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新華網南京電 記者最近到蘇北某市采訪，發現市區正在緊鑼密鼓修建ＢＲＴ（快速公交系統），道路很不好走。陪同采訪的基層官員調侃：現在城里連公交車都坐不滿，ＢＲＴ只能是為幾十年以后修建的。聊天中得知，新任領導正在對城市規劃進行大調整，很多投資項目都因規劃的變遷而暫時擱淺，投資商們只能重新選擇方向。 城市忽而往東發展，忽而往西發展；忽而修個高架，忽而炸掉開挖隧道；忽而花巨資建個豪華體育館，忽而推倒重來……一些城市在“藝術大師”般的規劃者眼里，如同那可以隨意揉捏的面團，瞬間便可巧奪天工。這些“藝術大師”們顯然忘了一句話，“羅馬城不是一天建起來的”。 城市規劃，儼然是個老話題，更是老問題。記者無意隨處采訪，卻隨處可見城市規劃之痛。前段時間房地產大熱，樓盤遍地開花，有投資眼光的人便揣摩城市規劃的重心所在――往城西規劃，則城西房價必漲，反之亦然。可投資者卻忘了“官員任期”這一重要因素――任期有限，規劃的效能必然受到限制。換個領導，必然與前任領導換方向、換思路、換規劃。 當一張規劃決定城市新命運的時候，城市必然面臨傷筋動骨之痛，絕非兒戲。記者曾糾結于城市規劃與城市建設之間的利益關系，揣摩背后的腐敗鏈條，一位基層官員卻道破天機：官員的帽子是上級給的，因此城市規劃只對上負責，不對下負責。一些官員之所以“為官一任、造城一方”，是因為如果簡單地接過前任的規劃，就無法體現自身的價值，無法實現自己的政治理想，而“看得見的成績”，就是重新規劃、重新建設。 當務之急，該給城市規劃立個法。如果規劃科學合理，就應該全力維護原有的規劃，認認真真建設心中的“羅馬城”，改變規劃即違法；如果原來的規劃不科學不合理，則應追究前任規劃者的責任，確保規劃的嚴肅性。在城市規劃還不是很嚴肅的當下，只能拜求諸位“藝術大師”給子孫后代留點空間、留點資源。 都有哪些“藝術大師”期待亮相？點誰的名，誰都不甘心；不點誰的名，記者不甘心。那就甲城、乙城、丙城……比比皆是。照個鏡子，便知端倪。 (責任編輯：白雪松) |
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