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2013年6月，十二運(yùn)前夕，在沈陽(yáng)消失近四十年之久的有軌電車將重新駛回沈城街頭。12月1日，渾南新區(qū)與中國(guó)北車股份有限公司就現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目合作框架協(xié)議舉行簽約儀式，標(biāo)志著渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目正式啟動(dòng)。與上世紀(jì)七十年代在沈城消失的傳統(tǒng)有軌電車不同，后年出現(xiàn)在渾南新區(qū)的是舒適環(huán)保的現(xiàn)代有軌電車，將為沈陽(yáng)新添一道流動(dòng)的靚麗風(fēng)景線。 2013年6月5條線路全運(yùn)營(yíng) 作為近年來(lái)世界公共交通的寵兒，現(xiàn)代有軌電車具有安全、環(huán)保、大客流、低成本等優(yōu)勢(shì)，目前世界上60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)240多個(gè)城市正在上有軌電車項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)天津?yàn)I海新區(qū)、上海浦東張江開(kāi)發(fā)區(qū)、珠海等地也已上馬現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目。 渾南現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目一期投資約為40億元，采用BT方式(BT是政府利用非政府資金來(lái)承建某些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一種投資方式，BT是Build(建設(shè))和Transfer(轉(zhuǎn)讓)兩個(gè)英文單詞的縮寫(xiě)，其含義是：政府通過(guò)合同約定，將擬建設(shè)的某個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目授予建筑商，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，由建筑商負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的投融資和建設(shè)，合同期滿，建筑商將該項(xiàng)目有償轉(zhuǎn)讓給政府)，由中國(guó)北車股份有限公司建設(shè)。目前，《渾南新區(qū)總體交通規(guī)劃》已經(jīng)完成，明年1月完成初步設(shè)計(jì)，2月底前完成施工圖設(shè)計(jì)，3月初正式開(kāi)工建設(shè)。2013年2月，土建工程完工，4月進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，6月全線正式運(yùn)營(yíng)。 2013年可乘“有軌”去機(jī)場(chǎng) 渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目一期規(guī)劃總長(zhǎng)65公里，共有5條線路，把會(huì)展中心、桃仙機(jī)場(chǎng)、高鐵新南站、全運(yùn)村、全運(yùn)會(huì)運(yùn)行中心、奧體中心、新區(qū)行政中心、沈撫新城等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)聯(lián)系在一起，并在21世紀(jì)廣場(chǎng)、奧體中心、三環(huán)和白塔大街交叉口等處設(shè)立三個(gè)綜合交通樞紐站，與地鐵、公交實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。5號(hào)線到沈撫新城，將拉動(dòng)沈撫同城化建設(shè)。屆時(shí)，沈陽(yáng)將成為全國(guó)現(xiàn)代有軌電車線路里程最長(zhǎng)的城市。 渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮劉漢君介紹說(shuō)，運(yùn)營(yíng)初期，五條線路初期共設(shè)54個(gè)車站，站距平均1.1公里，遠(yuǎn)期視客流情況，逐漸加密，最終達(dá)到500米一個(gè)車站的理想狀態(tài)。 “現(xiàn)代有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運(yùn)行方式，三者互為補(bǔ)充。”劉漢君說(shuō)，有軌電車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，運(yùn)行時(shí)速可達(dá)三四十公里，每列車約載客300人，掛三節(jié)車廂。中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)沈陽(yáng)12月4日電 記者汪志民 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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