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近些年，蘭州市汽車保有量逐年上升，停車難愈加嚴(yán)重，隨著車位一位難求又引發(fā)亂收費、亂停車等一系列問題。如何破解這一難題?3月22日，本報A05版以《政協(xié)委員為破解停車難開良方讓城市“長高”而不是“長胖”》刊發(fā)了政協(xié)委員們開出的良方，再次引起廣大讀者和相關(guān)部門的關(guān)注和討論。蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示，為破解停車難，蘭州市將規(guī)劃建設(shè)49座立體停車場。 記者調(diào)查：停車需要30分鐘 3月22日中午，記者途經(jīng)酒泉路中央廣場附近時，位于道路東側(cè)的一個露天大型停車場外，十幾輛車在排隊等著進(jìn)場停車，而這座停車場內(nèi)，可容納約200輛車的停車位早已爆滿。 “想找到停車位，要么早點出門，要么把車停得離市中心遠(yuǎn)一些，否則就只能等待車位，現(xiàn)在出門停車至少需要10-30分鐘。”一位等待停車的車主說。記者走訪中央廣場附近后發(fā)現(xiàn)，雖然這里有三四處停車場，但由于停車較多，幾乎已全部處于飽和狀態(tài)，找不到車位的車主只好將車停放在一些小巷道內(nèi)。除了公共場所的停車場“一位難求”外，部分小區(qū)也是“車滿為患”。 部門回應(yīng)：規(guī)劃建設(shè)49座立體停車場
為破解這一難題，蘭州市政府相關(guān)部門表示將加快城區(qū)停車場、特別是立體停車場建設(shè)步伐。目前，蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局已和其他相關(guān)部門完成了蘭州市主城區(qū)立體停車庫初步選址。根據(jù)摸排，初步確定了49個立體車庫選址位置。同時將嚴(yán)格執(zhí)行各類用地配建停車指標(biāo)，恢復(fù)被挪作他用的地下停車場庫等措施;同時，蘭州將逐步建立公共停車場公司化集中經(jīng)營管理模式;此外，在全市范圍內(nèi)組建智能停車平臺，在符合條件的公共停車場統(tǒng)一建立靜態(tài)交通數(shù)據(jù)分析、車位信息查詢、錯時停車、車位預(yù)訂、電子支付等服務(wù)的智能化停車管理系統(tǒng)。 |
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