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首屆中國長春汽車節將于7月15日開幕，這是全國首個以汽車為主題的節日。日前，副市長李福春在接受記者采訪時表示，我市舉辦汽車節的意義已經遠遠地超出了展會本身，它更多地表現出的是一種凝聚人心、聚集財富、促進發展、加快振興的有效載體。汽車城設立汽車節，可以更好地培育汽車文化，拉動汽車及相關產業，打造長春汽車城的城市品牌；可以更直接地了解當今世界最新的汽車產業信息、發展動態和發展趨勢。
汽車城開創國內首個汽車節
長春市是全國第一個舉辦汽車節的城市。副市長李福春對此表示，我市之所以要設立這樣一個以汽車為主題的節日，主要是從歷史、文化、經濟等多方面考慮的。
長春與新中國汽車工業有著深厚的歷史淵源。長春是新中國汽車工業的搖籃，1953年7月15日，毛澤東主席親筆題寫“第一汽車制造廠奠基紀念”，以此為標志，中國汽車工業從此在長春誕生。這一豐厚的歷史底蘊，是長春也是中國汽車工業寶貴的財富，鞏固、挖掘、發展好這一財富，是長春市政府的責任和義務。
長春擁有“一汽”這一世界知名品牌，汽車工業基礎雄厚。經過多年的建設與發展，長春目前已經形成了以一汽集團公司為核心，集整車、各類專用車、客車和汽車零部件研發、生產、貿易為一體，中重型卡車、中高級轎車、輕型車和微型車等車型全系列發展的比較完備的汽車產業體系，并已成為國內規模最大、最具實力的汽車制造和服務基地。依托堅實的產業基礎，長春市已經成功舉辦了四屆中國長春國際汽車博覽會，汽博會已經成長為國內領先、國際知名的品牌展會，為舉辦汽車節奠定了厚重的經貿和文化底蘊。
隨著經濟全球化的不斷深入，民族汽車工業面臨著現實的挑戰和考驗，長春當前急需要解決的問題就是如何進一步發展壯大汽車工業，提高參與全球競爭的能力。汽車城設立汽車節，可以更好地培育汽車文化，拉動汽車及相關產業，打造長春“汽車城”的城市品牌，可以更直接地了解當今世界最新的汽車產業信息、發展動態和發展趨勢，這對我們以工業立市、汽車當家的城市來講，無疑是極其珍貴的。
26項活動汽車節一節“燴”
首屆中國長春汽車節以“人·汽車·社會”為主題，以構建和諧社會重要思想為指導，以展示“車城”風采，弘揚汽車文化，促進汽車產業發展為宗旨，通過豐富多彩的活動，營造休閑、娛樂、歡慶的節日氛圍，促進區域和國際間的汽車交流與合作，推動人、汽車和社會的和諧發展。
首屆汽車節包括三大板塊26項豐富多彩的活動。第一板塊圍繞慶祝新中國汽車工業的誕生，將在7月15日以一汽為主體舉辦系列紀念慶祝活動。包括解放J6下線儀式、參觀解放新基地、“解放J6杯”卡車技能大賽、“解放J6之夜”文藝演出等系列活動。通過這些活動營造歡樂祥和的節日氣氛，表達車城人民對汽車及汽車人的熱愛之情。
第二板塊為汽車文化活動。將舉辦汽車模特大賽暨代言人大賽、汽車書畫攝影大賽、以汽車為題材的電影周等文化活動，汽車越野挑戰賽、汽車特技表演、飛躍伊通河等汽車運動活動；舉辦由國內外主要汽車生產城市市長及企業高管參加的中國汽車長春論壇2007峰會和汽車專業技術論壇等活動，以此探究未來汽車發展的深層次問題，提升汽車品位，增強汽車魅力。
第三板塊為汽車經貿活動。主要有第五屆中國（長春）國際汽車博覽會，第四屆中國（長春）國際汽車零部件展洽會、第二屆中歐商務洽談會以及經貿洽談會等活動，以此推動長春汽車產業的發展步伐。
14萬平方米汽博會晉升中國車展前三甲
第五屆中國（長春）國際汽車博覽會將于2007年7月13日—22日在長春國際會展中心舉行。本屆汽博會總展覽面積達到14萬平米，其中室內乘用車展覽面積7.9萬平米，占用了會展中心的A、B、C、D、E、F、G共7個室內展館。具體劃分為A、B、C、D、E館為民族品牌館，F館為歐美館，G館為日韓館；室外商用車展覽面積6.1萬平米。
在中國及海外市場占有一定市場份額的乘用車及商用車生產企業合計99家將全部參展，參展品牌已經涵蓋了德國大眾、一汽-大眾、上海大眾、斯柯達、上汽榮威、德國奧迪、一汽奧迪、美國通用等42家國際及國內合資生產企業。以一汽集團、北汽集團、二汽集團等為代表的37家國內乘用車生產企業，和以一汽解放、二汽東風、北汽福田等30家卡車、特種車、客車及軍事車輛為代表的企業所生產和即將生產的全部車型。近期組委會從各參展單位了解到，大眾、馬自達、東風本田、標志、瑞風、奇瑞等10多個參展廠商將在車展期間進行新車發布，具體車型還處在保密狀態。據不完全統計本次車展期間展出的概念車將超過10輛。
在第五屆中國（長春）國際汽車博覽會上，國產品牌的陣容空前盛大起來，從第一屆長春車展上的一角，到第二屆的兩個館，第三屆的三個館，第四屆的四個館，再到今年第五屆長春汽博會上的五個場館，隨著長春車展展覽面積的逐漸加大，民族品牌汽車的實力也得到了大幅度的提升，在展車規模和展館面積等方面都和國外品牌幾乎不相上下，展覽面積和展出車型均達到了200%—300%的增長。李福春說，更令人欣喜的是，無論從科技含量上還是研發能力上，國產品牌都越來越向國際化邁進，民族品牌汽車在環保動力、核心技術、概念車、跑車和多元化發展上均有長足的進步。我們有理由相信，在不久的將來，標注著“中國制造”的民族品牌汽車必將大批量的走出國門，走向世界。
長春汽博會自1999年到現在已經整整走過了8年時間，從第一屆的1.8萬平米、第二屆的8萬平方米、第三屆的10萬平方米、第四屆的12萬平方米，到今年第五屆已經達到了14萬平米，與今年四月份剛剛結束的上海汽博會的展覽規模相同。李福春表示，按照長春汽博會現在的展覽規模、裝修檔次、展出車型、活動舉辦和各參展單位的重視程度等幾方面來講，長春車展已經晉升為中國車展前三甲。經過多年的精心培育，長春國際汽車博覽會已經成為長春市乃至國內外的知名展會，并于2006年通過國際展覽聯盟組織的UFI展會認證，這是中國第二個通過UFI認證的專業車展。“當然，這僅僅是剛剛起步，我們的目標要把長春車展打造成規模更大、檔次更高、參展品牌更全、參展車型更新的專業化、國際化的國際知名車展。”
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