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    中國規劃網長春4月3日電 記者路寬 4月1日，省委常委、長春市委書記高廣濱主持召開長春市城鄉規劃委員會2013年第一次工作會議，就《長春市“立體交通網絡”規劃構想》、《長東北臨空經濟區概念規劃》、《東北亞金融總部基地城市設計》等工作進行審議。
   “兩橫三縱”力爭年底前貫通
    在聽取規劃委員會關于《長春市“立體交通網絡”規劃構想》的匯報后，高廣濱指出，抓好城市交通事關城市發展、事關城市運行、事關民生改善。今年，長春要按照“重民生改造交通、講科學建好城市”的要求，全面推進城市大建設大改造，特別是要突出“兩橫三縱”這個重點，加快打造立體化現代城市交通路網體系建設，力爭今年年底實現主線貫通。在新一輪的城市規劃當中，要突出城市快速路體系，堅持規劃引導建設，認真抓好現代城市交通網規劃，依托“一環兩橫三縱”和“大十字軸”這個城市交通路網骨架，下大力氣開展集中調研，切實把長春城市交通規劃研究好、落實好，成為城市交通發展的“總綱”。從現在開始，搞好公共交通整體規劃，到2020年公交運載能力要從現在的25%提高到35%以上，切實保證市民出行更方便快捷；要搞好靜態停車場建設規劃，長春現有汽車70余萬輛，而靜態停車位僅有20萬個，大多汽車還停在路旁或小區草坪內，這就要求長春未雨綢繆，加強停車場和停車泊位建設。
    會上，高廣濱一再強調，在路網建設中長春一定要規劃先行，并督促建設部門要加快城市快速路建設進度，并叮囑交管部門要不斷加強交通的科學化管理水平，向管理要效益，在路橋建設中，科學化、人性化管理和疏導，力爭將路橋施工給交通帶來的影響降到最低。
    在今年全省經濟工作會上，省委提出“把長春機場做大做強，積極發展臨空經濟”的要求和部署。長春市把打造長東北臨空經濟區作為全市戰略，提出并著手實施。
    在審議《長東北臨空經濟概念規劃》時高廣濱指出，要站在助推長吉圖開發開放、加快長吉一體化進程的高度，站在引領和帶動相關產業發展轉型升級的高度，站在打造對外開放平臺、提高長春對外開放度的高度，站在提升整個長東北區域城市綜合承載能力的高度，統籌搞好產業規劃、項目規劃和基礎設施建設規劃，要以龍嘉機場二次擴建為契機，抓緊時間與我省相關部門對接、與九臺銜接，盡快啟動一些可操作的項目，全力加快機場快速路、機場大道、長吉北線等主要交通路網建設，切實把臨空經濟區的發展軸線打造好。
    盡快啟動“四塔”建設
    在長春南部新城區域建設東北亞金融總部基地，對于長春市乃至整個吉林省發展振興，特別是長吉圖戰略的深入實施，都具有十分重要的意義。省里對東北亞金融總部基地非常重視，省長巴音朝魯曾親自到長春調研，并現場辦公解決實際問題。
    在審議《東北亞金融總部基地城市設計（含四塔高度研究及南部新城核心區地下空間開發利用規劃）》時，高廣濱強調，長春作為實施主體，必須按照省里要求，高品位、高檔次地規劃好總部基地建設，要突出金融集聚區的功能屬性，要按照長春實際，科學規劃好“四塔”高度，要抓緊篩選幾家符合條件的國際知名企業，盡快啟動“四塔”建設，使金融總部基地建設有實質性的進展。
    會議還審議了《長春市城鄉規劃編制計劃（2013年）》、《長春長東北開放開發先導區發展建設規劃》、《長春市永春新區空間發展概念規劃》、《經開南區戰略規劃研究及重點區域城市設計》。
    長春市市長姜治瑩，市領導趙明、孫亞明、李長明參加會議。