁麗榮 曾韌 (責任編輯：白雪松) |
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