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編者按：這是一個嶄新的春天。 一種重新出發、全新起跑的熱切氛圍彌漫在這座城市的周遭，激蕩著每一個人的心緒。市第十一次黨代會確立的，“率先科學發展，實現藍色跨越，加快建設宜居幸福的現代化國際城市”的宏大藍圖，正成為這座城市發展的新圭臬。 在西海岸104個大項目集中開工，讓這里瞬間成為了開發的熱土；青鋼向董家口港區的搬遷，則為建設全新的鋼鐵基地奠定基石。 在藍色硅谷發展規劃正式出臺，人們可以觸碰它美好的未來；山大青島校區的奠基，則成為“點睛之筆”，傳遞出整個區域引擎啟動的轟鳴。 在那些優秀的企業海爾成功地自我顛覆，為它贏來第三座中國管理的奧斯卡；海信則用一款全新的產品，獲得了CES的掌聲；青啤，依靠執著和堅持，健康地成長，回頭一看，才發現這樣的成績，在世界也屬鳳毛麟角…… “春天的故事”總是繽紛多彩，意味深長。 我們相信，這個春天的經濟事件，在這座城市的未來發展中，一定會留下不容替代的深深印記。 1 青島確立全新城市空間發展戰略 “全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展” 在2月召開的市第十一次黨代會上，確立了青島全新的城市空間發展戰略。 黨代會報告明確提出：優化城市空間布局，完善城市功能，是率先科學發展、實現藍色跨越的戰略舉措。要瞄準建設宜居幸�，F代化國際城市的目標，對照世界知名灣區城市標準，繼續拓展、深化和提升“環灣保護、擁灣發展”戰略，全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展，拉開城市空間發展大框架，加快建設組團式、生態化的海灣型大都市，讓青島真正具有國內領先、世界知名的大城市品質。 點評：空間戰略是一座城市最核心的發展戰略。 新一輪空間布局的調整，在深刻塑造我們這座城市形態的同時，更將進一步釋放這座城市的發展潛能，全面聚合區域發展能量，進而有力地推動青島企及更為高遠的目標。 可以想見，伴隨空間布局的全新調整，這座志存高遠的城市，將開始更為豪邁的跨越。 2 大項目集中開工，西海岸新區建設先期展開 3月19日，膠南市計劃總投資556億元的104個大項目集中開工。這也意味著西海岸經濟新區建設先期已全面展開。 這些項目涉及藍色經濟、戰略性新興產業、高端服務業、現代農業以及社會民生、重大基礎設施等領域，其中藍色經濟項目共有 69個，總投資399.7億元。 點評：西海岸經濟新區，是這座城市正在全力構建的戰略性經濟增長極。它被寄予厚望，就像當年的浦東之于上海，濱海新區之于天津。 而要加快新區的開發建設，項目是重中之重。沒有一大批投資大、質量好、帶動強的重大項目支撐，一切都是緣木求魚、鏡花水月。正因為如此，當新區的管理架構才初步搭建之時，一批大項目的集中開工，讓我們對新區的未來，更具信心。 3 青島藍色硅谷發展規劃發布 2月23日，市政府下發有關通知，青島藍色硅谷發展規劃正式發布。 根據規劃，藍色硅谷將實施“一區一帶一園”的總體布局。加快海洋高科技研發、高科技人才、高科技產業和服務機構集聚，大幅提升自主創新、成果轉化和產業培育能力，推動集中集約用地用海，輻射帶動全市藍色經濟又好又快發展。 規劃提出，到2020年，藍色硅谷基本建成，青島成為國際一流的海洋科技研發和人才集聚中心、海洋科技成果孵化中心、海洋高技術產業培育中心，成為我國科學開發利用海洋資源、走向深海的橋頭堡。 點評：這是一幅壯闊的藍圖。 這座城市無人可及的海洋研發能量，亟待突破的成果產業化瓶頸，以及“走向深藍”的宏大抱負，都在“藍色硅谷”這個平臺上，獲得了釋放的空間，贏得了破解的契機，擁有了施展的舞臺。 各種力量的完美交匯，有機融合，將形成強大的合力，推動這座城市走向更可持續的內生發展之路。 4 山東大學青島校區奠基 3月17日上午，山東大學青島校區奠基。該校區位于即墨市鰲山灣畔，濱海公路以東、柴島路以北，處于青島市藍色硅谷核心區，建設周期預計五年。 據了解，青島校區的規劃建設目標將突出高端、特色、國際、標志、綠色五大特色。重點圍繞國家戰略性新興產業發展進行學科布局，瞄準國際科學技術前沿，結合山東省、青島市以及藍色經濟區建設的需要，建設高水平應用學科，強化為地方經濟和社會發展服務功能。 點評：這是一次“回歸”。在闊別多年之后，山東大學用建設青島校區的方式，再一次回到青島，接續那段曾經攜手30年的輝煌時光。 這更是一次“出發”，是百年名城藍色跨越的新起點。一座高水平大學園區的崛起，必將成為青島藍色經濟區建設的點睛之筆，成為推動青島實現藍色跨越的強大引擎。 