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■漫畫/陳彬 記者實地探訪發現，津冀樓盤價格“親民”，但交通和配套成為購房者最大顧慮——— 如果單以價格論，河北省燕郊、香河、固安以及天津武清區等“京津冀一小時生活圈”的樓盤無疑最為“親民”，記者通過實地走訪發現，燕郊房價已經回落至均價8000元左右，固安、武清的普通住宅均價在6000元上下，香河樓盤均價不經意間也漲至了5000元以上，而且未來幾年內新房源供應比較充足。此外，這些周邊地區距離北京市區的路程和房山、順義等地相差不太多，用一位購房人的話來說，“從國貿出發還指不定誰先到家呢”。 不過，選擇在“京津冀一小時生活圈”購房置業，雖然在房價上能省下一大筆，但卻需要面對交通成本過高、配套設施匱乏等問題，尤其是朝九晚五的上班族，要真正實現“工作在北京，生活在津冀”還是具有相當大的難度。 ■燕郊：“限外令”讓樓市大幅降溫 河北省近期提高外地人購房的首付門檻和貸款利率，讓燕郊樓市大幅降溫。“今年上半年天洋城均價從7000元暴漲到13000元，‘限外令’出臺后價格已經回落到8000元左右水平，”一位燕郊房地產業內人士指出，燕郊房價近期的跳水不僅沒有吸引更多購房人，反而讓很多潛在的購房者開始猶豫，“大家都有買漲不買跌的心理，其實現在出手卻有可能是好的時機。” 目前燕郊新建樓盤普遍往高密度、小戶型方向發展，潮白人家、星河185、上上城第三季等熱銷項目都推出了45-75平方米的一居戶型，算下來總價在35-60萬元之間，對初次置業的人不算太高。 而在配套設施方面，雖然近幾年燕郊有了明顯發展，但遠遠趕不上新建樓盤和新增人口的速度。在市區上班的李先生告訴記者，雖然燕郊距離北京市區不到30公里，但上下班高峰期間這段路程“開車沒有一個半小時到不了”，“坐公交車更痛苦，930路公交車人多得都擠不上去。” ■天津武清：購房落戶政策吸引在京外地人 京津城際列車加開武清站以后，讓當地樓盤驟然升溫，從京津城際列車武清站上車，只要20分鐘就能抵達北京南站，因此，每到周末各個售樓處都會迎來不少來自北京的看房人。由于武清區屬于新開發區域，大部分新樓盤都在建設之中，整個武清站周邊更像是個大工地。 記者在一個樓盤的售樓處碰到從北京來看房的徐先生，他告訴記者自己在亦莊開發區上班，如果在武清區購房，亦莊站未來開通后正好能夠搭乘京津城際列車上下班。 他給記者算了一筆賬，每個月以20個工作日計算，乘坐京津城際列車上下班的交通成本每個月在2000元左右；如果開車走高速的話，單程過路費約25元，一個月下來也差不多2000元左右，“同樣100平方米的二居室，買在武清和亦莊相差一百多萬元，況且在武清購房還能落天津市戶口。” 據了解，天津市2009年對申辦藍印戶口的購房標準進行下調后，在武清開發區購房一次性付款40萬元以上即可獲得天津藍印戶口，在入托、入園和入學等方面享受與天津市常住戶口同等待遇，“不少在北京做生意和工作的外地人都沖這個在武清買房，為以后孩子的教育和升學做準備。”售樓員告訴記者。 ■固安、香河：價格便宜是最大優勢 盡管打出了“燕郊第二”的口號，河北固安仍然難以博得北京購房者的好感，“北漂族”小謝就坦言，像固安、香河地區的樓盤，除了價格便宜之外很難再找到其他吸引人之處.。 一位去香河看過房的購房人告訴記者，總體上說當地新樓盤的內部環境還可以，“但是樓盤周圍還是城鄉結合部，而且近幾年改造的可能性不大。” 目前大興區地鐵沿線的房價都在15000元以上，而距離大興僅半個小時車程的固安地區樓盤均價僅為5000-6000元。而目前北京僅有一條公交線路943路直達固安技術開發區。 讓北京購房者擔憂的是，“燕郊的發展過程已經證明，如果不解決好交通和配套，即使房價再便宜，也很難讓北京購房者安心落戶津冀地區。”一位仍在觀望的購房者表示。中國規劃網北京10月3日電 (責任編輯：楊宇飛) |
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