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南京跑北京，最快3小時39分 京滬高鐵本月底開行，最終票價還未確定 對于在南京工作的山東人陳秋成來說，以后回家，又多了一個選擇。以往他每年回家過年，都因買不到火車票而乘飛機返鄉，來回要花2000多元。今年，他有了新的選擇。京滬高鐵本月底高速起跑，南京到北京最快3小時39分鐘。 南京站也有“G”字頭“留守” “南京南站建成后，是不是所有的動車都去南站了，南京站只發普通車了？”答案是否定的，滬寧城際還是會從南京站發車，而南京到北京、合肥、武漢、青島、鄭州、重慶、成都等方向的動車，移到南站發車了。 但并不是說到上海方向的旅客，都得到南京站去坐動車。因為京滬高鐵也路過蘇州、無錫、上海等城市。調圖后，所有在南京南站停靠后北上的動車，都從大勝關大橋經過，而所有在南京站停靠后北上的列車，則依然從南京長江大橋經過。另外記者了解到，伴隨著京滬高鐵的開通，南京到青島的D76次列車也將停運，取而代之的是“G”字頭的列車。由于京滬高鐵線上可以跑時速300公里/小時的動車，而膠濟客運專線上只能跑時速為250公里/小時的動車，所以南京到青島的“G”字頭列車的票價也將“分段計算”。 “一站直達”式只需3小時39分 京滬高鐵將實行250公里/小時和300公里/小時兩個速度等級混合開行的模式。目前，鐵道部已經完成編制了京滬高鐵列車運行圖。考慮客流情況和動車組下線，初期安排開行90對動車組列車，包括一站直達、省際直達和交錯停車三種模式。 由于“一站直達”模式增停了南京南站，所以京滬高鐵開通后，南京到北京最快的2對“一站直達”式列車的運行時間是3小時39分鐘。 另外南京南站投入使用后，，每天將有19趟動車組發往武漢。其中，上海虹橋方向駛來經停南京南站的動車組有16趟。另外，目前南京站每天發往武漢的3趟始發動車，也將改至南京南站始發，并且D3052/3次底站改為武昌站。這樣，每天從早到晚各個時段均有發往武漢方向的動車組，實現了公交化運行。徐媛園 中國規劃網南京6月10日電 南京到北京“一站直達”列車時刻表 G1：北京南 9:00 南京南 12:39 G2：南京南 10:09 北京南 13:48 G3：北京南 14:00 南京南 17:39 G4：南京南 15:09 北京南 18:48 (責任編輯：白雪松) |
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