 廣州城市總體規(guī)劃(2011-2020)昨起公示 第二機(jī)場選址研究已完成 10年后的廣州將是什么樣？近日市府常務(wù)會議審議通過了《廣州城市總體規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡稱《總規(guī)》)，昨起向市民公示，它為我們勾畫了一幅美好藍(lán)圖，低碳、智慧、幸福成為其中的關(guān)鍵詞。到2020年，廣州將建設(shè)成為廣東省宜居城鄉(xiāng)的“首善之區(qū)”和服務(wù)全國、面向世界的現(xiàn)代化國際大都市。 空間布局： 一個都會區(qū) 兩個新城區(qū) 三個副中心 在空間布局上，規(guī)劃提出，繼續(xù)實施“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)、中調(diào)”的十字方針，促進(jìn)城市空間發(fā)展從拓展增長走向優(yōu)化提升，形成“一個都會區(qū)、兩個新城區(qū)、三個副中心”的多中心網(wǎng)絡(luò)型城市空間結(jié)構(gòu)。 一個都會區(qū)是國家中心城市功能的主要承載地。重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)、金融保險、文化創(chuàng)意、醫(yī)療健康、商務(wù)與科技信息和總部經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，優(yōu)化布局區(qū)域及城市高端功能；加強(qiáng)歷史文化保護(hù)，提升都會區(qū)用地效益和環(huán)境品質(zhì)。兩個新城區(qū)指南沙濱海新城和東部山水新城，是帶動率先轉(zhuǎn)型升級的兩個戰(zhàn)略性新區(qū)。三個副中心指花都、從化、增城三個副中心，是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的重要載體。 產(chǎn)業(yè)布局： 建國際金融城等13個服務(wù)地區(qū) 在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和布局方面，規(guī)劃提出，形成“一核三帶”的產(chǎn)業(yè)布局。“一核”為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚核，“三帶”為東部產(chǎn)業(yè)集聚帶、北部產(chǎn)業(yè)集聚帶、南部產(chǎn)業(yè)集聚帶。 建設(shè)13個現(xiàn)代服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略性地區(qū)：天河中央商務(wù)區(qū)(廣州國際金融城)、琶洲會展總部功能區(qū)、白云新城商貿(mào)文化功能區(qū)、白鵝潭現(xiàn)代商貿(mào)功能區(qū)、城市新中軸線高端服務(wù)業(yè)功能區(qū)、廣州(黃埔)臨港商務(wù)區(qū)、天河智慧城、廣州國際創(chuàng)新城、廣州南站商務(wù)區(qū)、越秀核心產(chǎn)業(yè)功能提升區(qū)、南沙濱海新城核心明珠灣區(qū)、慶盛樞紐高端服務(wù)業(yè)合作區(qū)、黃埔國家級電子商務(wù)示范基地。 建設(shè)9個先進(jìn)制造業(yè)及新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性地區(qū)：廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、中新廣州知識城、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣州國際健康產(chǎn)業(yè)城、花都西部先進(jìn)制造業(yè)基地、龍穴島港口物流基地、從化經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。 公共服務(wù)： 以北京路、天河-珠江新城為主心 在公共服務(wù)設(shè)施上，規(guī)劃提出要形成“兩主、六次、多地區(qū)”(兩個主中心、六個次中心、多個地區(qū)服務(wù)中心)的公共中心布局。 “兩主”將承擔(dān)起為全國、廣東、珠三角地區(qū)的服務(wù)職能，包括北京路傳統(tǒng)主中心、天河-珠江新城主中心(含琶洲-員村地區(qū)、新城市中軸線南段地區(qū))。“六次”將發(fā)揮市域服務(wù)的綜合職能，包括白云新城次中心、白鵝潭次中心、廣州南站次中心、黃埔臨港商務(wù)次中心、東部山水新城次中心、南沙明珠灣區(qū)次中心。“多地區(qū)”將發(fā)揮地區(qū)服務(wù)的綜合職能，包括花都新華、從化街口、增城荔城、蘿崗中心區(qū)、番禺市橋等綜合職能型公共中心。 交通： 實現(xiàn)地鐵“3060”時空目標(biāo) 廣州未來10年的交通如何發(fā)展？