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5小時 到上海喝杯咖啡
6月30日下午，京滬高鐵首趟列車開出。趕在高鐵開通前，本報記者專程赴上海及周邊，從今天開始連續3天，為讀者奉上“北京人眼中的新上海、新江南”。 只要5個小時，北京人就能從皇城根兒飛駛進海上繁花的“東方明珠”，就能穿山越嶺，從疾風遼闊的北國到達杏花煙雨的江南。 從“到上海旅游”到“去上海生活”，京滬高鐵的開通，瞬間拉近了北京與上海的距離。揀個周末，去滬上喝喝茶懷懷舊，順便下個“小江南”。 ■上海生活·懷舊 馬勒別墅：純參觀，免費的 發現馬勒別墅完全是個意外。 記者原本的目的地是去看看滿是花園洋房的新樂路，但途經陜西南路時發現一棟漂亮的歐式建筑。出租司機熱情介紹，這個叫“馬勒別墅”的地方，有一段關于夢幻的傳說。于是，停車，走進夢幻城堡，探個究竟。 這里現在有家玫瑰公主咖啡吧和馬勒別墅飯店。咖啡吧人均消費接近百元，飯店最便宜的特價房也在800元/晚以上。但是，純參觀，是免費的。 鐵質門窗、高聳尖頂，據介紹，這是一棟斯堪的納維亞式挪威風格建筑，由英籍猶太商人馬勒，在1936年建成。 整個別墅與周邊建筑風格反差很大，充滿奇幻色彩，那是因為，它本就誕生于一場夢。據說，這座別墅的設計者是馬勒的女兒。小姑娘一天夜里做了個夢，夢見一幢安徒生童話里常出現的城堡。她父親馬勒于是便根據女兒夢中所見的樣式造了這座別致的挪威式住宅。 作為一個在上海灘發家的外國人，馬勒本人也充滿傳奇色彩。據說，他來到上海時，原本一無所有，卻靠賭馬賺到第一桶金。在自己心愛的賽馬死后，他還為其塑造了一尊青銅雕像，以示紀念。現在，這尊青銅馬就在馬勒別墅花園一角。 如果沒有二戰，馬勒、馬勒一家和馬勒別墅也許會一直編織著自己的夢想。但二戰爆發后，身為猶太人的馬勒不得不離開。有人說他為躲避戰亂而去，有人說他被送進了集中營。唯一可以肯定的是，他沒能帶走這座“夢幻城堡”。 如今，徜徉在馬勒別墅的木橋上，看著金魚安逸潛游，已經無法想象當年那個風云際會的上海灘的模樣。但身臨其境，每個人又都忍不住想象，馬勒女兒那個童話般的夢想，是否還有深藏別墅中，未被發掘的部分。 ■上海生活·人文 豐子愷舊居：依然保留著贈畫傳統 陜西南路上的長樂村93號，和周圍一些老舊小洋樓很像，有點“腔調”卻不起眼。 其實，在1954年到1975年之間，現代著名文學家和漫畫家豐子愷，就一直居住于此間的日月樓。這里現在已經面向游人開放，每周二、四、六三天，免費接受參觀。 與豐子愷的鼎鼎大名相比，日月樓算是藏身鬧市了。對豐子愷有些了解的人，可能知道老先生家鄉、浙江省桐鄉縣石門鎮的緣緣堂。但實際上，豐子愷在緣緣堂只住了4年，在日月樓卻住了21年，是他居住時間最長、直至終老的居所。當年買下這棟叫“凡爾登花園”的德式建筑時，豐老對可以看見日月的二樓陽臺十分喜歡，即興涌出“日月樓中日月長”這句下聯。后來，國學大師馬一浮為其對出上聯，“星河界里星河轉”。這副對聯現就掛在日月樓內。 1978年，豐子愷的家人離開日月樓，2003年決定出資置換回來，直到2008年才成功收回了日月樓二樓和三樓的房間。2010年，這里正式成為集研究和游覽為一身的公益場所。 因為一樓還有住戶，所以，當記者探訪日月樓時，發現大門是緊閉的。門上清楚地提示著，不要打擾住戶。按門鈴后，由二樓的工作人員開門，方能進入。 木樓梯、木地板、木門、木窗，日月樓的內部陳設基本保持原貌。墻壁上有很多豐老當年的著名畫作。給人印象最深刻的是屋內一張小床。據估測，這張小床只有約1米寬，約1.5米長。據介紹，“文革”時期，日月樓樓下的房間被占據，全家人都只能擠在樓上，豐老自己提出希望擠在這張小床上，以給他的工作提供盡量清靜的環境。 現在，日月樓完全由志愿者看護。由于志愿者們時間和精力均有限，所以每周只開放3天。條件有限，但日月樓依然繼承了他的主人熱情好客的傳統。來這里參觀的游客，不但免票，還經常能得到一些饋贈。記者就被贈與一幅豐老漫畫作品的復制品。豐老生前就喜歡贈畫，現在日月樓依然保留著在兒童節給孩子們贈畫的傳統。 ■上海生活·格調 田子坊與1933：店主主動邀請上樓小坐 泰康路上的田子坊，是上海最近幾年興起的“潮”生活代表，它把上海傳統特色的石庫門、咖啡店、街角酒吧和時尚小攤結合起來，催生出一個最小資的區域。 