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近10年來，被譽為“黔東明珠”的銅仁市城市基礎設施改善，城市功能增強，市容市貌煥然一新，“中國西部名城”、“中國最具投資潛力的中小城市”、“中國最令人向往的地方”、“省級衛生城市”、“省級文明城市”、“全國綠化先進模范市”等桂冠先后“加冕”。人們說，這一切得益于銅仁市委、市政府搶抓西部大開發的機遇，圍繞打造“貴州東北部中心城市，中西部交通樞紐，黔湘渝鄂邊區重要商貿集散地，新型生態產業聚集區，集山水園林、民族特色、多元文化為一體的國際旅游城市”等推出的一系列創新舉措。 “銅仁市區拉通了4條主干道，具備了中等城市骨架，為大發展打好了基礎。”省領導同志不久前到銅仁市調研時如是評價。 近年，市委、市政府把拓展城市空間作為推進城鎮化進程的重要舉措，著力實施“東進西擴、北拓南移”戰略。 幾年間，全長4公里的梵凈山大道將銅江開發區與謝橋辦事處連為一體，帶動了沿線土地開發利用；而金鱗大道、百花路的建成、市行政中心的搬遷，則加快了謝橋新區的建設；城北隨著金灘房地產開發項目的實施，以及火車站的投入使用，帶動了清水大道、東太大道沿線房地產開發，使金灘片區、火車站片區很快形成新城；城東建成濱江大道，為城東新區開發打好基礎；城西的西外環大道建成帶動了壩地崗到鷺鷥巖一帶房地產開發。2010年，銅仁城區面積從10平方公里增加到23平方公里，城區人口從10萬人發展到21萬人。 如何集聚城市建設快速發展所需的資金？銅仁市通過土地資源置換加大城建投資和融資力度，逐步完善城市基礎設施，促進新區快速發展。僅2006年至2008年，投入城建資金就達9.6573億元。 2006年開始，銅仁市房地產開發由過去的單體樓盤為主轉化為現代小區、庭院型開發為主，注重相應設施的配套建設和“以人為本”的環境構建，使城市資源得到有效開發利用。“御風錦江”、“金碼頭”、“東太建材市場”、“萬貨城”、“錦江廣場”、“金灘商住小區”、“人防新村”、“大十字福霖商城”、“陽光商城”、“時代商匯”、“文化商業步行街”等一大批代表性樓盤，充分體現現代文化特點和商業性，全面刷新了城市面貌。 由政府主導建設的火車站休閑廣場、花果山小游園、便水門銅韻街、北門休閑廣場、三江公園C區、三江公園A區，最大限度地吸納了銅仁市歷史文化、民族文化元素，且在建筑風格上有所突破，構成了一道道各具特色的亮麗風景線。 2009年以來，地市共建銅仁城市展開，銅仁地區加大了對銅仁市城市建設的投入。銅仁市合理利用資金，實施了東太大道、梵凈大道、清水大道、錦江路“白改黑”及沿線附屬工程，使道路主干道更加寬闊，道路標志標識更加規范，加上金鱗大道的投入使用，提升了城市現代都市氣息。 項目是拉動城市發展的主要手段和載體。利用項目資金4860萬元建成的無害化垃圾處理場，結束了銅仁城市垃圾多處堆放、無法處理的歷史；利用挪威政府貸款、中央補助、企業自籌等資金8828.28萬元，建成日產10萬噸的鷺鷥巖水廠，可以滿足15年的城市發展需求；利用國債項目資金約1.4億，建成日處理5000噸城市污水的綜合處理廠和排水管(二期)，約有60%的城市生活污水得到處理；利用國家相關項目資金，在錦江沿岸低洼地帶的瓦窯河、曹家園、淺灘、大江坪等處新建防洪堤總長達18.3千米，堤壩增高到4.95米，不僅可以預防百年一遇的洪水，而且美化了城市。 銅仁市采取整合項目資金、招商引資和自籌資金等多條腿走路的辦法，進一步完善城市功能，拉動城市經濟發展。通過主動爭取和開發建設項目，2010年全市新增的和續建的城市建設工程增加到36項。這些項目投入資金22億元，多數計劃在今年底以前完成。 銅仁城市公交提升檔次，取締618輛客運機動三輪車后，出租車增加到400多輛，開辟公交線路8條。城市路燈增加到7000多盞，城區10座橋梁和錦江河城區段全部亮化。近5年，實施城郊綠化和錦江綠化工程，封山育林2萬多畝，綠化5.9萬畝，新增城市綠化面積10萬多平方米。 創建省級衛生城市、省級文明城市、省級園林城市、全國優秀旅游城市活動，提升了城市品位。2006年、2007年銅仁市先后榮獲“省級衛生城市”、“省級文明城市”稱號，2009年創建省級園林城市工作通過省級驗收。2010年，又啟動了“中國優秀旅游城市目的地”創建活動。(宋喜成 楊國勝 李凱) 中國規劃網貴陽3月15日電 (責任編輯：白雪松) |
