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    日前，新華社發表文章稱，近日，包括幾位國務院參事在內的專家就緩解大城市擁堵提出了很有針對性的建議。而在北京有關部門不久前就“十二五”交通規劃征集專家意見的時候，也有專家對加快公務車改革緩解擁堵提出了相關建議。據專家介紹，相比二十年前，某區面積絲毫沒有擴大，保有的公務車數量卻翻了幾倍。

    新華社文章稱，近年來，人們對公務車輛使用強度高、特權車加重擁堵等頑疾早就心存不滿。尤其是召開中非合作論壇北京峰會時，中央駐京單位封存共計49萬余輛公車后，即使當時沒有針對社會車輛的強制車號限行手段，北京交通之通暢也給市民留下了良好的印象，甚至有網民呼吁“峰會不要走”。公務車對大城市交通擁堵的“影響力”可見一斑。

    新華社文章稱，目前，北京也在倡導百姓公交出行、低碳出行、綠色出行，并把公交出行率作為衡量城市交通狀況健康與否的重要指標之一。有關專家稱，長遠看，應當堅決深化公務車改革，嚴控公務車數量，通過嚴格管理杜絕公務車成為特權車。據新華社電