一些小店的店主會主動邀請有興趣的游客到二樓小坐，上了逼仄的螺旋式樓梯后，窄小的店面里，店主偏偏在臨窗的位置安放了桌椅，請顧客“喝杯咖啡”。沒有顧客上門的時候，看店的小姑娘會熟練地從柜臺上夾出幾塊冰來，給自己調一杯冰咖，悠閑地翻看雜志，生活態度樂觀而簡單：“我們就是希望大家都能享受‘慢生活’啦，過日子圖的就是心情好啊。” 坐落在虹口區溧陽路611號的1933老場坊，現在則是上海最時尚的地界。它有點像798，又有點像三里屯village。建筑具有歷史的厚重感，其中的琳瑯小店又極盡時尚之能事。 說起來有些“血腥”，1933老場坊最初是一家大型屠宰場。1933年，由著名英國設計師設計的上海工部局宰牲場在當時的上海虹口區沙涇路正式建成。建筑為古羅馬巴西利卡式風格，而外圓內方的基本結構也暗合了中國風水學說中 “天圓地方”的傳統理念。1933老場坊全部采用英國進口的混凝土結構，墻體厚約50厘米，建筑費用共花費銀元330多萬元。 從建成之日起到2002年停產，這里都是名副其實的上海市第一宰牲場。1933距離傳統意義上的上海繁華商業區較遠，所以，這里的節奏相對較慢。而且，老場坊的建筑極有特點，內部樓梯環繞、錯綜復雜，將人流合理地分離開，即便在周末，也不顯得擁擠。時尚小店的店員們，常常處于慵懶的狀態，不攬客、不喧嘩。 在這些地方逛，你能感受到所謂的“小資”，不是用大牌武裝自己，不是擠完地鐵后把平底鞋換成高跟鞋，而是對生活、對自己更多的欣賞和滿意，是那種骨子里的淡定優雅。 居停小貼士 辦張上海交通卡 從虹橋火車站一出來，一定記得給自己辦一張上海交通卡。坐地鐵非常方便，上海的多數景點都在地鐵站邊上，交通便利。更重要的是，你可以使用公交一卡通乘坐上海輪渡。 沿著黃浦江，有很多輪渡站點，不同站點的過江費用從0.5元到2元不等。在外灘，如果是乘坐游船，費用則至少100元。選擇過江輪渡，是一個非常好的“替代”品種。 過江輪渡一層第一排可以稱為觀景區，落地式的大玻璃，視野非常開闊，到了二層更可以360度觀賞兩岸風光和江上風貌。不過，出于安全考慮，晚上6點之后，過江輪渡的二層就不再開放。 租車易停車貴 在上海及周邊穿行，很多人都會考慮自己租車。記者也嘗試了這種交通方式，最大的感受有兩點：第一就是離不開GPS，還有就是交停車費交到肉痛。 上海的道路標志跟北京的區別比較大，在指示牌上看到的道路名稱往往并不是你當時正在行駛的道路，而是你前方幾條路口后可能出現的道路，這一點讓開慣了北京道路的記者非常不習慣。另外，上海的很多道路都是單行道，不熟悉道路的外地人經常會無奈地多繞很多圈才能接近目的地。所以，外地人在上海開車，GPS是少不了的。而上海的一些租車公司門店，比如記者所選擇的神州租車，就不提供GPS，因此，想要租車的司機朋友不妨隨身攜帶一個，以備不時之需。 另外，上海的停車場少而珍貴，停車費用相當驚人。在中心城區，每小時的停車費多為15元，第二個小時則至少20元起步。在靜安寺附近一個大酒店地下停車場，當記者發現第二個小時是按半小時為計費單位、且半小時停車費用高達50元時，只能再次駛出停車場，在上海地面繼續“掃街”。 外灘的非常規旅游 跟上海的“的哥”聊天，他們其實也很健談，“上海其實沒什么好看的啊，高樓大廈哪兒沒有呀。所以，白天你就該干啥干啥，到了晚上的時候，一定要去外灘看看，最好是到浦東的咖啡館坐一坐，看看黃浦江兩岸的燈光。” 跟北京相比，記者對上海最美好的印象就來自于黃浦江和蘇州河。周末的上海游，一定要給自己一個悠然的時間，從地鐵里出來，在黃浦江的游輪上，或者在蘇州河的岸邊上，盡可以從傍晚時分閑坐到夜幕拉開，看橘色的夕陽化作一片粼粼的金色，看暮色染紅了江南，看外灘上華燈燦爛…… 夜色里的外灘，游覽的時候一定要穿江而過，把兩岸的風景看齊。從浦東看浦西，看到的是老上海的西式繁華，體現著上海的文化積淀，撲面而來的是歷史滄桑；從浦西看浦東，東方明珠流光溢彩，周邊新起的樓宇跟它交相輝映，現代上海的時尚氣質不言而喻。 本報特派記者 周明杰 孫毅 J174 D175 攝影 李剛 (責任編輯：白雪松) |
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