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有限的購車指標無疑是稀缺的公共資源。面對資源浪費，對棄號族懲罰與否、搖號政策應如何完善的爭論，目前尚未有定論。但有一個事實確鑿無疑：當一個人申請搖號時，就已做出購車的約定，“棄號族”參與搖號卻又最終放棄，實際上違背了自己的約定。棄號的原因或許很多，但卻都貫穿著同樣的邏輯：一切以個人利益為先，為了私利，違背約定、損失點誠信又算什么？ 正是出于這個邏輯，有人為拿到指標順利購車，全家上陣搖號，丟掉多余指標無所謂，加大“中獎”概率才是硬道理；正是出于這個邏輯，有些人擔心長期搖不到號，就算當下沒有剛性需求，不具備購買能力，也去碰運氣；正是出于這個邏輯，有的人因提不到心儀現車、考慮車價跌漲等經濟因素，寧愿浪費指標，也不買車；正是出于這個邏輯，有人毫無購車意向，將搖號當做“打醬油”的游戲，結果可想而知；而更有甚者，將個人良知拋諸腦后，悍然踏過法律的邊界，中簽后竟暗自發展起租號、賣號的灰色利益鏈條。 棄號的行為種種，折射出個人誠信缺失現象已不容忽視。不可否認，社會誠信體系需要自律與他律相輔相成，制度保障與法律手段必不可少，道德主體的自我約束和自省自律也不能忽略。個人誠信是人們日常生活中的誠實，是正式交流的信用，是個人的人格名片，更是社會信任的基石。這不僅關乎人的良知，更關乎政策的正常執行與社會的秩序穩定。 在當下的社會環境中，我們呼喚人人守信的和諧社會，公平公正的信用社會，但誠信首先要從自己做起。捫心自問：當我尚無購車意向和購車能力的時候，我，去搖號了嗎？誠實守信，我自己做到了嗎？ (責任編輯：白雪松) |
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