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　　 干旱少雨之地，卻是一座園林城市

　　你若乘坐飛機(jī)從空中俯瞰烏魯木齊，起飛時(shí)要比降落時(shí)效果好。你可以透過(guò)舷窗，看見(jiàn)城市的局部輪廓：東、南邊是蔥蘢的天山余脈，城市從南向北狹長(zhǎng)地?cái)U(kuò)展，北邊是廣闊的農(nóng)田，綠茵相間的城區(qū)，城市中心與中國(guó)其它多數(shù)大城市無(wú)異，都是密集的高樓和四通八達(dá)的路網(wǎng)，除了大面積的綠色山丘，還能依稀可見(jiàn)老城區(qū)那一片片綠地點(diǎn)綴其間。

　　若你想乘坐汽車(chē)徑直穿越烏魯木齊，最好是沿貫穿城市南北的河灘快速路，能夠看到道路兩旁濃密的樹(shù)林、平整的草坪、整飭的灌木叢，開(kāi)滿(mǎn)鮮花的盆景不時(shí)映入眼簾。烏魯木齊城市標(biāo)志的紅山，就位于河灘路旁，透過(guò)車(chē)窗，看到的卻是綠色的山崗，除了懸崖峭壁呈現(xiàn)著原始的赭紅色，絕大部分都披上了綠裝。

　　下了車(chē)，流連市區(qū)大街小巷，拐個(gè)彎，隨便走進(jìn)一座公園，就能享受寧?kù)o，即便是最繁華的商業(yè)區(qū)，只要有空地，都被園林工作者們?cè)陨狭烁魇矫缒��；蛟S你又會(huì)發(fā)出這樣的感嘆：這座地處亞歐腹地，距離海洋最遠(yuǎn)的干旱缺水城市，竟然也可以是一座優(yōu)美、舒適、宜居的園林城。
 

　　因歷史原因，烏魯木齊老城區(qū)已沒(méi)有足夠空間來(lái)重新規(guī)劃，只能采取“見(jiàn)縫插綠”的方式讓裸露的土地披上綠裝。相比之下，北部新區(qū)則采取要求“綠化先行”。6月中旬，在烏魯木齊市園林局帶領(lǐng)下，記者來(lái)到烏魯木齊市高新區(qū)(新市區(qū))采訪(fǎng)，雖然新區(qū)發(fā)展才剛剛起步，但對(duì)“三縱四橫”道路網(wǎng)的綠化工程已接近尾聲。烏魯木齊市政協(xié)副主席、市園林局局長(zhǎng)翟盈勤介紹，新區(qū)道路綠化有嚴(yán)格要求，必須保證主干道兩側(cè)各50米、次干道兩側(cè)各30米作為綠化帶，做到“綠隨路建、有路皆綠、一路一景”，行駛的汽車(chē)仿佛置身于林區(qū)之中。

　　在烏魯木齊東北部，有一處名叫“東戈壁”的地方，10年前還是一片荒灘，如今已建成一座公園式的園區(qū)，園內(nèi)綠樹(shù)成蔭、花兒靜放，200多家入駐企業(yè)點(diǎn)綴其間，即便是炎熱的夏季，走在路上也有濃蔭遮擋，無(wú)需擔(dān)心陽(yáng)光暴曬。

　　烏魯木齊市園林人數(shù)十年的持續(xù)努力已有所回報(bào)。2014年1月，該市榮獲“國(guó)家園林城市”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，如今，烏魯木齊綠地率已達(dá)35.35%，綠化覆蓋率達(dá)38.5%，人均公園綠地面積由5年前的8.49平米提高到10.66平米，市民們切身感受到了小氣候的改變：雨水增多了，空氣濕潤(rùn)了，一年四季中春天和秋天也長(zhǎng)些了……

　　傳聞中的優(yōu)美牧場(chǎng)，卻被荒山、戈壁包圍

　　烏魯木齊，曾是蒙古準(zhǔn)噶爾部的一處冬牧場(chǎng)，也稱(chēng)“冬窩子”，其蒙古語(yǔ)為：優(yōu)美的牧場(chǎng)。但如今的烏魯木齊城區(qū)，非建立在那個(gè)優(yōu)美的大草原上，而傳說(shuō)中的牧場(chǎng)，絕大多部分位于約50公里以外的松林和草地相間的南山。烏魯木齊建城之初，人們沿烏魯木齊河兩岸草木繁盛之地定居，而城市東、西、南三面是10多座荒山，北面是廣袤的戈壁灘。

