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長春快速路建設雙向發(fā)展 地鐵及輕軌帶動沿線物業(yè)升值

時間:2013-04-03 08:49來源:中國規(guī)劃網(wǎng) 作者:路寬

    中國規(guī)劃網(wǎng)長春4月3日電 記者路寬 隨著長春城市建設的不斷發(fā)展,原有的道路交通網(wǎng)絡已不能滿足城市發(fā)展的需求,城市交通形成了集中區(qū)與薄弱區(qū)。目前,“兩縱兩橫”快速路正在緊鑼密鼓的建設中,“一環(huán)三橫四縱”將發(fā)展擴大快速路的覆蓋面。地鐵及輕軌、快軌的規(guī)劃建設也將帶動沿線地產(chǎn)項目的開發(fā)和升值。
    南關(guān)、經(jīng)開等區(qū)形成交通集中區(qū)
    目前的長春交通網(wǎng)絡中,朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)開區(qū)是交通集中區(qū),公共交通相對便利,快速路的建設也將緩解區(qū)域交通擁堵問題,以上區(qū)域也是置業(yè)集中區(qū)域。
    綠園、寬城等區(qū)成為新興區(qū)
    綠園區(qū)和汽開區(qū)是政府規(guī)劃加強建設的區(qū)域,西客站的開通運營將帶動站前商圈的發(fā)展,使周邊房地產(chǎn)項目快速崛起,例如豐和西郡、南航雅苑、萬盛理想國、隆都翡翠灣香堤雅頌等樓盤熱度也有所提升;凈月城市板塊由于眾多名企進駐,大盤云集,隨著EBD商務集中區(qū)的落成,道路建設也在快速發(fā)展中;寬城板塊臨近火車站、受火車站交通便利性帶動,以及未來地鐵1號線和快軌的規(guī)劃建設,交通情況將有進一步改善,區(qū)域房地產(chǎn)市場潛力也越發(fā)被看好。
    高新北區(qū)、八里堡板塊成為薄弱區(qū)
    從長春交通版圖來看,八里堡板塊連接高新北區(qū)、經(jīng)開北區(qū),是城市建設配套相對薄弱的地區(qū),近兩年樓盤密集開發(fā),但交通網(wǎng)絡薄弱仍是限制區(qū)域發(fā)展的一大因素,預計未來北湖快軌的建設將帶動以上區(qū)域的交通環(huán)境,提升房地產(chǎn)市場關(guān)注度。
    目前,凈月區(qū)雖然已經(jīng)形成了生態(tài)旅游居住區(qū)與商業(yè)商務EBD結(jié)合的新興成區(qū),但旅游板塊距城市中心較遠,公共交通配套不成熟,使得區(qū)域交通仍然比較薄弱。
    未來將建“一環(huán)三橫四縱”快速路體系
    目前長春市已經(jīng)開工建設的“兩橫兩縱”快速路,是規(guī)劃部門提出“五橫六縱”快速路體系的重要組成部分。隨著城市的不斷發(fā)展,長春市“五橫六縱”快速路體系又有了新的提法,即“一環(huán)三橫四縱”。
    一環(huán):四環(huán)路;三橫:衛(wèi)星路、臺北大街、景陽大路——解放大路——吉林大路一線;四縱:亞泰大街、普陽街——青年路一線、仙臺大街——凈月、開運街——長沈公路一線。預計到2020年長春市可完成“一環(huán)三橫四縱”快速路體系建設,屆時長春市的交通網(wǎng)絡通行能力將有更大的提升。
    城市道路內(nèi)部休整并向城區(qū)延伸
    據(jù)中原市場研究中心分析,城市快速路網(wǎng)建設正在雙向發(fā)展,城市內(nèi)部道路修整,長春市城區(qū)外擴,道路交通隨之擴展,逐漸由中心城區(qū)向外圍延伸,可見城市未來重點發(fā)展方向,以及將要進行城市改造的區(qū)域。各項基礎(chǔ)配套設施、快速路以及地鐵輕軌的建成使用,都將對城市內(nèi)部流通帶來較大助益,同時帶動房地產(chǎn)市場發(fā)展。

  (責任編輯:白雪松)

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