5 海爾人單合一雙贏管理模式獲國家級企業管理創新成果獎 3月24日，在北京舉行的“2012年全國企業管理創新大會”上，海爾“以自主經營體為基礎的人單合一管理”模式在全國451項管理項目中脫穎而出，獲得國家級企業管理創新成果獎一等獎第一名，這是中國企業管理領域的最高獎項，被稱為中國企業管理創新的奧斯卡。 該模式是對傳統管理體系、管理方式的一次變革和顛覆，其目的是要探索適應互聯網時代管理的體系。 點評：這是海爾第三次獲得這一獎項。前兩次分別是1996年的日清管理法，2000年的“以‘市場鏈’為紐帶的業務流程再造”。 觀察這三次得獎，我們發現，海爾總是應時而變。它從不憚于對自我的否定、對過往的顛覆。三次管理創新，無不如此。某種程度上，正是這份機敏、這份果敢成就了海爾。 6 全球十大公司穩定增長，青島啤酒位列其中 1月，《哈佛商業評論》發布有關研究結果，全球數千家市值10億美元以上的公司中，只有包括青啤在內的10家做到了在10年中保持5%以上的年均增長率。 報告認為，這些穩定增長的企業有著共同的特點：以創新為本，極其穩定，客戶忠誠度很高，企業文化也比較成熟、強大。 點評：這是一個令人吃驚的結論，它直觀地說明著大公司獲得穩定增長到底有多難。 但令人印象更深的是研究的過程：在全球選擇了4793家市值在10億美元以上的上市企業作為調查樣本，用十年和5%的年均收入增長率為條件進行篩選。就是這樣簡單地數據篩選，結論清晰浮現。 學會用數據說話，經濟運行、企業發展的面目也許會更加清晰。 7 在CES上，海信 I’TV2獲“價值創新獎” 海信集團推出的I’TV2在當地時間1月10日開幕的美國國際消費電子展上獲 “價值創新獎”，這是中國企業首次獲此獎項。 該獎由CES、IDG等多個權威機構共同評價并頒發，旨在鼓勵有極大市場價值的全球創新性消費電子產品，是CES展會含金量最大的獎項。2011年該獎授予了“蘋果”。 點評：創新，在CES這樣的平臺上得到認可，說明以海信為代表的中國消費電子行業，在經過了長久地亦步亦趨跟隨式發展之后，開始學著“領跑”。 這當然值得激賞。但是，我們更要看到，這一身份的轉換不會一帆風順，所謂機遇與風險總是等量齊觀。就像在公認的電視發展的未來“智能電視”領域，由于從手機安卓應用移置到電視里的應用體驗不佳，智能電視總體接通率偏低，從而導致這一市場只是 “看上去很美”。 要實現“領跑”，可能不止需要單個企業的努力，更離不開全行業，乃至跨行業的協作。 8 青島首通歐洲客運航線飛赴德國法蘭克福 3月27日，青島至法蘭克�？瓦\航線正式運營。該航線每周二、四、六執行3班，具體航點為 “青島―沈陽―法蘭克福―沈陽―青島”。 航線采用“一票到底，行李直掛”的模式，全程由同一架飛機執飛，且在沈陽停留時間短。此前，青島的旅客前往法蘭克福需提前乘坐航班趕往北京、上海等地中轉。 點評：這是青島地區乃至山東省首條通往歐洲的客運航線，山東省內無直飛歐洲航班的歷史就此終結。 這條航線進一步拉近青島與歐洲的距離，將進一步增強青島空港國際客貨中轉運輸能力，推動青島機場區域門戶樞紐建設。 9 青鋼將整體遷至董家口 2月22日，市環保局發布《青島鋼鐵有限公司調結構上水平搬遷工程環境影響評價公眾參與第一次公告》。根據公告，青鋼將整體搬遷至規劃的膠南重工業基地董家口港區，整體搬遷后最終形成400萬噸的生產規模。 據了解，青鋼是集焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發電等為一體的鋼鐵聯合企業，是我省重要的優質棒線材生產基地。青鋼目前地處城市發展中心地帶，其所處區域是我市限制工業企業發展區域。 點評：在全新的城市發展階段，在全新的城市空間戰略之下，青鋼的整體搬遷是一個多贏的選擇。 離開老城區，為東海岸以服務業為核心的全新產業布局提供了空間，同時，改善了城市環境質量。在董家口港區，以400萬噸的生產規模重新布局，青鋼發展水平和能級都得以躍升，同時為成為西海岸經濟新區建設的重要力量。 10 城投集團成功發行 17億元企業債 3月，青島城市建設投資集團有限責任公司經國家發改委核準，成功發行17億元市政項目建設債券。 本期“青島城投債”有兩個品種，5年期發行8.6億元，固定利率為 6.19%，7年期發行8.4億元，固定利率為6.89%，均低于同期銀行貸款利率。 點評：城投是我市第一家通過國家發改委審批發行市政債券的企業。在直接融資領域實現的這一突破，為我市重大項目建設的資金保障提供了新的支撐。這也是當初設立城投集團的初衷之一。 在此前，城投已承擔了奧帆中心、環灣大道、跨海大橋接線、海底隧道接線等許多重大項目建設，企業債的成功發行，想必會讓城投更好地承當起城市建設主力軍的重任，從而更好地推動城市建設。 |