　　作為一座城市，烏魯木齊已有250多年的歷史。當(dāng)年清朝政府平定準(zhǔn)噶爾部后，于1763年在此建城，大清盛世皇帝乾隆欽定城名為迪化，將其作為西北重鎮(zhèn)；1884年新疆建省后，此地成為新疆巡撫所在地，管轄除伊犁、塔城、阿勒泰之外的新疆區(qū)域；民國(guó)初年，伊犁、塔城、阿勒泰劃歸新疆管轄，迪化開(kāi)始成為全疆的政治、文化和軍事中心。
 

　　1953年，當(dāng)時(shí)有人提出“迪化”有歧視邊疆少數(shù)民族之意，建議更名。政府采納了此建議，將這個(gè)已有近兩百年歷史的悠久地名改為烏魯木齊。現(xiàn)在，有學(xué)者提出，“迪化”表義為“啟迪教化”，但認(rèn)為語(yǔ)意中有歧視少數(shù)民族之意，實(shí)在有失偏頗，其實(shí)是未能領(lǐng)悟到，作為滿(mǎn)清杰出皇帝的乾隆，是要藉此將邊疆融入中華文化的深刻蘊(yùn)意。

　　如今，來(lái)到烏魯木齊的外地人，只要站在位于城市中心的紅山崗上，便能一覽烏魯木齊市大致容貌，公園內(nèi)滿(mǎn)眼都是蔥蘢的綠色，絕少有人相信60年前這里還是一座寸草不生的“石頭山”。

　　紅山公園一處仿清朝時(shí)期的建筑內(nèi)還擺放了一座迪化城沙盤(pán)，通過(guò)它可以回顧百余年前烏魯木齊的輪廓，今天已經(jīng)位于城市中心的紅山、鯉魚(yú)山以及雅瑪里克山等，當(dāng)時(shí)都是人跡罕至的郊區(qū)。

　　 “種活一棵樹(shù)比養(yǎng)一個(gè)孩子還難”

　　匆匆而過(guò)的外地人，也許很難體會(huì)烏魯木齊市園林綠化工作的艱辛，市區(qū)很多地方缺少土壤和水源這兩項(xiàng)樹(shù)木賴(lài)以生存的最基本條件，如果不是人為的努力，絕不會(huì)有現(xiàn)在這般景致。

　　烏魯木齊是一座特大綠洲城市，三面環(huán)山，山上土層瘠薄、底石堅(jiān)硬，直至上世紀(jì)中期仍是光山禿嶺；全年人均可利用水資源占有量不到全國(guó)的四分之一，資源性缺水是這里的先天缺陷；雖然烏魯木齊降水量在新疆并不算少，但也僅是北京的三分之一，而蒸發(fā)量卻超降水量7倍，干旱少雨，且供暖期長(zhǎng)達(dá)半年之久，半年枯黃半年綠，生態(tài)承載脆弱，環(huán)境條件惡劣。

　　對(duì)于園林工作者來(lái)說(shuō)，一個(gè)不斷擴(kuò)大的烏魯木齊，缺水、缺土、無(wú)霜期短，是綠化工作需要直面的難題。分管烏魯木齊市園林綠化工作的樊新和副市長(zhǎng)打比方說(shuō)，“在烏魯木齊種活一棵樹(shù)比養(yǎng)活一個(gè)孩子還難。”

　　正因如此，烏魯木齊人更加向往綠色、特別注重保護(hù)綠色。據(jù)統(tǒng)計(jì)，烏魯木齊市園林局每年接到的各類(lèi)舉報(bào)、投拆電話(huà)中，反映亂砍亂伐苗木的就占90%以上。
 

