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前些年，大數(shù)據(jù)好像還和我們普通百姓的生活相距甚遠(yuǎn)，只能偶爾在新聞里看見(jiàn)它與阿里巴巴、百度、谷歌、微軟等一些高科技企業(yè)一塊出現(xiàn)。如今，我們每天用手機(jī)通話、上網(wǎng)，已經(jīng)在不知不覺(jué)中參與大數(shù)據(jù)的“制造”。這些年，隨著大數(shù)據(jù)平臺(tái)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的快速興起，互聯(lián)、互通、共享等理念已漸漸深入人心，也開(kāi)始影響到我們所生活的城市的未來(lái)發(fā)展和規(guī)劃。 分析出行數(shù)據(jù) 規(guī)劃交通路線 出門堵車，打不到出租車……越來(lái)越多的“城市病”困擾著人們，每個(gè)人都渴望能夠享受到便捷生活。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“物聯(lián)網(wǎng)”“大數(shù)據(jù)”“云計(jì)算”的不斷涌現(xiàn)，表明大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這使得智能交通已經(jīng)不僅僅是一種暢想。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，中國(guó)移動(dòng)云南公司以其全面、精確、及時(shí)、高效的移動(dòng)大數(shù)據(jù)，為交通治理提供了新的解決方案。 在曲靖，中國(guó)移動(dòng)云南公司利用自有大數(shù)據(jù)平臺(tái)，幫助曲靖市規(guī)劃局在麒麟?yún)^(qū)（含經(jīng)開(kāi)區(qū)）、沾益縣、馬龍縣范圍內(nèi)獲取了居民出行特征的數(shù)據(jù)，編制了《曲靖市中心城區(qū)及其壩區(qū)城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》。由于中國(guó)移動(dòng)在曲靖市場(chǎng)份額高，數(shù)據(jù)體量大，僅僅通過(guò)幾天的數(shù)據(jù)分析效果堪比持續(xù)進(jìn)行兩個(gè)月的全民問(wèn)卷調(diào)查所達(dá)到的效果，大大提升了分析效率和數(shù)據(jù)精度，有效解決了傳統(tǒng)交通規(guī)劃中數(shù)據(jù)采樣來(lái)自于街頭填表調(diào)查，調(diào)查成本高、數(shù)據(jù)分析精度低、周期長(zhǎng)的問(wèn)題。 通過(guò)大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，曲靖市民的出行圍繞通勤活動(dòng)體現(xiàn)出明顯的“四峰”特征，早高峰和晚高峰出行量約占全天的30%。中午的兩個(gè)高峰較早、晚高峰稍弱，出行量約占20%。大約有10%的人群中午在辦公室或?qū)W校度過(guò)。于是，中國(guó)移動(dòng)云南公司建議在這兩個(gè)時(shí)間段，適當(dāng)增加公交車的發(fā)車頻次，以減少市民的等待時(shí)間。同時(shí)，從手機(jī)數(shù)據(jù)分析得知，曲靖中心城區(qū)居民出行主要集中在麒麟核心區(qū)內(nèi)，大約有 76%的出行集中在該區(qū)域內(nèi)，中心城區(qū)居民平均出行距離約3公里。未來(lái)，曲靖市交通部門在規(guī)劃城市地鐵路線時(shí)，可以考慮在該區(qū)域內(nèi)選擇合適的站點(diǎn)設(shè)計(jì)為各條線路的大型換乘中心，方便居住在不同方向的市民能夠不出站進(jìn)行換乘，節(jié)省時(shí)間和精力。 中國(guó)移動(dòng)云南公司曲靖分公司王詩(shī)超告訴記者，利用大數(shù)據(jù)分析能夠給公交規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃、出租車運(yùn)營(yíng)規(guī)劃等方面提供有利的依據(jù)，從新的思維角度更加充分地挖掘了交通行業(yè)的數(shù)據(jù)資源，服務(wù)交通行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。 構(gòu)建指標(biāo)體系 輔助城鄉(xiāng)規(guī)劃 隨著國(guó)家“一帶一路”以及云南省建設(shè)“我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心”的推進(jìn)，2009年編纂的《滇中城市群規(guī)劃》與新形勢(shì)下的滇中城市群發(fā)展存在一定的差距，然而《滇中城市群規(guī)劃》又是滇中城市群區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展、建設(shè)和管理的基本依據(jù)，所以修訂新一版《滇中城市群規(guī)劃》勢(shì)在必行。 2016年9月，中國(guó)移動(dòng)云南公司與云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)合作，啟動(dòng)滇中城市群規(guī)劃項(xiàng)目。