尤其引人關(guān)注，規(guī)劃中提出，按照“內(nèi)三/外三”樞紐總體布局，優(yōu)化升級都會區(qū)內(nèi)的廣州火車站、廣州東站和廣州南站綜合交通樞紐；同時，加快建設(shè)外圍片區(qū)的北部空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐(白云機(jī)場和廣州北站)、東部(新塘)綜合交通樞紐、南部(萬頃沙)綜合交通樞紐。 航空方面，鞏固白云機(jī)場在全國三大樞紐機(jī)場的地位，建設(shè)成為功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐。完成第二機(jī)場階段性選址研究，已著手進(jìn)行用地控制。 水路方面，將強(qiáng)化廣州港區(qū)域性樞紐港口和廣東省、泛珠三角對外貿(mào)易口岸地位，成為南方地區(qū)最大的綜合性樞紐港、我國沿海集裝箱運(yùn)輸干線港。 鐵路則是確立全國四大鐵路客運(yùn)中心地位。 公路要構(gòu)筑以廣州為中心的區(qū)域高速公路格局，構(gòu)建泛珠三角高速公路網(wǎng)絡(luò)中心、公路客貨運(yùn)輸樞紐。 地鐵方面則要實現(xiàn)2020年全市“3060”時空目標(biāo)，即中心城區(qū)范圍30分鐘內(nèi)可到達(dá)市中心，市域范圍60分鐘內(nèi)可到達(dá)市中心。 生態(tài)環(huán)保： 人均公共綠地達(dá)10平方米 未來廣州如何實現(xiàn)低碳和幸福？生態(tài)環(huán)境非常重要，規(guī)劃全市人均公共綠地達(dá)10平方米，建成區(qū)綠地率38%，建成區(qū)綠化覆蓋率43%，市域森林覆蓋率達(dá)到42.5%。形成“五核七片、二環(huán)十廊”的市域生態(tài)綠地結(jié)構(gòu)。規(guī)劃2個自然保護(hù)區(qū)，4個風(fēng)景名勝區(qū)，6處郊野公園，8個濕地公園，49個森林公園。 規(guī)劃區(qū)域綠道規(guī)劃總長度1060km；城市綠道，包括各區(qū)綠道以及沿道路、河涌和環(huán)島綠道，長度1990km。 名城保護(hù)： 劃定23片歷史文化街區(qū) 規(guī)劃提出，要建立“整體城市風(fēng)貌格局-歷史城區(qū)-歷史文化街區(qū)(風(fēng)貌區(qū))-名鎮(zhèn)名村(含其他歷史村鎮(zhèn))-文物保護(hù)單位-其他文物古跡-非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”的多層次綜合保護(hù)體系，有效保護(hù)和利用廣州歷史文化遺產(chǎn)資源。 保護(hù)“山、水、城、田、海”的整體城市格局。重點(diǎn)保護(hù)白云山及其山體輪廓、視線通廊；重點(diǎn)保護(hù)珠江水系；重點(diǎn)控制中山大學(xué)北門廣場—白云山、鎮(zhèn)海樓(越秀山)—白云山、珠江—琶洲塔等景觀視線通廊。 劃定歷史城區(qū)范圍20.39平方公里。保護(hù)古城輪廓與風(fēng)貌、傳統(tǒng)中軸線、歷史水系格局、特色街道；保護(hù)4片騎樓街；控制10條視線通廊的建筑高度。劃定23片歷史文化街區(qū)和23片歷史風(fēng)貌區(qū)，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)實施保護(hù)與規(guī)劃管理。 城市設(shè)計： 嚴(yán)格保護(hù)傳統(tǒng)城市軸線 在總體城市設(shè)計上，規(guī)劃提出構(gòu)建自然景觀與人文景觀相結(jié)合的城市景觀網(wǎng)絡(luò)；延續(xù)城市空間軸線；營造現(xiàn)代城市風(fēng)貌。 傳統(tǒng)景觀軸線：嚴(yán)格保護(hù)從越秀山到海珠廣場的傳統(tǒng)城市軸線，及其周邊歷史地段。 珠江生態(tài)文化軸線：嚴(yán)格控制珠江兩岸城市開發(fā)，強(qiáng)化濱水景觀帶建設(shè)，，形成兼具連續(xù)性、共享性、開放性和景觀性的生態(tài)文化軸線。 規(guī)劃區(qū)范圍： 越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)10個市轄區(qū)以及從化市、增城市2個縣級市，面積7434.4平方公里。 規(guī)劃期限： 2011~2020年 城市性質(zhì)： 國家中心城市之一，國家歷史文化名城，廣東省省會，我國重要的國際商貿(mào)中心、對外交往中心和綜合交通樞紐，南方國際航運(yùn)中心。 建設(shè)用地： 2020年，廣州市城鄉(xiāng)建設(shè)用地1772平方公里 常住人口： 2020年，常住人口1800萬人(包括戶籍人口和非戶籍常住人口)，管理服務(wù)人口2000萬人(包括戶籍人口、非戶籍常住人口、流動人口等在內(nèi))。目前，廣州常住人口已超過1300萬人，控制人口規(guī)模的任務(wù)非常重。中國規(guī)劃網(wǎng)廣州11月23日電(杜娟、徐海星) (責(zé)任編輯：白雪松) |
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