　　烏魯木齊大規(guī)模園林綠化工程始于1956年，以綠化紅山為標(biāo)志。從1958年起，全市各族人民上山植樹(shù)造林，在遍地石頭的山上鑿出洞來(lái)，再用土筐抬土，樹(shù)苗種下后還得用臉盆、水桶把水運(yùn)上山，就是經(jīng)過(guò)這般十多年堅(jiān)持不懈努力，累計(jì)移栽樹(shù)木7萬(wàn)多株，硬是把赤裸裸的荒山變成綠意盎然的市民休閑游玩首選公園，面對(duì)前輩辛勤的努力，后人總會(huì)生出敬佩之心。近些年來(lái)，每年大約有300萬(wàn)人到這里游覽。

　　“在烏魯木齊種樹(shù)，就像是在沙礫石地上‘跳舞’”。烏魯木齊市政協(xié)副主席、市園林局局長(zhǎng)翟勤盈主抓園林綠化工作已經(jīng)7年，深知植樹(shù)造林以及后期養(yǎng)護(hù)工作的不容易。“許多地方要種樹(shù)，必須先在礫石上覆三五十厘米的土層，有的地方甚至需要覆土一米才能種樹(shù)。”

　　為破解水資源匱乏瓶頸，如今，烏魯木齊城區(qū)綠化帶地下廣布中水管網(wǎng)，并采用滴灌、噴灌的節(jié)水模式，最大限度節(jié)約用水。

　　隨著城市的發(fā)展，烏魯木齊的綠化規(guī)劃和理念也在不斷更新。以前提到綠化無(wú)非“一條路兩排樹(shù)”，如今，綠化不僅僅是植樹(shù)種草，還更加注重打造景色、景別。2014年，總長(zhǎng)28公里的河灘快速路綠化完畢，道路兩側(cè)，層林盡染，景色宜人，已成為貫穿烏魯木齊南北的“綠軸”。

　　 烏魯木齊還將建成“森林城市”

　　2014年榮獲國(guó)家園林城市后，烏魯木齊又有了新的目標(biāo)：2017年創(chuàng)建“國(guó)家生態(tài)園林城市”，并最終建成“國(guó)家森林城市”。

　　森林城市是園林工作者心目中的皇冠，獲得“國(guó)家森林城市”則意味著城市生態(tài)系統(tǒng)以森林植被為主體，城市生態(tài)建設(shè)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

　　目前，全國(guó)僅75個(gè)城市獲此殊榮，絕大多數(shù)地處東南沿海地區(qū)，對(duì)于一座干旱缺水的亞洲腹地城市，如何才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？

　　烏魯木齊園林工作者正利用科技創(chuàng)新使其成為可能。“過(guò)去，植樹(shù)必須在冬季或者初春時(shí)節(jié)進(jìn)行，因?yàn)檫@時(shí)樹(shù)苗還在‘睡覺(jué)’，移植成活率高，但現(xiàn)在，我們依靠科技手段，在春末和炎熱的夏季也能進(jìn)行大規(guī)模移栽”，翟勤盈說(shuō)，2011年6月，市園林局接到中國(guó)-亞歐博覽會(huì)道路綠化任務(wù)時(shí)，距離展會(huì)開(kāi)幕僅不到3個(gè)月，而且是在炎熱的夏季，在荒蕪的道路兩側(cè)需要移栽大量苗木，不僅工程量大，對(duì)苗木的成活率也是極大的挑戰(zhàn)。

　　“我們吃住都在工地上”，翟勤盈說(shuō)，烏魯木齊園林人最終攻克了高溫反季節(jié)種樹(shù)的技術(shù)難題，建立了一套高溫反季節(jié)樹(shù)木移植、假植的操作規(guī)程，變?yōu)豸斈君R夏季大規(guī)模綠化建設(shè)不可能為可能。該項(xiàng)研究獲得2013年新疆科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了新疆歷史上園林部門(mén)科技成果獲獎(jiǎng)“零”的突破。

　　一座城市的綠化需要高位推動(dòng)，也需要建立獎(jiǎng)罰分明的制度。近5年來(lái)，烏魯木齊累計(jì)投入86億元用于城市綠化工作，新增綠地26.49萬(wàn)畝，其面積相當(dāng)于烏魯木齊的老城區(qū)天山區(qū)，創(chuàng)造了驚人的速度與效率。現(xiàn)在，城市綠化已列入烏魯木齊市“發(fā)展、環(huán)境、民生、穩(wěn)定”四項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，重視程度前所未有。

