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俞正聲（中）、李盛霖（右）、羅志軍（左）共同按動(dòng)“崇啟大橋建成通車”水晶觸摸球。 12月24日，跨越長江、連接滬蘇的快速通道崇啟大橋正式建成通車。大橋的通車打開了上海的北大門，使得江蘇沿海地區(qū)直接對接上海、融入上海，對實(shí)施江蘇沿海開發(fā)、長三角一體化兩大國家戰(zhàn)略具有重要推動(dòng)作用。 中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，交通運(yùn)輸部部長李盛霖，江蘇省委書記、省人大常委會主任羅志軍共同按動(dòng)“崇啟大橋建成通車”水晶觸摸球。上海市市長韓正、江蘇省省長李學(xué)勇在通車儀式上講話。國家交通戰(zhàn)備辦公室第一副主任姜銳剛，上海市委常委、秘書長丁薛祥，江蘇省委常委、秘書長樊金龍，上海市副市長沈駿、姜平等出席通車儀式。江蘇省副省長史和平主持通車儀式。 崇啟大橋是國家高速公路網(wǎng)上海至西安高速公路（G40）的重要組成部分，是長三角地區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)工程，也是江蘇與上海直接對接的首座特大型長江大橋。大橋起于崇明縣陳家鎮(zhèn)，止于啟東市匯龍鎮(zhèn)，全長約51.8公里，其中跨江大橋長6.8公里。跨江大橋主橋采用六跨變截面連續(xù)鋼箱梁橋，長944米，跨徑和聯(lián)長為國內(nèi)同類型橋梁之最。大橋建設(shè)克服了江水腐蝕性強(qiáng)、水文條件復(fù)雜、有效施工時(shí)間短、水下基礎(chǔ)施工困難等難題，實(shí)現(xiàn)了我國變截面、185米大跨度、近1000米連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的突破，創(chuàng)造了我國185米節(jié)段梁整體運(yùn)輸、雙浮吊裝、精準(zhǔn)對接技術(shù)的新紀(jì)錄。 韓正說，崇啟大橋建成通車，對打通沿海交通大通道，優(yōu)化長三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)體系，改善上海對外交通布局，具有十分重大的意義；對加快崇明現(xiàn)代化生態(tài)島建設(shè)，加強(qiáng)上海與江蘇的聯(lián)系，推動(dòng)長三角、長江流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，將發(fā)揮非常重要的作用。他希望廣大工程建設(shè)者和管理人員，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不畏艱難、勇攀高峰的精神，再接再厲、開拓創(chuàng)新，為加快長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。 李學(xué)勇說，崇啟大橋建成通車，是密切滬蘇兩地合作、促進(jìn)長三角一體化發(fā)展的又一重大成就。大橋的建成通車，進(jìn)一步完善了國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，密切了滬蘇兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對增強(qiáng)上海作為長三角中心城市的輻射功能，推動(dòng)江蘇沿海開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展都將起到重要的作用。他希望兩地運(yùn)營管理單位堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新體制機(jī)制，運(yùn)用信息化的技術(shù)手段，實(shí)行一流的管理，提供一流的服務(wù)，創(chuàng)造一流的效益，更好地造福于兩岸人民。 李學(xué)勇表示，崇啟大橋的建成通車對深化滬蘇合作提供了歷史性機(jī)遇、巨大發(fā)展空間和黃金通道。江蘇將以崇啟大橋建成通車為契機(jī)，深入實(shí)施長三角一體化發(fā)展和江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略，在交通運(yùn)輸部等各有關(guān)方面的關(guān)心支持下，進(jìn)一步深化滬蘇兩地合作，更好地學(xué)習(xí)上海、對接上海、服務(wù)上海，以上海為龍頭，加快構(gòu)建互聯(lián)互通的交通運(yùn)輸體系，為上海和江蘇兩地現(xiàn)代化建設(shè)和科學(xué)發(fā)展、也為全國發(fā)展大局作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。中國規(guī)劃網(wǎng)上海1月3日電 記者王艷 這是12月24日拍攝的通車后的崇啟大橋。當(dāng)日，地處長江入海口的跨江大橋——崇啟大橋正式通車。崇啟大橋連接上海崇明島與江蘇啟東市，項(xiàng)目全長51.763公里，其中跨江大橋長6.84公里，全線按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資82.38億元。這座特大型橋梁是目前國內(nèi)跨度和聯(lián)長最長的鋼箱梁橋。新華社發(fā)（張國平 攝）
啟東市委書記孫建華：領(lǐng)跑沿海 融入上海 包容四海 孫建華：我們在今年召開的啟東市黨代會報(bào)告中提出，今后五年，啟東的戰(zhàn)略定位是“領(lǐng)跑沿海、融入上海、包容四海”。做沿海開發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)的領(lǐng)跑市，融入上海、接軌上海的先行市，社會和諧、生態(tài)和諧的示范市。 啟東的基礎(chǔ)建設(shè)已邁開新的步伐，城鄉(xiāng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。五年累計(jì)投入各類城市建設(shè)資金220多億元。生態(tài)環(huán)境也在持續(xù)優(yōu)化，國家衛(wèi)生城市、國家環(huán)境保護(hù)模范城市和國家生態(tài)市創(chuàng)建工作扎實(shí)推進(jìn)。城市綠化覆蓋率超過40%，農(nóng)村森林覆蓋率超過20%。下一步還將加快推進(jìn)圓陀角旅游度假區(qū)、呂四海洋風(fēng)情區(qū)和啟隆生態(tài)休閑度假區(qū)等景區(qū)建設(shè)，積極打造富有江風(fēng)海韻特色的旅游門戶城市。 >>>詳細(xì)
中遠(yuǎn)船務(wù)在啟東沿江為巴西承建的“SEVAN BRASIL”海洋鉆井平臺。記者 鹿偉 攝 啟東邁入“橋港時(shí)代” 呂四港開發(fā)提速 啟東呂四沿海有大洋港、茅家港、秦潭港三個(gè)港口，統(tǒng)稱呂四港。“呂四港者，將夾于揚(yáng)子江北端處，建立漁港也。 ”早在民國初年，孫中山先生在《建國方略》中就提出了呂四建立港口的設(shè)想。 如今，呂四港不僅成為了國家六大中心漁港之一，而且乘著江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施的東風(fēng)，正在加快推進(jìn)深水碼頭建設(shè)，呂四港正向“上海北翼第一海港”的目標(biāo)全力沖刺。而隨著崇啟大橋的通車，啟東也邁入了“橋港時(shí)代”。 >>>詳細(xì) |
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