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在今天的“北京通州國際新城規(guī)劃論壇”上，賓夕法尼亞大學城市和區(qū)域規(guī)劃教授弗坎·弗奇克在談到通州新城交通規(guī)劃時建議，應建造更多聯(lián)合站點以改善地鐵與軌道交通線路之間的換乘，考慮加長所有站臺月臺，不應局限在8到10輛列車長度。 “要更加理性使用汽車，把投資重點放在發(fā)展公交上，改變成綠色的交通系統(tǒng)，讓越來越多人們使用公交系統(tǒng)，而不是私家車。在交通規(guī)劃上，行人第一，自行車第二，公共交通第三，要創(chuàng)造非常好的行走空間，人行道上不能停車。要為自行車修建很好的泊車等設施，重新修改新城街道設計。在公交系統(tǒng)上，要重點發(fā)展效率高的快速公交系統(tǒng)，同時建設環(huán)繞社區(qū)的公交站或者公交總站，推進公交線路混合使用。”保羅說。 說到未來的交通，通州區(qū)委書記王云峰在接受記者采訪時說，“未來通州將是一座交通非常便利的城市。新城道路更加生態(tài)：現(xiàn)在通州的道路很寬，但不是很人性化，安全感上也不是很強。所以，在新的交通規(guī)劃中，我們專門設計了漂亮的自行車道和步行道。” “通州歷史文化底蘊深厚，絕不能把國外設計直接搬過來運用，這樣就會千篇一律。因此，在新城建設中，要充分體現(xiàn)通州特色，做到古老和現(xiàn)代，歷史和人文相互交融。從建筑本身看，一定要體現(xiàn)節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保、低碳的先進理念，每一座建筑都應該是精品，每一組建筑群都應該是精品群。”王云峰說。 記者了解到，國內外專家在本次論壇上提出的各種先進理念，將進行匯總、討論和深化，并在規(guī)劃中得到體現(xiàn)。同時，一些國外專家會被留在設計團隊里，共同完善原有設計，提升新城規(guī)劃標準。 王云峰表示，在對新城規(guī)劃有一個總體提升后，要緊鑼密鼓地加快推進今年即將開工的項目。其中，西海子周邊五河交匯處的居民拆遷工作計劃6月份完成。4月上旬還將舉辦相關項目推介，把相關地塊和即將開工的幾個項目推介出去，在全世界范圍內進行招標。 |
