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資料圖：北京西單大街路邊停滿機動車，主路由南向北方向行駛緩慢。新華社發張宇 攝
新華網北京５月３１日電（記者李志勇）北京市政務門戶網站“首都之窗”３１日公布了緩解北京城區交通擁堵第八階段工作方案。根據方案內容，北京將在重點擁堵路段適時實行單雙號限行措施，并開始著手研究重點擁堵路段或區域交通擁堵收費方案和技術系統方案。 方案中，北京市把交通擁堵納入應急處突范疇，制定城市交通嚴重擁堵應急預案，遇有惡劣天氣、重大活動、重要節日等可能引發嚴重交通擁堵的情況，將適時采取重點交通擁堵路段高峰時期機動車單雙號行駛措施。 北京將在全市現有道路上新建１００處公交優先控制系統、３２０處交通綜合檢測設備、４００套視頻監控設備、２００套交通流檢測設備等，研究開發物聯網交通管理服務平臺和機動車電子牌照信息系統等。 繼續大力優先發展公共交通成為方案的主要內容。北京將力爭２０１１年公共交通出行比例達到４２％。在開通京通快速公交專用道后，繼續在路權上向公共交通傾斜，將在京藏高速、京港澳高速和京開高速上施劃３０公里的公交專用道。 ２０１１年，北京市將繼續加大軌道交通建設速度，加快地鐵１０號線二期、６號線一期、７號線、８號線、９號線等線路建設，力爭在２０１１年底，實現８號線和９號線部分區段開通運營。另外，還將繼續挖掘運營線路潛力，通過縮短行車間隔等方法增加運力，緩解地鐵客流壓力。 繼續完善公交、軌道等多種交通方式的換乘，增加小區公交專線和社區袖珍線路，解決城市交通“最后一公里”。 另外，根據方案內容，北京市將繼續推進停車秩序綜合整治、交通秩序整治、小客車數量調控等措施。嚴厲打擊酒后駕車、闖紅燈等違法行為，對機動車強行并線、發生輕微事故不挪車等行為進行嚴厲處罰。同時，規范停車管理，加大對違法停車的打擊力度，同時增加停車位的建設，對老舊小區進行改造，增加機械式停車樓建設等。
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