中國(guó)移動(dòng)云南公司依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)能力，綜合移動(dòng)位置數(shù)據(jù)、通信數(shù)據(jù)、客戶畫(huà)像等數(shù)據(jù)，構(gòu)建了完整的滇中城市群分析指標(biāo)體系，針對(duì)滇中城市群49個(gè)縣市區(qū)、11.46萬(wàn)平方公里區(qū)域內(nèi)城市間的內(nèi)部聯(lián)系緊密度、外部聯(lián)系緊密度、城市交通、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展五大方面開(kāi)展了深入研究，厘清城市群發(fā)展規(guī)律。 中國(guó)移動(dòng)云南公司為云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供咨詢服務(wù)，成果以行業(yè)分析報(bào)告形式輸出。經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的努力，《基于移動(dòng)大數(shù)據(jù)的滇中城市群研究報(bào)告》如期交付。報(bào)告涵蓋滇中城市群交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等方面的內(nèi)容。例如：長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)是省外訪客入滇的主要交通樞紐，火車站的訪客多數(shù)為滇中城市群居民；昆明主城區(qū)職住較為平衡，各區(qū)縣職住比均在90%以上，由此可以推斷，職住比并非影響昆明交通的主要原因。 云南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師張曉霖表示，基于中國(guó)移動(dòng)云南公司的大數(shù)據(jù)能力與技術(shù)，通過(guò)研究滇中城市群各片區(qū)的人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、教育、醫(yī)療、交通等內(nèi)容，輔助政府部門進(jìn)行滇中城市群科學(xué)規(guī)劃與決策，幫助各片區(qū)處理好內(nèi)外的定位關(guān)系，支撐統(tǒng)籌協(xié)調(diào)滇中城市群可持續(xù)發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。 城市規(guī)劃要做到高效、合理地利用這些數(shù)量龐大、種類繁多、價(jià)值密度低、處理難度大的數(shù)據(jù)，需要專業(yè)的技術(shù)人員與規(guī)劃人員進(jìn)行很好的結(jié)合，完成大量基礎(chǔ)性的處理、分析工作。中國(guó)移動(dòng)云南公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部（大數(shù)據(jù)中心）副總經(jīng)理?xiàng)钗乃杀硎�，公司以專業(yè)的跨行業(yè)融合團(tuán)隊(duì)，提供高質(zhì)量的大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)，組建了包括數(shù)據(jù)科學(xué)研究及維護(hù)團(tuán)隊(duì)、IT系統(tǒng)建設(shè)團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品推廣、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)配合滇中城市群研究項(xiàng)目，并且在報(bào)告中運(yùn)用大量可視化圖表，增加研究成果的閱讀性和趣味性，便于讀者更直觀地理解數(shù)據(jù)。 過(guò)去的城市規(guī)劃是基于美學(xué)、社會(huì)學(xué)及相關(guān)工程學(xué)對(duì)城市發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，相當(dāng)于經(jīng)驗(yàn)科學(xué)；未來(lái)的城市規(guī)劃則是利用空間定量分析技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，可以更加精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)并解決城市問(wèn)題。張曉霖表示，城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理的數(shù)字化、信息化是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，智能化和精細(xì)化發(fā)展也是云南省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的必由之路，只有科學(xué)、精準(zhǔn)、高效、切實(shí)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，才能提升規(guī)劃信息化服務(wù)能力，規(guī)劃現(xiàn)代城市的美好未來(lái)。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
