中國規劃網廣州12月9日電（記者/王寧）“東莞城市建設的規模有了，框架也搭起來了，這只是量的擴張，下一步的建設要注重提升城市的品質，塑造東莞的城市性格。”昨日，東莞市城鄉規劃局局長歐陽南江接受媒體集中采訪時表示，要優先把大市區的核心功能提升起來，推進中央商務區、中央商貿區、中央休閑區的“三區”建設，并作好市內治堵工作，保障交通順暢。 “強心”優先提升核心功能 歐陽南江說，過去30年，東莞憑借廉價的土地招商引資，吸引了眾多企業前來東莞落戶，但是東莞卻留不住人才，特別是高素質人才，歸根結底，東莞的城市功能規劃存在缺陷，不能很好的滿足人們的衣食住行學。 他說，人才是東莞產業轉型升級的強大支撐，完善城市功能，一方面是為東莞的產業轉型升級提供支撐和服務；一方面是讓居住在東莞的人們享受到經濟發展所帶來的便利，增強他們生活在東莞的幸福感。 他認為，東莞城市建設的規模和框架已經有了，不能再千篇一律進行量的擴張，接下來要注重提升東莞的城市品質，塑造東莞的城市性格。“東莞城市建設要突出性格和特色，否則外表建得再好也將產生審美疲勞。” 他介紹，東莞的城市特色要優先把市區的核心功能提起來，也就是“強心”，強化城市核心，整合提升大市區。東莞將以軌道建設為契機全面推進強心戰略，逐步構建“中心城區—支點城市—一般城鎮”的三級中心體系。 他說，中心城區將優先發展現代服務業，提升城市能級，高水平推進中央商務區、中央商貿區、中央休閑區的“三區”建設，不斷完善東莞城市功能。通過培育高端產業、整合和集聚城市服務功能、提升人居環境和城市形象，力爭將主城區建設成為區域性的服務、消費、居住、商務、商貿、教育、醫療、休閑中心，與各鎮村低成本的制造優勢相互補充，共同提高東莞的綜合競爭力。 治堵近期開展出行調查 歐陽南江說，城鄉規劃局將在近期開展系統的全市交通出行大調查，爭取用一年的時間摸清市民的出行需求、出行習慣、出行規律。“該項調查的預算估計要上千萬，但將對幾十億的交通投資起到指導作用，是很有必要的。” 對于鴻福路口、東莞大道、旗峰路等易擁堵道路，要運用“連續流”、“微循環”等新的技術手段，提高交叉口通行能力。“往往通行能力強的交叉路口會吸引來更多車輛，因此要增加通行管理，用分流的方式，讓那些沒必要經過這里的車輛從別的地方繞行。” 此外，東莞將考慮發展單軌膠輪導向電車，使常規城市交通和軌道交通做到優勢互補。 (責任編輯：白雪松) |
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