　　“投入1000萬(wàn)元搞綠化可以撬動(dòng)10個(gè)億的產(chǎn)值，可謂寸綠寸金”，樊新和認(rèn)為，“綠化搞上去了，土地?zé)o形中就升值了”，綠化工程大幅帶動(dòng)了烏魯木齊商品房開(kāi)發(fā)，極大改善了居民的居住環(huán)境，近年來(lái)，新開(kāi)樓盤(pán)不少位于這綠山腳下。

　　一座座荒山，將成為一座座森林公園

　　位于烏魯木齊西側(cè)的雅瑪里克山是市區(qū)最大的一座荒山，站在山頂，能夠遠(yuǎn)眺烏魯木齊遠(yuǎn)處更多的山巒。若是冬日，高山頂部都被白雪覆蓋，市區(qū)林立的高樓仿佛冰川之下的盆景。而到了夏季，四周高海拔山區(qū)的積雪又為城市帶來(lái)陣陣涼意，讓烏魯木齊干爽舒適。

　　不過(guò)，烏魯木齊市區(qū)及周邊海拔1000米左右的十多座荒山因?yàn)榈貏?shì)較低，沒(méi)有積雪滋潤(rùn)，裸露的地表一旦遭遇大風(fēng)，浮塵便飄向市區(qū)，成為沙塵發(fā)源地。烏魯木齊市園林部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1997年，直接從雅瑪里克山刮進(jìn)市區(qū)的沙塵多達(dá)26噸/平方公里。

　　雅瑪里克山綠化工程始于1996年。據(jù)園林工作者介紹，山上原有土壤鹽堿度高，移栽樹(shù)木之前需要“脫堿”，為此，他們平溝挖坑，曝曬一年至鹽堿度降低后選用大葉榆、白榆等樹(shù)種，加快土壤改良的過(guò)程，使自然植被逐漸恢復(fù)。2003年，投資1億元在山體腹地建設(shè)日處理能力達(dá)5萬(wàn)噸的污水處理廠，引城市生活污水經(jīng)處理后進(jìn)行綠化灌溉，為雅瑪里克山綠化提供可靠和穩(wěn)定的水源。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，18年來(lái)，烏魯木齊人累計(jì)在雅瑪里克山上植樹(shù)85萬(wàn)余株，樹(shù)木品種70余種，存活率達(dá)95%以上，使其成為改善城區(qū)氣候的“綠肺”。春天，雅瑪里克山苗木吐綠、鮮花綻放，到了秋天，又變成金黃色的海洋�，F(xiàn)在，每年到這里休閑、晨練、觀光的人數(shù)超10萬(wàn)人，成為名副其實(shí)的市民公園。

　　雅瑪里克山綠化的成功，使這座擁有350多萬(wàn)人口的城市更加堅(jiān)定了讓荒山披綠的信心。十多年來(lái)，烏魯木齊周邊的騎馬山、花兒溝、東山生態(tài)園、紅光山、水磨溝區(qū)水塔山、雪蓮山、蜘蛛山以及焦化山等城市周邊荒山相繼得到綠化開(kāi)發(fā)，綠化面積已超10萬(wàn)畝，不僅拓展了城市發(fā)展空間，也為市民提供了更多的休閑場(chǎng)所。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2017年，烏魯木齊將完成15個(gè)荒山綠地改造提升公園綠地項(xiàng)目建設(shè)，昔日一座座人跡罕至的荒山禿嶺，將逐步成為一座座森林公園，成為烏魯木齊城市綠化的一大特色。

　　烏魯木齊綠化已拓展至城市外圍。正在建設(shè)的烏魯木齊繞城高速全長(zhǎng)156公里，是北京市五環(huán)路的1.5倍，未來(lái)，這條交通要道兩側(cè)將被濕地公園和生態(tài)保護(hù)林環(huán)抱，共同構(gòu)成平均寬度達(dá)1000米的生態(tài)保護(hù)圈。可以想象，若干年后，這條城市交通骨干將在叢林中穿越。(據(jù)美國(guó)《僑報(bào)·看新疆》)
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